Sopor från fartyg i Nordsjön skräpar ner Bohuslän

[Tommy]

Det där med Individuell Blå Flagg verkar vara jättebra faktiskt, dessa kriterier ska man uppfylla:

* färdas försiktigt i känsliga och skyddade områden för att undvika att skada djur- och växtliv
* använda miljöanpassade oljor, båtbottenfärger och andra båtvårdsprodukter, om alternativen finns
* hantera kemikalier med varsamhet. Lämna förbrukade kemikalier, spillolja och annat miljöfarligt avfall på avsedd plats
* undvika att tömma toalettankar eller annat spillvatten i känsliga vatten som vikar och grunda skärgårdsområden
* ta med mitt avfall till land och lämna förpackningarna till återvinning
* undvika att, med hjälp av motorn, ladda batterierna i naturhamnar eller andra känsliga vatten
* visa respekt för medmänniskor på sjön och färdas på sådant sätt att fiskeutrustning och annat material inte skadas
* uppmuntra andra båtägare att ta hänsyn till miljön.

Hur svårt kan det va? Till och med jag använder numera en miljöanpassad bottenfärg

Hur många dumpar numera sin soppåse på botten med en sten. Hur många tömmer toaletten i en grund vik?

Hälsningar
Tommy

[Brendan]

Rapporten som Svd skriver om är från Save the North Sea Project som jag länkade till tidigare i tråden. Projektet var mest aktivt mellan 2002 och 2004. Idag är projektet mer eller mindre avsomnat. Till stor del pga att man uppnådde resultat.
Dagens verklighet är annorlunda. Vad blir nästa projekt som ska ältas? Digerdöden?


I rapporten (från 2004) står det också att Fritidsbåtsägarna kan kan dra sitt strå till stacken genom att stödja

Individuell Blå Flagg

men så långt verkar inget miljöengagemang sträcka sig här på Sailguide.

Förlåt, det missade jag kanske, men det skadar inte att jag kopierade den och lade ut den här. Du kanske kan hänvisa till den källa som säger att projektet är avsomnat och att dagens verklighet är annorlunda. Förlåt igen, men det tror jag inte ett ögonblick på. Alla rapporter visar att läget är värre än någonsin och sopmängderna från Nordsjön bara ökar. Jag hänvisar till den ena tidningsartikeln efter den andra. Alla är samstämmiga och alla hävdar att sjöfarten är den värsta sopdumparen. Varför läser man aldrig om några förbättringar?

Beträffande Indivduell Blå Flagg, så måste jag erkänna att den var helt obekant för mig ända tills du skrev om det här.
Men efter att ha läst igenom villkoren vet jag inte om jag skulle vilja ha den i riggen. Har du själv en sådan hissad?
Är det inte självklarheter att vi alla lever upp till de enkla krav som ställs för Individuell Blå Flagg?

[Brendan]

Tack Brendan, äntligen kommer du med något man kan börja kolla upp.
Vilket jag har gjort, sökte på namnet Jan van Franeker och laddade ner några rapporter och läste dem, om inte varje ord så nästan. Har du gjort det Brendan?

Ett exempel.
http://www.hsr.se/documents/NY_Vartarbe ... urveys.pdf

Den där undersökningen du avslutar med har jag också läst i sin helhet så som man kan ladda ner den, och totalt har man intervjuat nästan tretusen människor.
Men den "undersökningen" ger jag inte mycket för, Håll Sverige Rent får ursäkta.

Man har frågat dessa människor vad de tror om varför folk skräpar ner. Dvs man har utgått från att folk skräpar ner och det påverkar resultatet. Men ingenstans i denna undersökning ens antyds att en endaste av de som intervjuades själv skräpar ner...
...det handlar endast om vad man tror andra gör, och vad man tror om varför andra gör det.

Och referensen till yrkessjöfarten är minst sagt tunn, forskaren van Freneker sysslar uteslutande med att mäta förskomsten av små till mikroskopiska plastpartiklar i sjöfåglars magar.
I en av de andra rapporterna fanns en lista på olika sorters avfall man hittar i havet och på stränder, den enda kategori som hänfördes till sjöfarten var matrester.
En mycket stor kategori var plast i olika former, mycket av detta av sådan art att det endast kan ha kommit från industrier eller privatkonsumenter.

Rapporternas och dagstidningarnas påstående att sjöfarten står för det mesta av allt skräp man hittar i havet och på stränderna och att det är avsiktlig dumpning, och att fritidsbåtfolk är en stor del i detta, övertygar inte mig Brendan, men du var ju övertygad redan innan du läst några forskarrapporter.

Det jag vill se för att bli övertygad är en tydlig koppling av arten av skräp man hittar i havet, och arten av de material och produkter som hanteras ombord på handelsfartyg.
Detta dessutom kombinerat med en analys av hur mycket varor och deras förpackningsmaterial som tas ombord på handelsfartyg och hur mycket som förbrukas ombord och hur mycket som lämnas till mottagningsanläggningar i hamnarna. Allt detta dokumenteras och är ett av styrmännens ansvarsområden att redovisa för hamnmyndigheter och sjöfartsverkets representanter, och verkar det som att signifikanta mängder avfall har "försvunnit" sedan föregående hamn blir det problem för fartyget.

Systemet är naturligtvis inte hundraprocentigt och det finns alltid folk och företag som fuskar, men ingen helgonförklarar någon...

Återigen tack Brendan, vi kommer ett steg vidare.

MVH
Håkan

Vi har litet olika utgångspunkter. För mig är det i grund och botten fullständigt likgiltigt varifrån soporna kommer. Folk måste sluta dumpa sopor i havet, vare sig de gör det från land, från fartyg, från fritidsbåtar eller från oljeplattformar. För dig verkar det inte spela så stor roll hur många tusen ton sopor som väller in med Jutska strömmen, så länge de inte har dumpats från fartyg. Du verkar nästan ta det personligt, vilket förvånar mig, även om du i din yrkesverksamhet kommer i kontakt med mycket sjöfolk. Kan vi inte lägga ner den egentligen ointressanta och gagnlösa tvistefrågan och gå över till viktigare saker? Hur få våra svenska makthavare att börja ta miljöfrågorna på allvar och få EU att agera kraftfullt för att skapa nolltolerans för dumpning av skräp i Nordsjön från land, fartyg, fritidsbåtar och oljeplattformar.

När vi är klara med det går vi över till Digerdöden.

Förresten hur ska man tolka det att Anders S lämnar Sailguide mitt i denna debatt efter att först ha givit mig tidernas utskällning och till och med använt svärord? Inte lätt att få sista ordet i den här debatten, skulle jag tro, varken för honom Håkan Maxi 33 eller mig.

[Sneseglarn]

Är det inte självklarheter att vi alla lever upp till de enkla krav som ställs för Individuell Blå Flagg?

Jag läste också igenom listan och tänkte först likadant, men fallerar på en punkt. Bottenfärg med koppar i. Det är den enda punkt jag inte hittat vettigt alternativ på.

[bosseh]

"Save the North Sea
The project was most active between 2002-2004 and was co-funded by EU Interreg North Sea Programme. A lot of our activities continue during 2005. The project has seven partners around the North Sea region with the mission to reduce marine litter in the North Sea. "
står det på http://www.savethenorthsea.com. Jag har läst lite mer om projektet, om vad man uppnådde och att det i princip avslutat. Men var kommer jag inte ihåg.

Jag har ingen Blå Flagg. Mest därför att inte ville dekorera båten som en julgran. Nu kanske platsen där SXK-flaggan sitter blir ledig i höst.
Annars uppfyller jag nog kraven och har gjort länge utan att anstränga mig. Numera bottenmålar jag inte ens.
Fast jag körde förstås dieseln en timme i en naturhamn i slutet på oktober ...

[Brendan]

Så här skriver signaturen mm på marinans segelbåtsplank:

"...Vardag på Östersjön
...Tänk er en rostig gammal tankbil.
Den har inte besiktigats på flera år: den är inte försäkrad.
Den ägs av en obskyr firma i ett skatteparadis långt borta.
Chauffören saknar körkort och är trött. När motoroljan
skall bytas kör han in på en skogsväg och tömmer spilloljan direkt i diket.
På Östersjön är det vardag."

Samma andas barn som ligger bakom sopdumpning och oljeutsläpp i Västerhavet (Nordsjön/Skagerack/Kattegatt)!