Omlackering båt

[Le Magnie]

Hallåj.

Jag har tänkt att börja lacka om min båt i höst. Det är en magnifik midget,
Hur omfattande är en omlackering?, Båten är i dagsläget målad i nån sorts gulfärg (ej original) Vad kostar färgen till en båt?, Kmr bara att måla allt under relingslisten,.. Tips?

[Calle C]

Hej

Det är ett rätt så enkelt jobb.
Dag 1 slipa med fint papper och torka av efteråt med fettfri aceton.
Dag 2 Maskera och måla, applicera gärna färgen med skumgummi.
Jag förordar 2 komponentfärg men många här på forumet har gjort det med enkomponents lack typ Toplack.

Calle

[le magni]

tack tack. vilket slippapper bör användas? Hur många färglager bör appliceras??

[Anders S]

Om du målar på gammal färg skall du ta det försiktigt med vilken färg du väljer. Har du otur är båten målad med färg som inte tål tvåkomponentfärg, och då kan du inte välja fritt. Här kan det vara smart att provmåla - även om det blir dyrt att köpa färg som inte kan användas blir det ännu värre att slipa och måla om ifall färgen bubblar eller lyfter.

Skaffa/låna en excenterslip (finns billiga på div affärer typ Rusta) så kan du använda 120-papper, men slipar du för hand blir det ränder med så grovt papper och du måste använda en slipkloss i så fall. Köp däremot bra slippapper - de allra billigaste är ojämna i kvaliteten.Du bör matta upp ytan med 120 och mellanslipa med 240 eller finare, men det beror rätt mycket på färgen och appliceringen vad som krävs. Sprutmålning blir mycket bra, men ställer mkt stora krav på ytfinheten, medan roller+slätpensel är mer förlåtande. I vattnet ser alla nymålade båtar bra ut, för \"glittret\" betyder mer för intrycket än om ytan är superslät.

Måla minst två skikt, för att få täckning och minska risken för flammighet. Ta det sedan inte så allvarligt om det inte blir perfekt. I värsta fall är det bara att slipa och lägga på ett skikt till, nästan vilka tabbar man än lyckas göra.

[miwa]

det går utmärkt att sprutmåla!
det finns ett tvättmedel som tar bort silikonrester(international)
maskera med sprutmålningstejp
man kan stå utomhus en torr dag utan problem.
använder du varmluftspruta,slipper du sprutdimma och undviker
arga båtgrannar.
avundsjukan över det fina resultatet,får du stå ut med!

[Anders S]

Man får egentligen inte det fina resultat av sprutmålning, utan av det omfattande och noggranna underarbetet. Det räcker inte att tvätta och maska, om man säger så. Notera att \"båten är målad i gult, ej original\"...

Men är det superfinish man är ute efter så går det snabbast att sprutmåla. Men det är meningslösta att lägga ner arbete och tid om man inte har en perfekt yta att måla på.

[miwa]

Naturligtvis måste man slipa och gärna spackla skador,repor å sånt.
På en magnifik midget och andra småseglare av brukskaraktär behövs
knappast en perfekt yta, för att lyckas bättre med spruta än med dyna!

Det är lätt att tro att sprutning är svårt innan man har prövat,men jag tycker att resultatet talar för sig själv.

[Gladestone]

Jag är i båtköpartag. En polare till mig har tröttnat på sin båt. Han köpte den för ca 65 000 och vill ha ca 80 för den. Han har lackat om den (den var tidigare röd). Med tanke på att man ser penseldragen och att det röda lyser igenom på avskavda ställen skulle jag vilja värdera båten till ca 55 000 (dvs inköpspris minus 10000 för den taskiga omlackeringen).

Skall den lackeras om så skall det vara perfekt. Slipa och spackla fanskapet själv om du vill spara pengar. Likaså demontering och återmontering av detaljer. Men lämna in den till proffs för själva lackeringen. Det är mitt råd

/Gladestone

[Anders S]

Förstår inte problemet...

En plastbåt målar man väl om därför att den blir snyggare efter än före och för att skydda skrovet, dvs av samma skäl som man målar sin träbåt eller stålbåt ?

Ifall \"en taskig målning\" skall sänka värdet på båten får den vara riktigt dåligt gjord (kladdig, ojämn etc), och det är den nog ibland. Men att måla ett skrov med roller och dyna/slätpensel blir vanligtvis mycket bra med rätt teknik, och det går att få ungefär samma finish som en sprutmålning med apelsinskalseffekt (det får man lätt utomhus). Underarbetet är lika viktigt vare sig man sprutlackerar eller handmålar. Problemet för de flesta är att de inte kan tekniken för penselmålning så bra att de kan få ett optimalt resultat. Här ger övning färdighet.

Givetvis blir en perfekt sprutlackering mycket bra, men det är inget billigt nöje att lägga en lack av den kvaliteten på en båt. Det är inte bara att \"ta en varmluftsspruta och spraya loss\", speciellt inte med polyuretanlack eller tvåkomponent. Att måla med vattenbaserad lack är i så fall bättre, men färgfabrikanterna brukar inte rekommendera sådan lack till båtar. Det har att göra med att sådana lacker bara tål vatten om de får torka emellanåt.

[Calle C]

Hej

Sprutlackering är inte så dumt om du står i en välventilerad inomhuslokal.

Tror inte någon uppläggningsplats godkänner att du sprutmålar, tänk bara tanken att det kommer en liten vindpust från fel håll.
Skumgummi applicering blir nästan lika bra, det du skall lägga ner energi på är det Anders säger om färgsort så att du inte får krackeleringar, det är mycket mer viktigt.

Calle

[miwa]

Hej!
Kolla in Scampi´n Lenetta,omskriven i Båtnytt för en tid sen.Finns även på bild i Test tidningen 105 testade segelbåtar sid.99.

Lenetta är omlackad med tryckluft, utomhus på en båtklubb,av en av mina polare.

För att inte \"spraya loss\" på grannbåtarna,klär han in de närmsta båtarna med plast.
Båtarna längre bort,blöter han med vatten.Omedelbar efter varje sprutning sköljer han av dom.

Jag har inte samma höga krav på finish.Därför kan jag välja den enklare metoden med varmluft.Jag använder en spruta av typen Volume air.
Den är lätt för nybörjare att använda,därför att färgen inte slår tillbaka
eller bildar sprutdimma.Någon inpackning av grannbåtarna är inte heller nödvändig.
Resultatet blir som sagt bättre än handstruket

[Anders S]

Miwa, jag tycker att du sammanfattar det hela mkt bra. Vill man sprutmåla får man verkligen se till att alla andra skyddas och att klä in grannbåtarna med plast och blöta ner de övriga med vatten är ju rätt drastiska åtgärder. Snälla grannar f. ö., som accepterar att tåla detta.

När vi har målat våra båtar (visserligen med roller och pensel, men det kan bli bra det också) har vi låtit båten stå kvar till sist, och målat då det blivit fritt. Då slipper man damm från andra (vår fördel) och slipper också att maskera allt och alla (sprutmålarens fördel). Det brukar också vara bättre målningsväder framåt maj.

Jag är säker på att även varmluftsspruta blir bättre än \"handmålat\", men många har nog inte riktigt klart för sig vad som kan uppnås också med \"penselmålning\" om man använder korrekt teknik. Rätt färg (rätt hanterad färg) och bra underarbete är A och O i vilket fall.

[miwa]

Jodå,Anders S
Det kan vi vara överens om.

Hugade båtmålare som vill veta mer om utomhussprutning,
kan ringa Per Wermelin på Djurö Båtvarv.
Han har hyggligt nog, lovat att svara på frågor i ämnet

Miwa

[Anders S]

Miwa,

När du målade med Volumair-sprutan, vilken färgsort använde du då ?

[miwa]

Det var 2 komponent polyuretan perfection/709 från International.
Epifanes 1 komp. fernissa valdes till en mahognybåt.

Jag struntar i grundfärgen till 709 och lackar direkt på rengjord,slipad
gelcoat. På min nuvarande båt, lättade jag på gummilisten för att få färg
i skrymslena.Det underlättar när båten lackas om nästa gång.Då får listen
sitta kvar.
Återmonteringen av gummilisten gjordes en solvarm dag,med hjälp av vinscharna och skot i spinnakerblocken.

Tidsåtgången är c:a en vecka,för en båt på 6m.