Loggproblem

[styrman]

Jag har en logg som heter "Yazaki Electronic" och jag får den inte att fungera?
Hur skall jag felsöka? Någon som har en liknande eller annan erfarenhet?
Vad kan jag mäta och var? Är det stöm eller spänning och vilka områden?
Bottengivaren ser ut som VDO´s elektroniska med propeller.
Tacksam för all tänkbar hjälp

[BF!!]

Jag har en logg som heter "Yazaki Electronic" och jag får den inte att fungera?
Hur skall jag felsöka? Någon som har en liknande eller annan erfarenhet?
Vad kan jag mäta och var? Är det stöm eller spänning och vilka områden?
Bottengivaren ser ut som VDO´s elektroniska med propeller.
Tacksam för all tänkbar hjälp

Just denna typ känner jag inte till men jag antar att givaren är en typ som ger en spänning
beroende av rotationsfart på givaren (propellern).
Börja med att verifiera att du har 12 volt fram till instrumentet.
Kontrollera sedan givarens kabel hela vägen från givaren till instrumentet att den är helt felfri mot ev. skador.
Sedan kan du mäta givaren genom att ansluta en voltmeter, som antagligen ska visa några millivolt när du rotererar
givaren. Du kan försöka med någon mindre borrmaskin där du sätter fast en skummgummibit på chucken och trycker den
mycket försiktigt mot givaren så den roterar och samtidigt mäter ev. spännning som givaren ger.

[Eilean]

Givaren kan lika gärna vara av typen med en liten magnet som påverkar en liten spole eller ett reedrelä - då ser man ingen spänning vid rotation.
Det enda raka är att söka runt på nätet om info för felsökning. Hittar man inget underlag är man nog körd!

[styrman]

Givaren kan lika gärna vara av typen med en liten magnet som påverkar en liten spole eller ett reedrelä - då ser man ingen spänning vid rotation.
Det enda raka är att söka runt på nätet om info för felsökning. Hittar man inget underlag är man nog körd!

Jag har googlat men hittar ingen dokumentation eller annan info utan hoppades på att någon har en liknande som referens.

[cruisaren]

Du har ju en kvalitetsbåt från Orust tillverkad på ett familjevarv! Kolla med killarna på varvet, de har säkert någon gammel erfaren instrumentmontör som vet
//Niklas S

[styrman]

Du har ju en kvalitetsbåt från Orust tillverkad på ett familjevarv! Kolla med killarna på varvet, de har säkert någon gammel erfaren instrumentmontör som vet
//Niklas S

Bra tips! Tack
Båten är iofs halvfabrikat men jag skall testa.

[Anders S]

Ett skott rätt långt ut i logg-mörkret: http://www.volvoclub.org.uk/faq/Electri ... Repair.htm
Jag bygger tipset på att man kan förmoda att tekniken delas mellan snarlika applikationer.

[Kjelle]

Börja enligt BF!!, finns 12 Volt till instrumentet? - mät direkt på anslutningsplinten. Använd en digital multimeter. Sedan skulle jag följa ungefär följande schema (sedan är frågan om man reparera eller måste ha reservdelar) ;

Kontrollera kabeln mellan instrument och givare - är den oskaddad (eller klämd, bruten, skadad isolering...)? Självklart ska du även kontrollera efter oxid på kontakter och anslutningsplintar. Om ledarna är tennlödda till ögon eller stift - kontrollera att precis där tennet möter kopparen - där är ett vanligt ställe för brott. Om det är flatstiftskontakter eller liknande - kontrollera efter oxid.

Kontrollera sedan hur många ledare som går mellan instrument och givare. Är det 2 ledare så är det sannolikt antingen a) en induktiv givare (en spole som ger pulser) eller b) ett tungelement. Börja med att kontrollera om det finns en likspänning (DC) och om den ev "hoppar" mellan ett högt och ett lågt värde om du snurrar sakta på hjulet. Där det sannolikt ett tungelement och det är nog OK. Annars mät spänningen med instrumentet på AC - området när hjulet snurrar - då är det sannolikt en induktiv givare. Ser du en spänning som växlar är givaren troligen OK.

Om det är 3 ledare (eller fler) så är det sannolikt en aktiv givare, t ex en Hallgivare. Då förväntar man sig att mellan två av ledarna ska det finnas en konstant likspänning (några V) medan den tredje ska växla mellan två värden relativt en av de övriga när hjulet snurrar. Mät även med växelspänningsområdet. Ser du en spänning som växlar är givaren troligen OK.

Lycka till