Tomgångskörning

[Eilean]

....Gör inte alla så, dvs stänger av när det är tryggt att stänga av....

Inte enligt trådskaparen vad jag kan förstå, man fortsätter att (okynnes-) köra både länge och väl upp till en halvtimme.

Vad jag ville ha sagt är att det som kan upplevas som okynneskörning för den ene kan mycket väl vara en säkerhetsåtgärd för den andre.

[bosseh]

Hur i hela friden bar du dig åt för att ha ett bensindrivet elverk i jollen? Förklara gärna hur du gjorde och hur du tänkte med ett sådant arrangemang?

Det var egentligen ett experiment. Vi ställde helt enkelt elverket i jollen som vi hade på släp. En lång kabel till båten. Elverket kunde leverera 20A och mer än 16 V så kabellängden var inget problem. Vi provade detta långt från land och folk under segling i relativt lugna förhållanden. Anledningen till experimentet var en fundering på montera en gräsklipparmotor med generator i jollen för att driva en elsnurra eller ladda batterier. Under segling hördes det inte mycket av elverket. Om det hade blivit en fast installation så var tanken att kabeln skulle föra över 3-fas växelström till moderskeppet för att där likrikta/reglera.

[Seawolf]

När jag har förtöjt och ofta redan dessförinnan brukar jag direkt stänga av motorn.

Att förstå vad en skribent menar är inte så lätt. I detta fallet kan man förmoda att Brendan skiljer mellan att lägga till och att förtöja.
Som bekant skall man ju alltid förtöja för storm, och detta låter sig sällan göras omedelbart man fått fast båten vid bryggan....

[Anders S]

När jag har förtöjt och ofta redan dessförinnan brukar jag direkt stänga av motorn.

Att förstå vad en skribent menar är inte så lätt. I detta fallet kan man förmoda att Brendan skiljer mellan att lägga till och att förtöja.
Som bekant skall man ju alltid förtöja för storm, och detta låter sig sällan göras omedelbart man fått fast båten vid bryggan....

Nu skall du inte vara så prosaisk. Det är mycket mer spännande att spekulera i olika tekniker, taktiker och bevekelsegrunder för att stänga av motorn innan man förtöjt.

[ErikG]

Väljer vissa inte att missförstå orginalinlägget?

Jag stänger också oftast av innan jag är färdig med förtöjning. M.a.o. Kroken i sjön, båten vid klippan, tamp iland, motor av.
Men förtöjd är hon ju inte i ordets rätta bemärkelse då. Men jag inser att det är lite annorlunda ju större båt man har, min har jag alltid enkelt kunna förflytta både hit o dit med handkraft från land eller akter.

Själv såg jag tydligt otäck okynneskörning i naturhamn i somras.
Stor lyxig hyr-katamaran i naturhamn PÅ stranden! Med Landgång... Motor på före och under frukost i en timme så de jävlarna kunde duscha varmt!. Skithögar helt enkelt.
Skaffa en ackumulator (det har de råd med i de där stora "båtarna" eller duscha direkt efter ankost verkar väl vettigare.

[Brendan]

Ganska många inlägg men ingen för mig ny information.

Jag gör alltså rätt som till skillnad från de allra flesta andra, stänger av motorn när den inte längre behövs, det vill säga ofta
redan innan båten är förtöjd.

Att de flesta fortsätter att tomgångsköra motorn är alltså bara en dålig vana. Kanske en vana från
den tiden det inte fanns solpaneler eller landström för batteriuppladdning?

Hoppas den här tråden bidrar till att sprida kunskap och ändrat beteende.

[Anders S]

Väljer vissa inte att missförstå orginalinlägget?

Behöver du fråga? Det är klart att "vissa" gör. Inte minst jag.Det var ju mest för att skoja med Brendan. Vi redde ut det mesta om att komma till kaj utan motor, men varpning glömde vi.

Själv såg jag tydligt otäck okynneskörning i naturhamn i somras.
Stor lyxig hyr-katamaran i naturhamn PÅ stranden! Med Landgång... Motor på före och under frukost i en timme så de jävlarna kunde duscha varmt!. Skithögar helt enkelt.
Skaffa en ackumulator (det har de råd med i de där stora "båtarna" eller duscha direkt efter ankost verkar väl vettigare.

Starka värderingar du visar där. Låt oss hoppas att du inte hyr en katamaran någon gång, där det kanske står i instruktionerna att när batterierna är på 50% skall man ovillkorligen ladda dem. (Valet kan ju då vara mellan att köra motorn en timme i hamn eller slita på batteribanken oacceptabelt mycket? Eller man kanske har en reumatiker ombord, som i så fall kan mycket stort utbyte av en varm morgondusch? Bara för att ge ett skäl till att det kan vara på ett sätt som du kanske inte kände till.

Jag menar bara att man inte skall reta sig i onödan. Fokusera på andras tillkortakommanden är inget vidare sätt att maximera sin egen trivsel. Men man får naturligtvis säga ifrån om man vill. Gjorde du det ?

[Anders S]

Ganska många inlägg men ingen för mig ny information.

Jag gör alltså rätt som till skillnad från de allra flesta andra, stänger av motorn när den inte längre behövs, det vill säga ofta
redan innan båten är förtöjd.

Att de flesta fortsätter att tomgångsköra motorn är alltså bara en dålig vana. Kanske en vana från
den tiden det inte fanns solpaneler eller landström för batteriuppladdning?

Hoppas den här tråden bidrar till att sprida kunskap och ändrat beteende.

Det är väl i så fall bedömningen "inte längre behövs" som kan vara litet svår att göra för andras räkning. Men "tänkte inte på det" skall vi inte glömma bort heller. Personligen kan det nog i mitt fall skilja rätt ordentligt på hur fort motorn tystas, till exempel beroende på om det är klockan 3 på morgonen i en alldeles tyst hamn eller om det är på mitt på dagen när man lägger till en halvtimme för att handla. Lyfter man blicken och har litet sund empati brukar det egna samvetet svara rätt enkelt på vad som går för sig.

[Brendan]

Ganska många inlägg men ingen för mig ny information.

Jag gör alltså rätt som till skillnad från de allra flesta andra, stänger av motorn när den inte längre behövs, det vill säga ofta
redan innan båten är förtöjd.

Att de flesta fortsätter att tomgångsköra motorn är alltså bara en dålig vana. Kanske en vana från
den tiden det inte fanns solpaneler eller landström för batteriuppladdning?

Hoppas den här tråden bidrar till att sprida kunskap och ändrat beteende.

Det är väl i så fall bedömningen "inte längre behövs" som kan vara litet svår att göra för andras räkning. Men "tänkte inte på det" skall vi inte glömma bort heller. Personligen kan det nog i mitt fall skilja rätt ordentligt på hur fort motorn tystas, till exempel beroende på om det är klockan 3 på morgonen i en alldeles tyst hamn eller om det är på mitt på dagen när man lägger till en halvtimme för att handla. Lyfter man blicken och har litet sund empati brukar det egna samvetet svara rätt enkelt på vad som går för sig.

Hoppas att du har lärt dig något av den här tråden då Anders S. Stäng av motorn direkt även när du ska handla mitt på dagen! Vi är många som tycker det är ett självklart beteende.

[Brendan]

Väljer vissa inte att missförstå orginalinlägget?

Behöver du fråga? Det är klart att "vissa" gör. Inte minst jag.Det var ju mest för att skoja med Brendan. Vi redde ut det mesta om att komma till kaj utan motor, men varpning glömde vi.

Själv såg jag tydligt otäck okynneskörning i naturhamn i somras.
Stor lyxig hyr-katamaran i naturhamn PÅ stranden! Med Landgång... Motor på före och under frukost i en timme så de jävlarna kunde duscha varmt!. Skithögar helt enkelt.
Skaffa en ackumulator (det har de råd med i de där stora "båtarna" eller duscha direkt efter ankost verkar väl vettigare.

Starka värderingar du visar där. Låt oss hoppas att du inte hyr en katamaran någon gång, där det kanske står i instruktionerna att när batterierna är på 50% skall man ovillkorligen ladda dem. (Valet kan ju då vara mellan att köra motorn en timme i hamn eller slita på batteribanken oacceptabelt mycket? Eller man kanske har en reumatiker ombord, som i så fall kan mycket stort utbyte av en varm morgondusch? Bara för att ge ett skäl till att det kan vara på ett sätt som du kanske inte kände till.

Jag menar bara att man inte skall reta sig i onödan. Fokusera på andras tillkortakommanden är inget vidare sätt att maximera sin egen trivsel. Men man får naturligtvis säga ifrån om man vill. Gjorde du det ?

Håller helt med dig ErikG. Sådana idioter borde inte få hyra båt. Om det finns ett så stort behov av batteriladdning får man se till att ha det gjort innan man lägger sig i en naturhamn. Allrahelst om man har en stackars reumatiker ombord.