SXK 12-timmars

[SWE54]

Hur gör man...?
Jag har spontant anmält mig till 12-timmars. Det ser ju ut att bli bra segelväder på lördag så när man ändå högst sannolikt är ute kan man väl testa detta i alla fall en gång.
Som jag har förstått så drar man iväg 07.00 och försöker beta av så mycket distans det är möjligt genom att runda/passera dom punkter som finns angett och är tillbaka innan 19.00.

[toaen]

12-timmars är en "pen" variant på 24-timmars.

Man kan ju i princip segla själv. Det är ju det jag i regel gör när jag är ute och semesterseglar - seglar en 10 -12 timmar.

Vi är 4 gubbar, varav jag är yngst med mina 60+ och åldermannen är en nyss pensionerad sjökapten. Vi startar på den nya startplatsen nr 51 "fôttelyckta" som ligger styvt en halv distansminut från min båtplats. Det gäller ju att lägga upp seglingen så att man seglar så långt som möjligt på de 12 timmarna och är tillbaka på startpunkten kl.19.00, om man nu inte har valt att gå till Björlanda kile där en gemensam middag avnjutes.

I fjol hoppade min tilltänkta besättningsman av i sista sekunden, men jag fick med mig en kille från Göteborg. Det var en mycket possitiv upplevelse.

Jag har för övrigt möjligt att ta med mig ett par personer på 24-timmars 5-6/6 http://www.maringuiden.se/forum/;thread=289179

Var startar du, och vad har du för båt?

tommy

[SWE54]

Jag har ju båten i Björlanda och tänkte man lika gärna kunde vara med på spektaklet när man ändå ska ut en sväng...

[SWE54]

Ja nu har jag börjat titta lite på olika rutter, det kan ju bli lite snurrigt med vindarna en bit norrut som det ser ut nu.
Med lite flyt så kanske jag kan hinna med 70nm men då har jag ingen marginal alls kvar, 15 minuter..
Får se om det går, det gäller väl att ha några alternativ på slutet om tiden rinner iväg.

[toaen]

Fick startlistan häromdan.

På den ligger jag som nr 1, och du låg som nr 5, om jag inte missminner mig. Men det ändrar sig nog ganska snabbt efter kl 07.00 lördag morgon precis som det brukar göra i den virtuella världen Å andra sidan är ju 24-timmars seglingar inga kappseglingar utan ett sätt att komma ut på havet under ordnade former. Det enda egentliga tävlingsmomentet är ju tävlingen mot en själv.

Om jag seglar 40 distansminuter är jag nöjd. Har inte ens provseglat min motorseglare Fjord 28 cs, så Lördagens 12-timmars blir första provseglingen. Den har ju ett kosterskrov med trasigt underliv och verkar ganska lättdriven. Har ett norskt lystal på 1,01 och det är ju inte så oävet för en sådan båt. Jag fick också 1,01 som SXK-tal. Nåt Lysmätbrev är för min del inte aktuellt även om Bohusracet känns lite lockande. Fast man kan ju segla det utom tävlan om man vill.

Tidigare har jag startat i Lysekil. Då brukar jag ta mig åt målet till med god marginal och sedan gå antingen till Gråbensskär vid inloppet till Nordströmmarna eller Islandsberg och tillbaka om det finns tid till det. Om man kommer sent går det ju att räkna på vilket som ger mest distans. Att gå i mål lite tidigare eller ta ett distansavdrag.

På den nya startpunkten nr 51 Fôttelycktan (Flåttarna i sjökortet) finns det en punkt strax NE Bohusmalmön "Bredungen" som kan tjäna samma syfte.

Går du norröver kanske vi ses. Får du se mig kan du inte ta fel. Min mast står i framkant på sittbrunnen och båten ser därför ganska udda ut. Men det är gott om plats ombord och det är för den invändiga styrplatsen jag valde båten. Jag är som du vet ingen kappseglare.

Jag seglar även 24-timmar med start fredagen den 5/6 kl 18.00 från Fôttelycktan.

tommy

[SWE54]

Jo, startnummer 5 hade jag visst..
Vet inte om det blir norrut eller söderut riktigt ännu, har kollat lite på båda, det ger sig nog i morgon kväll.
Men frågan är om jag hinner mycket längre än till Måseskär, Brofjorden kan vara lite väl långt om jag ska hinna ner igen. Vi får se...
Din båt lär man nog känna igen alla fall.

Jag kommer att köra med min gamla solkiga cruisingstor men ska testa kevlarfocken och se hur den funkar egentligen. Lite lat som man är så seglas ju den självslående nästan jämt. Har ingen motor heller, den är hos doktorn just nu.

[toaen]

Jag kollade på din båt här på sailguid - det är ju en viss skillnad.

Måseskär var vändpunkten för min del under förra vårens 12-timmars. Nu var det ju en annan startplats och sen är det ju väder och vind som bestämmer. Har ännu inte överhuvud taget funderat på seglingen. Hade problemet med att jag inte fick reparerat ratten inom rimlig tid så allt har kommit efter. Nu skall jag gå ner och slå under seglen och i morron kallirbrera jag förhoppningsvis kompassen på autopiloten och provianterar. Styra och sådant tjafs har vi nog inte tid med, mer än ibland, däremot att äta. Vi är 4 kompisar som inte ses så ofta som skall segla så det blir nog mycket tjöt.

tommy

[toaen]

Hade det blivit 40 distansminuter, som jag skrev i ett tidigare inlägg, hade jag varit mycket nöjd. Nu blev det bara 14,2.

Svag vind i starten och på avtagande. Det tog nästan 5 timmar att segla 3,4 distansminuter. Sen blev det lite bättre. Dessvärre kom vindvridningen när SMHI utlovat så det blev kryss mot en allt för stark sydgående ström i en allt för svag vind. Vi insåg så småningom att även vår reservplan B var ouppnålig, så vi fick ta till reservplan C och gå in i Stotekanalens mynning och runda den punkten för att 4 timmars seglande inte skulle va helt meningslösa. Sen gick det bra. Vi seglade halva dagens distans på tre timmar.

Två båtar var anmälda enl startlistan. Den andra båten var en Puzzel 36 som gav sig iväg med god fart trots den svaga vinden.

Puzzlan efter att hon passerat inseglingsfyrarna till Brofjorden

Vår motorseglare av typen Fjord 28 cs

färdades frammåt i ett lungt tempo. Det var inget som helst problem att studera alla de sälar och andra varelser som fanns i den omgivande området.

De två bohusjullarna som egentligen var anledningen till den nya startplatesen 51 Fåttarna, var dels sent anmälda, och kom också sen till start. Vi hade ingen möjlighet att föreviga dom som vi tänkt, men fick så småningom se dem som små prickar, en vit - Kåre - och en brun - Stefan/Smoegen -. Vi hade även kontakt med Stefan vid ett par tillfällen via mobiltelefon. Stefans mobil upphörde dock att fungera efter halva dagen, då den hamnade på kölen tillsammans med en del vatten.

[toaen]

En första seglats är alltid en intressant upplevelse. De är ju lite av sanningens minut, där det ju i viss mån visar "hur många grisar man köpt i säcken". Jag kunde snabbt konstatera att rullfocksbeslaget inte ville ha den spänningen i förstaget som undertecknad ville. Trotts att jag inte spänt så mycket som jag tycker att jag egentligen borde, tyckte rullfocksbeslaget inte detsamma och protesterade genom att va nästan omöjlig att vare sig rulla ut och rulla in. Med nåt dygns distans börjar tanken utvecklas att det med en viss modifiering kanske skulle duga till genakerrulle. Att segla med mer zagg i förstaget än nödvändigt tilltalar mig inte, med tanke på att båten ändå har mediokra seglingsegenskaper.

Annars var det ganska ok trots ovanan med rattstyrning och att det är en båt med lång fenköl.

Humöret hos besättningen var det inget fel på och ingredienserna till dagens huvudmål blev uppäntna in i minsta bestånsdel, fast de var väl tilltagna. Det fanns dock en hel del proviant kvar efter avslutad segling, så vi hade nog kunnat klara ett dygn till utan att svälta ihjäl.

Ingemar - nyss pensionerad sjökapten som seglat på alla de sju haven och även på Mjörn (han var med mig som seglingsinstruktör på ett tonnårsläger där för en evighet sen) Seglar själv en Maxi 77

Erik - Smögare i förskingringen, vars far hade fraktskuta. Ägare till en Vindö 22

Göran - en man med glatt humör - han är alltså till yrket busschauför och ligger mer åt det motoriserade hållet. Hans största seglingsbedrift tidigare var, enl. honom själv, att han seglat med mig i min gamla PoP 16. Då talar vi om tiden före höststormen 1969

[SWE54]

Ja starten på morgonen var ju enligt prognosen, lätt NO. Gled iväg fint med spinnakern och hoppades det skulle hålla i sig. En bit ut sedan framåt förmiddagen bara dog det, knappt så det fläktade.. Ett par timmar i "bleke" och 1 kn motström var ju inte riktigt till någon fördel. Men vädret i övrigt var ju strålande iof.

Full fart mot Pölsan... typ

Det gick inte fort ut till stora Pölsan kan man väl påstå.

Knappt så det fyller spinnakern

Men det kom lite mer framåt dagen och fick upp farten igen men fick ju revidera planen rejält, hade tänkt hinna ner till Kungen men nu blev Trubaduren målet till kl 13.00.

Vinga västerifrån

Inget busväder direkt.. En hel del säl och tumlare på utsidan, som man såklart inte hinner få med på bild med en digitalkamera som tar en halv dag att starta upp.

Väl runt Trubaduren så kom det lite mer vind och då funderade jag på om jag skulle ta mig ett steg längre söderut eller gå tillbaka via stora Pölsan igen. Pölsan fick det bli och strax innan Källö-Knippla tokvred det från NO till NV, helt fel mao.
Bonkekryss ut till stora Pölsan i riktigt krabb sjö, mycket ubåt blev det.. och rätt blåsigt med, det kom nog 8 m/s och lite till stundtals. Ja det var ju bara att bita i det sura äpplet och stå på.
När man väl fick rundat Pölsan och halvvindat in bland öarna igen så vad hände då..? jo det tokvred igen såklart.. NV-NO och så var det kryss in igen! I lättare vindar, och tiden började rinna iväg rejält. Till slut så kom man ner till Björlanda 18:57.
Fasen vet hur det gick egentligen men lite småmärkligt väder var det nog i alla fall....

Det ser ju ut som om ni hade samma väder i alla fall..

[toaen]

Vi mötte kanske inte ett skepp även om vi såg masterna på en tremastare över Glommen.

Men väl Tôllar & Seiel`s Asta

Som skeppare ombord är det naturligtvis inga sötebödsdagar. Är det inte mat som skall backas ut är det kompasser som skall rengöras repareras och justeras och annat slit ock släp.

tommy

[SWE54]

Hur lång tid brukar det ta innan resultaten kommer ut på nätet..?
Man är ju lite smånyfiken

[toaen]

Det brukar allt ta sin tid. Nu till helgen är det ju 24-timmars och jobbet sköts ju ideelt.

tommy