Det där med färgerna på plus och minus
Det där med färgerna på plus och minus
Har fått min kära mor att agera kurir för en Raymarine ST2000 autopilot som ersättare för gamla Autohelm 1000 som inte får fortsatt förtroende efter gårdagens fyllekörning.
Nu har det bytts standard på kontakten redan efter 18 år varför jag fick utföra en operation med de verktyg som stod till buds ombord.
När jobbet väl var gjort och jag stolt skulle sätta igång det hela så var piloten död trots 13,5 V uppmätt i kontakten. Min kära fru påpekar att jag kanske satt plus och minus fel. Pyttsan heller! Jag satte ju blå på (-) och den andra bruna på (+). Då jag själv inte hade några andra uppslag och då jag såg att säkringen satt på blå kabeln. Efter byte fungerade allt.
Är det en ny grej att röd är (+) och svart/blå är (-)?
Nu har det bytts standard på kontakten redan efter 18 år varför jag fick utföra en operation med de verktyg som stod till buds ombord.
När jobbet väl var gjort och jag stolt skulle sätta igång det hela så var piloten död trots 13,5 V uppmätt i kontakten. Min kära fru påpekar att jag kanske satt plus och minus fel. Pyttsan heller! Jag satte ju blå på (-) och den andra bruna på (+). Då jag själv inte hade några andra uppslag och då jag såg att säkringen satt på blå kabeln. Efter byte fungerade allt.
Är det en ny grej att röd är (+) och svart/blå är (-)?
Re: Det där med färgerna på plus och minus
Nej det är inget nytt, har väl varit så i 50 år ...
Men raymarin är väl engelsk ? De är ju en aning off på det mesta
Men raymarin är väl engelsk ? De är ju en aning off på det mesta
Numera ex-medlem. Tack för det som varit.
Re: Det där med färgerna på plus och minus
Ja att röd är plus och svart minus har nog varit med sen slaget vid Poltava. Men blå/svart iställer för helt svart kan möjligen förvilla något, men inte så mycket att rött blir minus.
Re: Det där med färgerna på plus och minus
Eller som det stod på ett kylaggregat jag hade "Black is negative". Det skulle man inte våga skriva idag.
Min båt har ägts av en elektriker, alltså är blå minus och svart, vit, grön, brun = plus.
På mina kablar är pluskabeln märkt med röd tejp eller hylsa.
Min båt har ägts av en elektriker, alltså är blå minus och svart, vit, grön, brun = plus.
På mina kablar är pluskabeln märkt med röd tejp eller hylsa.
Re: Det där med färgerna på plus och minus
bosseh skrev:Eller som det stod på ett kylaggregat jag hade "Black is negative". Det skulle man inte våga skriva idag.
Min båt har ägts av en elektriker, alltså är blå minus och svart, vit, grön, brun = plus.
På mina kablar är pluskabeln märkt med röd tejp eller hylsa.
Tur att det var en relativt modern elektriker och inte en sån gammal stofil som jag. När jag började jobba på en installationsfirma använde man sig av svart fas och vit nolla. Jorden var röd. På konkurrentenfirman gjorde man tvärt om. Vit fas och svart nolla. Så var väl även förhållandet mellan Göteborg och Mölndal har jag för mig att jag hört sägas. Vem av städerna som hade svart fas och vit nolla kommer jag inte ihåg. Sen är det inte helt ovanligt att vissa amatörer använder svart till jord - jord är ju svart. Den gulgröna kan man ju ha till vad som helst tex fas eller varför inte nolla.
För att Ni inte skall missförstå när det gäller 230-volts koppllingar
Svart har alltid varit fas för mig, fast idag använder man tydligen brun.
Blå är alltid nolla.
Gul/grön får inte användas till något annat än jord.
Tommy
som lärt sig att det viktigaste inom det elektriska är "nollan"
Det är därför som man kunnat haft mig inom elverksbranchen i över 30 år.
thallatha(alfakrull)hotmail.com
Re: Det där med färgerna på plus och minus
toaen skrev:bosseh skrev: Svart har alltid varit fas för mig, fast idag använder man tydligen brun.
Blå är alltid nolla.
Gul/grön får inte användas till något annat än jord.
Tommy
som lärt sig att det viktigaste inom det elektriska är "nollan"
Det är därför som man kunnat haft mig inom elverksbranchen i över 30 år.
Re: Det där med färgerna på plus och minus
Nu känner jag mig mycket smartare. Kan i a f meddela att piloten fungerat hela dagen.
Jag skall komma ihåg att meddela nästa ägare båtens speciella färgschema
Jag skall komma ihåg att meddela nästa ägare båtens speciella färgschema
Re: Det där med färgerna på plus och minus
I min dotters nyproducerade lägenhet var alla fasledare bruna. Det fanns en del allvarliga felkopplingar. En belysningsgrupp låg på två automatsäkringar mm. Stömbrytare var felkopplade (inget allvarligt i sig - lamporna fungerade bara inte). Jag försökte tala med elektrikern. Han begrep inte ett ord, varken på svenska eller engelska - han var polack. När jag försökte förklara vari problemen bestod genom att rita lossade han helt sonika ledaren från den ena automatsäkringen och isolerade den och lät den ligga med bakspänning. Sen fanns det en del saker som nog är helt korrekt ur föreskrifternas mening, men som ser för eländigt ut. Jag hade aldrig klarat att göra ett sånt klabbigt jobb.Lars L skrev:toaen skrev:bosseh skrev: Svart har alltid varit fas för mig, fast idag använder man tydligen brun.
Blå är alltid nolla.
Gul/grön får inte användas till något annat än jord.
Tommy
som lärt sig att det viktigaste inom det elektriska är "nollan"
Det är därför som man kunnat haft mig inom elverksbranchen i över 30 år.Brun är väl "Tändtråd" eller fas efter brytare. Svart är alltid fas.
Friskt kopplat hälften brunnet.
I mitt mest uppretade tillstånd ringde jag till behörige elinstallatören på en elfirma hemma och frågade honom om detta med att alla fasledare var bruna och fick till svar att det var den nya standarden. Så svart fasledare hör nog till en gången tid. Dessutom var alla utgående ledare från elcentralen EK inte FK som på min tid som installationselektriker. Men det är ju länge sen - före höststormen 1969, eller som en tidigare kompis brukade säga; "Det var länge sen. Det var det året som Vänern brann och man släckte med halm"
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com
Re: Det där med färgerna på plus och minus
Är det inte skillnad i färgschemor för växelström- (230 volt nätet hemma) och likströmsnät, särskilt för lågspänningsvarianter (12 - 24 V) 