Hej,
funderar på att köpa en gammal (1980) Hallberg Rassy. Vet ni någonting
negativt om denna båt? Vilka problemer kom upp??
Tack för svaret i förväg.
Hallberg Rassy 38
-
Sumprunkarn
Du vet väl att det finns en senare version, HR 382, som bl a har blyköl istället för järnköl. Har en känsla av att prisskillnaden mellan 38 och 382 är rätt stor, vilket bör tyda på att marknaden tycker att 38 inte var helt optimal. Å andra sidan kanske är det just därför du ska köpa den, pga det lägre priset!
Du kan läsa om båda modellerna på http://www.hallberg-rassy.com.
Du kan läsa om båda modellerna på http://www.hallberg-rassy.com.
Den här modellen har jag tittat en hel del på. Tyvärr tycker jag att den blir för dyr (för mig) men det är ingen tvekan om att det är en fin båt. Att den är \"billigare\" än 382:an är helt naturligt, det är en äldre modell och därmed mer sliten och med mindre \"prestige\". Det kan utan vidare antas att du får en mer traditionell båt med trögare segelenskaper, jämfört med en nyare HR. Å andra sidan är OE mycket traditionell som konstruktör och det innbär att båten är överdimensionerad och hållbar för misstag och felhantering som de nyare båtarna kanske inte är på riktigt samma sätt.
Förmodligen är en senare båt värd relativt sett mer, medan de äldre båtarna rider på de nyare båtarnas värde - dvs realiseringsvärdet bör vara litet högre på de senare årsmodellerna även om steget till 392:an är tydligt. Varje båt som äldre än 10-15 år är en individ, och hur de skötts är mycket viktigt för realvärdet. Därför skall du inte se årsmodell annat än som prutargument. En välanvänd båt med väl skött motor och förnyad rigg/segel kan vara en bättre affär än en aldrig så putsad båt med nerkörd motor och utslitna segel - det brukar vara mycket lättare att putsa upp ett kvalitetsbygge, medan det kostar lika mycket att byta \"vitala delar\" på alla båtar. Elektronik och överdrivet mycket tillbehör höjer inte saluvärdet numera, men kan naturligtvis få avgöra vilken båt man till slut väljer, om det övriga är likvärdigt.
Förmodligen är en senare båt värd relativt sett mer, medan de äldre båtarna rider på de nyare båtarnas värde - dvs realiseringsvärdet bör vara litet högre på de senare årsmodellerna även om steget till 392:an är tydligt. Varje båt som äldre än 10-15 år är en individ, och hur de skötts är mycket viktigt för realvärdet. Därför skall du inte se årsmodell annat än som prutargument. En välanvänd båt med väl skött motor och förnyad rigg/segel kan vara en bättre affär än en aldrig så putsad båt med nerkörd motor och utslitna segel - det brukar vara mycket lättare att putsa upp ett kvalitetsbygge, medan det kostar lika mycket att byta \"vitala delar\" på alla båtar. Elektronik och överdrivet mycket tillbehör höjer inte saluvärdet numera, men kan naturligtvis få avgöra vilken båt man till slut väljer, om det övriga är likvärdigt.
Anders S