Förenklad på- och avmastning

[Brendan]

Särskilt om man har dubbelspridarrigg är detta lilla enkla och billiga (200 kronor) beslag en välsignelse.

Påmastning och avmastning går otroligt mycket enklare, säkrare och snabbare än med sling.

[SWE54]

Nej den behövs inte....

Jag lägger ett halvslag runt masten mellan övre och nedre spridarpar, säkrar halvslaget nära mastfoten. Sätter storskotet mellan mast och krok med en nedhalstamp så jag kan dra ner arrangemanget om kranwinschen skulle gå lite trögt. När man hissat upp och fått ut masten över båten en aning ovanför masthålet så går man på båten och sänker masten med storskotet under full kontroll genom masthålet och ner i mastfotslådan, för att se ner i båten så öppnar man fördäcksluckan.
Mastar av och på själv lekande lätt, ja utom när det blåser halv kuling då förståss....

[Lars L]

Haver gjort ett liknande beslag av ett gångjärn.

[Brendan]

Nej den behövs inte....

Jag lägger ett halvslag runt masten mellan övre och nedre spridarpar, säkrar halvslaget nära mastfoten. Sätter storskotet mellan mast och krok med en nedhalstamp så jag kan dra ner arrangemanget om kranwinschen skulle gå lite trögt. När man hissat upp och fått ut masten över båten en aning ovanför masthålet så går man på båten och sänker masten med storskotet under full kontroll genom masthålet och ner i mastfotslådan, för att se ner i båten så öppnar man fördäcksluckan.
Mastar av och på själv lekande lätt, ja utom när det blåser halv kuling då förståss....

Nej, det behövs inte. Men det underlättar - ofantligt. Läs bara din egen beskrivning, så inser du hur oändligt mycket enklare det är med beslaget i mastrännan.
Jag har hållit på i 30 år, flera gånger ensam, och gjort precis som du och känner till båda metoderna. Om du också prövade skulle du snabbt ändra dig.

[SWE54]

Kanske kunde underlätta avmastningen något men storskotet måste dit i alla fall för att kunna höja/sänka på plats. Det går ju inte att göra med det beslaget enbart.
Att montera det beslaget eller lägga ett halvslag runt masten går väl på ett ut i alla fall.

[Brendan]

Kanske kunde underlätta avmastningen något men storskotet måste dit i alla fall för att kunna höja/sänka på plats. Det går ju inte att göra med det beslaget enbart.
Att montera det beslaget eller lägga ett halvslag runt masten går väl på ett ut i alla fall.

Något storskot har vi aldrig använt och aldrig känt behov av. Förstår nog inte riktigt. Används det både vid påmastning och avmastning? En annan skillnad är att min mast står på däck.
Det är på gott och ont i riggningssammanhang. Dessutom är båten något större än din. Istället för massor med pyssel för att få på och av rätt avpassade sling för man bara in beslaget i rännan,
kopplar kroken och säkrar vid mastfoten. Klart! Beslaget är guld värt. Tycker absolut du ska passa på att köpa ett. Brukar säljas vid mastkranarna i Björlanda Kile i dessa tider.

[ALm]

Klarar likrännan den dynamiska belastning, som kan uppstå vid tyngre master och under ogynnsamma förhållanden, t ex svall vid mastkajen? Möjligen kommer belastningen på några få cm av rännan, och då eventuellt med en "bula" som följd. Finns någon på detta forum med dålig erfarenhet av arrangemanget?
/ALm

[Brendan]

Klarar likrännan den dynamiska belastning, som kan uppstå vid tyngre master och under ogynnsamma förhållanden, t ex svall vid mastkajen? Möjligen kommer belastningen på några få cm av rännan, och då eventuellt med en "bula" som följd. Finns någon på detta forum med dålig erfarenhet av arrangemanget?
/ALm

I förra diskussionsomgången var det ingen som hade några sådana erfarenheter. Vad jag minns var jag den ende debattören som hade erfarenhet av mastrännebeslaget.
Jag är alltså den ende här som har praktisk erfarenhet av båda metoderna (och mycket lång erfarenhet av den gamla metoden). Alla övriga känner bara till den traditionella metoden.

Svall kan väl aldrig skada rännan? Antingen hänger masten i luften eller också vilar den på mastfoten.

[SWE54]

Kanske kunde underlätta avmastningen något men storskotet måste dit i alla fall för att kunna höja/sänka på plats. Det går ju inte att göra med det beslaget enbart.
Att montera det beslaget eller lägga ett halvslag runt masten går väl på ett ut i alla fall.

Något storskot har vi aldrig använt och aldrig känt behov av. Förstår nog inte riktigt. Används det både vid påmastning och avmastning? En annan skillnad är att min mast står på däck.
Det är på gott och ont i riggningssammanhang. Dessutom är båten något större än din. Istället för massor med pyssel för att få på och av rätt avpassade sling för man bara in beslaget i rännan,
kopplar kroken och säkrar vid mastfoten. Klart! Beslaget är guld värt. Tycker absolut du ska passa på att köpa ett. Brukar säljas vid mastkranarna i Björlanda Kile i dessa tider.

Ja min mast ska ju genom en däcksring och ställas i en låda i botten på båten, den har även lite gummikuddar och fästen för tierods som ska lirkas igenom så därför måste jag stå på däck och kunna sänka/höja masten, därav storskotet. Fördelen sedan är att när den kommit ner i lådan så står den där ostagad och man kan ostressat sätta förstag och vant.

[Tommy]

Alla sätt som känns bra är väl OK, och jag antar att det finns nästan lika många varianter av på/av-mastning som det finns segelbåtar. Själv är vi nöjda med vårt, ett sling under vårt (enda) spridarpar och en tamp därifrån till en säker plats vid mastens nedre regioner. Funkar alldeles utmärkt.

Vi får tacka Brendan för detta tips, men börjar bli tjatigt med detta beslag. Det har ju avhandlats i flera tidigare trådar, för och nackdelar... Börjar bli som en del andra tjat/propagandaämnen från sagde skribent, såsom Bohuslän och På Kryss...

Hälsningar
Tommy

[Anders S]

Klarar likrännan den dynamiska belastning, som kan uppstå vid tyngre master och under ogynnsamma förhållanden, t ex svall vid mastkajen? Möjligen kommer belastningen på några få cm av rännan, och då eventuellt med en "bula" som följd. Finns någon på detta forum med dålig erfarenhet av arrangemanget?
/ALm

I förra diskussionsomgången var det ingen som hade några sådana erfarenheter. Vad jag minns var jag den ende debattören som hade erfarenhet av mastrännebeslaget.
Jag är alltså den ende här som har praktisk erfarenhet av båda metoderna (och mycket lång erfarenhet av den gamla metoden). Alla övriga känner bara till den traditionella metoden.

Svall kan väl aldrig skada rännan? Antingen hänger masten i luften eller också vilar den på mastfoten.

Jag tror att de som skulle råka illa ut med ett sådant beslag genast inser problemen och visligen låter anordningen vara. Bland annat rullmaster får problem, ty likrännan är dels liten, dels stöder den bara mot ena sidan av masten. Dessutom är enkelspridarmaster sällan problematiska med att ha ett sling runt masten. Väger dessutom masten en bit över tvåhundra kilo (som min, påklädd och grann) kanske man skall avstå - det räcker ju med att wiren lägger sig tillrätta eller pallen släpper ett hack så får man en "knyck" som inte kan vara riktigt nyttig.

Detta sagt, det är väl inget fel att ordna en löpare i masten om man har svårt att få ett sling runt vid tyngdpunkten. små eller mellanstora tvåspridarmaster är ju synnerligen lämpliga kandidater. Är rullmasten inte alltför tung kan man kanske tänka sig att lyfta i löparen till storseglet (rullprofilen) - löparen bör ta stöd av profilen. Men det är inget jag rekommenderar eller har provat.

[Brendan]

Vi får tacka Brendan för detta tips, men börjar bli tjatigt med detta beslag. Det har ju avhandlats i flera tidigare trådar, för och nackdelar... Börjar bli som en del andra tjat/propagandaämnen från sagde skribent, såsom Bohuslän och På Kryss...

Hälsningar
Tommy

Varsågod, det var så lite. Det är tydligt att det är befogat med ytterligare en diskussionsomgång för att mitt budskap ska sjunka in.
Den ende som har någon erfarenhet av båda metoderna verkar vara jag. Så mitt ord väger ganska tungt. Betänk det!

Propagandaämnen vad är det för slag? Bohuslän och På Kryss har väl inget med ett mastlyftarbeslag att göra?

[T]

... Varsågod, det var så lite. Det är tydligt att det är befogat med ytterligare en diskussionsomgång för att mitt budskap ska sjunka in.
Den ende som har någon erfarenhet av båda metoderna verkar vara jag. Så mitt ord väger ganska tungt. Betänk det!

Propagandaämnen vad är det för slag? Bohuslän och På Kryss har väl inget med ett mastlyftarbeslag att göra?

Tänk om andras lika tungt vägande budskap kunde sjunka in lite hos dig också, Brendan...


/T

[Brendan]

... Varsågod, det var så lite. Det är tydligt att det är befogat med ytterligare en diskussionsomgång för att mitt budskap ska sjunka in.
Den ende som har någon erfarenhet av båda metoderna verkar vara jag. Så mitt ord väger ganska tungt. Betänk det!

Propagandaämnen vad är det för slag? Bohuslän och På Kryss har väl inget med ett mastlyftarbeslag att göra?

Tänk om andras lika tungt vägande budskap kunde sjunka in lite hos dig också, Brendan...


/T

Vad antyder du T? Det var en riktigt otäck och elak kommentar. Om du inte har något att tillföra i sakfrågan så...

[Jaramaz]

Klarar likrännan den dynamiska belastning, som kan uppstå vid tyngre master och under ogynnsamma förhållanden, t ex svall vid mastkajen? Möjligen kommer belastningen på några få cm av rännan, och då eventuellt med en "bula" som följd. Finns någon på detta forum med dålig erfarenhet av arrangemanget?
/ALm

I förra diskussionsomgången var det ingen som hade några sådana erfarenheter. Vad jag minns var jag den ende debattören som hade erfarenhet av mastrännebeslaget.
Jag är alltså den ende här som har praktisk erfarenhet av båda metoderna (och mycket lång erfarenhet av den gamla metoden). Alla övriga känner bara till den traditionella metoden.

Svall kan väl aldrig skada rännan? Antingen hänger masten i luften eller också vilar den på mastfoten.

Suck, så är vi där igen. Brendan skriver att "I förra diskussionsomgången var det ingen som hade sådana erfarenheter ..." och underlåter att nämna att i den omgången var en klar slutsats att det beslag Brendan propagerar för funkar för Brendans mast (storlek, vikt) men att det helt uppenbart finns master som det inte alls är lämpligt för. Till-och-med Brendan höll med om detta, då. Nu, när han vill köra ett nytt race om samma sak (tugg tugg) så väljer Brendan i gammal god stil att bara ta med de fakta som passar honom.
Brendan borde kanske tänka på det som upprepas så ofta i de amerikanska TV-serierna: "the truth, the whole truth, and nothing but the truth ..".

Det kan ju tänkas att det finns nytillkomna läsare med lite för tunga master, som lyssnar till Brendans budskap. Hur är då Brendans nyanserade syn på hur de skall hantera en skadad likränna/skena ? Brendan har ju faktiskt omfattande propagerat för detta beslag, så ansvar har han. (Jag är dock säker på att hans replik kommer att innehålla text om hur han i god kamratlig anda delar med sig av sina positiva erfarenheter, men att han tyvärr inte ... ).

Och så är det väl med en hel del av Brendans skriverier här på detta forum: de kretsar kring honom själv och de erfarenheter som han har. Allt annat avvisas. Problem med natur finns bara i Bohuslän, musselodlingar är bara elände, vindkraftverk placerade till havs förstör fin segling osv - den andra sidan av sakernas tillstånd visas inget intresse eller ens grundläggande respekt.