Topplatta?

[Mr Q]

Någon som med framgång använder en sån? Jag har nu två år på raken fått se det lilla f-nskapet komma ringlandes ned för häckstaget när vi tajtat hem för hårt.

Någon som vet något generalknep för att få dem att hålla? Och ja, jag använder en liten tamp mellan stingpinnen och trissan på staget.

Tacksam för råd. Storseglet överlappar med kanske 2 dm utan lattan.

mvh

[SWE54]

Antar att det är en "akterstagsfjäder" du menar, topplattan sitter ju i seglet.
Jo jag har en sedan ett par år och har funkat alldeles utmärkt. Nu är min gjord av två gamla lattor och inte köpt färdig.

[HansH]

Vad har du för material i häckstaget? Om häckstaget är för tungt (läs wire) så orkar antagligen inte lattan med tyngden.
Jag kör också med en "vanlig" latta - ingen köpt "dyr-variant".
Lattan är ganska lång - så att böjen blir "lagom snäll" med stor radie och inte för tvär - din latta kanske är för kort så att den bryts av mot mastens toppbeslag?

[Mr Q]

Om vi ska märka ord kallar Benns den för "akterstagslatta".

Ja den kanske är för kort, ca 90 cm skulle jag tro. På förra båten hade vi en vanlig latta, den böjde sig som ett J och häckstaget kom knappt ut något. På denna båt köpte jag en fin monteringssats från Benns, den på länken ovan. Blev bra faktiskt, ända tills den gick av förstås. Nackdelen med för långa lattor är hanteringen på land inför mastning, samt att de böjer in för mycket också. Häckstaget är ganska tunt så tyngden är nog inte det som det kommer an på.

[Lars L]

Efter segelbyte tog seglet i häckstaget.
Löste det genom att flytta häckstaget 20 cm akterut i masttoppen.

[Mr Q]

Det där är en riktigt bra idé! Arconas senaste båtar har säkert en 4 dm lång utbyggare för infästning av häckstaget.

Jag har funderat i banor av att bygga ut den bakåt, men hållfastheten måste säkras. Annars lär försäkringsbolaget inte betala ett öre om det skulle uppstå problem.

[Guitar Nilsson]

Som mastheadseglare har jag ofta funderat på det där, brytkraften måste ju bli enorm. Verkar som ett olösligt problem om man vill ha det stabilt.

[PC]

Efter segelbyte tog seglet i häckstaget.
Löste det genom att flytta häckstaget 20 cm akterut i masttoppen.

[PC]

Efter segelbyte tog seglet i häckstaget.
Löste det genom att flytta häckstaget 20 cm akterut i masttoppen.

Kan det där fungera när man tajtar riktigt hårt? Det fattar jag knappt.

[cruisaren]

Efter segelbyte tog seglet i häckstaget.
Löste det genom att flytta häckstaget 20 cm akterut i masttoppen.

Den varianten skulle jag inte rekommendera till annat än mycket små båtar.....
Krafterna i akterstaget är ruggigt stora, i synnerhet på mastheadriggade båtar. Den ogynsamma geometrin skapar enorma brytkrafter.
//Niklas S

[SWE54]

Om vi ska märka ord kallar Benns den för "akterstagslatta".

Ja den kanske är för kort, ca 90 cm skulle jag tro. På förra båten hade vi en vanlig latta, den böjde sig som ett J och häckstaget kom knappt ut något. På denna båt köpte jag en fin monteringssats från Benns, den på länken ovan. Blev bra faktiskt, ända tills den gick av förstås. Nackdelen med för långa lattor är hanteringen på land inför mastning, samt att de böjer in för mycket också. Häckstaget är ganska tunt så tyngden är nog inte det som det kommer an på.

Min första böjde för långt in vid masten och det fanns risk för en brottanvisning och det var heller ingen riktig kraft i fjädern. Året efter adderade jag en jämntjock halva längden och nu är det bra. Den långa biten är en kilformad gammal focklatta.

[Seawolf]

Man bör tänka sig för om man har fåtrådig syrafast wire som häckstag.
En uthållarlatta medför en böjning av häckstaget där den drar, och syrafast, havsvatten och böjning är en absolut olämplig kombination, det kan lätt uppstå korngränskorrosion med brott som följd.

Så det kan vara välbetänkt att ersätt häckstaget med en dyneema eller liknande, det väger dessutom mindre så att uthållarlattan har lättare jobb.

[Mr Q]

Re cruisaren:
Akterstagslatta får ej användas på mastheadbåtar.

Re Seawolf:
Det är ju inte så otroligt stora krafter på akterstaget, långt ifrån de krafter som påverkar vant och förstag.

[Lars L]

Efter segelbyte tog seglet i häckstaget.
Löste det genom att flytta häckstaget 20 cm akterut i masttoppen.

Den varianten skulle jag inte rekommendera till annat än mycket små båtar.....
Krafterna i akterstaget är ruggigt stora, i synnerhet på mastheadriggade båtar. Den ogynsamma geometrin skapar enorma brytkrafter.
//Niklas S

Jo det är en liten båt och den har en 7/8 rigg.
"Utbygget" är gjort av aluminiumremsor 3 st 6 mm tjocka, håller det inte så kommer de att vrida sej neråt, tror inte att de går av.
Fastbultade med 2 genomgående m6or. De "bryggspecialister" jag pratat med tror att det håller.
Återkommer om det inte går bra.
Ankarlanternan är från Biltema "klämd" mellan remsorna http://www.biltema.se/products/product. ... mId=140355

[Seawolf]

Re cruisaren:
Akterstagslatta får ej användas på mastheadbåtar.

Re Seawolf:
Det är ju inte så otroligt stora krafter på akterstaget, långt ifrån de krafter som påverkar vant och förstag.

Paradoxen med kloridjoner och korngränserna är att det inte behövs några krafter att tala om för att genomgående sprickor skall uppstå om det finns en ofta förekommande böjning, även svag sådan.
Jag har varit med om detta med flottörgivare med syrafasta band som rullades upp och ned på en stor trumma i tankar med saltvatten. Radien på trumman var c.a 40 cm, och banden hade en tjocklek på mindre än en mm. Inom några veckor fick vi brott på dessa band, upprepat. Krafterna på banden var försumbara i förhållande till bandens vanliga draghållfasthet. Det enda som hjälpte var byte av bandmaterial....Det är av exakt samma orsak som Seldens så noga föreskriver toggles på alla ställen där man annars skulle kunna få böjpåkänningar av syrafasta ändstycken eller vantskruvar.

Så denna varning för att utsätta fåtrådig syrafast wire för upprepade böjningar skall tagas på allvar!