Spinnbom beslag

[SWE54]

På tal om spinbom....
Det finns ju en del olika beslag och man har väl använt merparten av dom vid det här laget.
Det jag funderar på är dom med "krok" och lås sprint, man ser dom alltid på bild med öppningen uppåt.
Varför?
Finns det upp och ner? Och i så fall vad bestämmer det?

[nikodemus67]

Det beror väl på vilket håll man vänder bommen åt. På våran Express har vi kört med båda varianterna, krokarna upp, och krokarna ner. Beror på fördäckarens önskemål. Själv föredrar jag beslagen vända med öppningen upp.

[Mats Brage]

En fråga jag aldrig ställt mig - bara för det att jag antog jag att öppning skulle vara uppåt eftersom det var lättare att få dit bomen, och att ta bort bommen vid gip eller vid nedtagning av den.

Mats

[SWE54]

Ja nu provade jag att vända min spinnbom i helgen, och att ha öppningen neråt var ju enklare...
Det kanske skiljer lite beroende på beslag och hur man öppnar dom vilket som är smidigast.

[stangen]

I hårdare vind har spinnakern en benägenhet att lyfta.
I en gipp i blåsväder föredrar många därför ha krokarna vända upp så gajen snabbt släpper uppåt när den skall ur. Det blir lätt ett brötande där bommen också kan sticka till väders för att få ur gajen om krokarna är vända neråt i ett sådant läge.

I extremt lättväder kan det omvända gälla där gajen ramlar ur kroken vid gipp.

[SWE54]

Kan nog vara så.
Nu har dom båtar jag fördäckat på haft suggor långt fram och inget nedhal i bommen så spinnakern har inte lyft nämnvärt vid lite hårdare vind.
Det är väl antagligen olika beroende på hur båtarna ser ut.

[stangen]

Jag har också spolat nedhalet och kör med suggor ganska långt fram.

Det är ju också så att vid en gipp lättar man normalt på liften och då droppar spinnbommen ner av tyngdlagen. Bra då också om kroken är vänd uppåt.

[SWE54]

Varför lättar du på liften...?

[stangen]

Ja, det är ju helt sant. Det gör jag ju inte. Menade nog tidigare. Och att jag lättade på nedhalet... Knas.