Huset eller båten?

[S-B A-son]

I Aftonsladdrets nätupplaga kan man läsa att det finns "Rekordmånga båtar till salu". http://www.e24.se/pengar24/dinekonomi/a ... 266417.e24

Nog säljer man väl hellre huset, hunden eller bilarna, eller alltihop på ett bräde? Eller sätter barnen i slavarbete på Mc Donalds eller något callcenter?

mvh Sven-Barry

[Guitar Nilsson]

Mig får de hellre såga bort både armar, ben och kxxen på, än att jag säljer båten.

[Jaramaz]

Å, de skriver så mycket de kära journalisterna. Många är de också.

Var finns nu alla dessa, hart när oändliga, mängder med båtar som är till salu?
På Blocket verkar det vara som vanligt på våren, inte märks det några stora mängder. Priserna kan ju diskuteras, men när kan de inte det?
Yachtworld tycks vid en snabb betraktelse också vara sig likt, så inte heller på den internationalle arenan är det direkt panik.
- förvisso är jag helt övertygad om att det är enklare att hitta ett fynd i vår än det var för ett eller två år sedan. Det kan också bli värre med ekonomin, då kan många pressas än mer. Men finns det verkligen underlag för en artikel i Svernsk press nu?

[Anders S]

Det finns ju två saker som kan förklara det hela:

Det ena är att till-salu-siterna är ett lättillgängligt alternativ och det kan säkert tänkas att (tillexempel) Blocket ökar annonsmassan helt naturligt, dvs det är andra kanaler som minskar. Vem använder en mäklare för att sälja om man kan göra det för några hundralappar på nätet? (Till och med mäklarna och företagssäljarna annonserar ju på Blocket.) Det kunde varit intressant att reda ut prisprofilen på enskilda objekt också - kanske Blocket blir allt mer rumsrent även för de större affärerna?

Det andra är att samma båtar läggs ut på flera säljsiter, speciellt om det inte kostar något, eller bara litet. Några hundra spänn (motsvarar en (1) tidningsannons) köper många annonsplatser på nätet. Min båtgranne säljer (kanske) sin båt, han har annoonserat på massor av ställen, ""nästan gratis". Han säljer heller inte om han inte får redigt betalt, en annan faktor att reda ut. Måste man eller vill man bara testa marknaden?

En tredje förklaring (men den är ful) är att det kan finnas ett intresse att framhålla de dåliga tiderna och "hur synd det är om...". Problemet för Aftonbladet är antagligen att deras husse (matte?) inte riktigt "tycker synd om" just båtägare. "Synd om" är det naturligtvis för den som har en dyr båt på marginalen, och den marginalen försvinner. Då måste man förstås prioritera, och behålla bilen för att kunna sköta jobbet och behålla villan för att familjen skall ha någonstans att bo kan ju vara en vacker tanke i så fall. Å andra sidan, går det på tok rejält kan man ju bo billigt i båten

[T]

Tycka synd om...?

E24 körs väl av AB och SvD tillsammans?
Man får fråga sig om det är matte eller husse som bestämmer då?


/T

[Anders S]

Tycka synd om...?

E24 körs väl av AB och SvD tillsammans?
Man får fråga sig om det är matte eller husse som bestämmer då?


/T

Det kan man fråga sig.

Men rent källkritiskt kan samma beslut beskrivas helt olika från Aftonbladets respektive SVD:s horisont. Förenklat: "Gu va de e synn om "hederlig arbetare" som måste sälja sin lilla fiskebåt för att betala räkningarna" respektive "Nu är det rätt läge för "finanswannabe:n" att realisera yachten för att behålla handlingsfrihet och likviditet". Skillnaden är naturligtvis hårfin.

[S-B A-son]

... källkritiskt kan samma beslut beskrivas helt olika från Aftonbladets respektive SVD:s horisont. Förenklat: "Gu va de e synn om "hederlig arbetare" som måste sälja sin lilla fiskebåt för att betala räkningarna" respektive "Nu är det rätt läge för "finanswannabe:n" att realisera yachten för att behålla handlingsfrihet och likviditet". Skillnaden är naturligtvis hårfin.

Eller Gud förbjude för så hemskt kan det ju inte vara: "Rätt åt dem, de där båtägarna som måste sälja sina dyra lyxbåtar, skattefuskare är de säkert allihopa"
Förresten, är det inte nåt norskt i stil med Skepp-stedt som äger hela Aftonbladspatrasket numer?

mvh Sven-Barry

[Maxi33]

Häromveckan råkade jag se en artikel någonstans, har glömt var och det kan kanske kvitta, där det berättades om segelbåten med besättning som blev kapade utanför Somalia.
Tillsammans med en bild på en av besättningen, en något lurvig man vilket är helt naturligt under en lång sjöresa, så beskrevs båten som en lyxyacht eller något sådant, uttrycket "lyx" fanns där.
Bilden visar en gissningsvis rätt stor men alldeles säkert ganska gammal och enkel segelbåt, med winschar monterade på enkla träfundament och en del andra detaljer som var allt annat än luxuösa.

Vi stackars båtägare blir alltid anklagade från vissa politiska håll för att vara lyxmänniskor som borde skämmas, men jag är trotsig och skäms inte för min båt, trots att den faktiskt är riktigt lyxig.
Sven-Barry skäms inte heller för sin.

MVH
Håkan

[Anders S]

... källkritiskt kan samma beslut beskrivas helt olika från Aftonbladets respektive SVD:s horisont. Förenklat: "Gu va de e synn om "hederlig arbetare" som måste sälja sin lilla fiskebåt för att betala räkningarna" respektive "Nu är det rätt läge för "finanswannabe:n" att realisera yachten för att behålla handlingsfrihet och likviditet". Skillnaden är naturligtvis hårfin.

Eller Gud förbjude för så hemskt kan det ju inte vara: "Rätt åt dem, de där båtägarna som måste sälja sina dyra lyxbåtar, skattefuskare är de säkert allihopa"
Förresten, är det inte nåt norskt i stil med Skepp-stedt som äger hela Aftonbladspatrasket numer?

mvh Sven-Barry

Aha. Då är det den andra värdeskalan vi talar om - hav vs land, inte rött vs blått!

Då brukar man ibland se de som utan att blinka kallar en sketen tidig Scampi eller en Fenix för "otillständig skattesmitarlyxyacht", samtidigt som de utan att blinka lånar 200K för att "unna sig" ett nyrenoverat kök eller ett inglasat uterum. En sansad betraktare av sådant betänker lämpligen den gamla sanningen "summan av lasterna är konstant". Men visst är det obegripligt att en "ny Volvo" är OK, men en beggad halvstor "yacht" och en sliten Golf inte är det?