Sweden Yachts, dåliga nyheter

[Facil26_Fin]

Så, ännu en som inte orkade mer
Fan att det griper illa...

http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=669&a=484549

[Segelbo]

Mycket trist - Sweden Yachts har varit under rekonstruktion sedan i höstas.

Vi var nära att köpa en Sweden Yachts 34:a innan vi hittade Malön. Fin båt, hade dock ett ganska risigt teakdäck varför den fick gå...

Mycket stolta traditioner - minns ni Americas Cup-båten "Sverige"?

Läste någonstans att de flesta företagsrekonstruktioner tyvärr slutar med konkurs.

Bådar inte gott för Saab...

[marcusli]

http://www.blur.se/2009/03/23/sweden-yachts-i-konkurs/

Ingen rök utan eld - det tycks finnas fler orsaker än finanskris bakom SWY's konkurs......

[Anders S]

Jaja, man kan inte så noga veta hur det gått till. Drivna företagsledare brukar kunna sätta upp vattentäta skott mellan sin personliga ekonomi och företagets, och vet de inte själva, så hjälper revisorerna gärna till. Om nu ryktena går om otillbörligheter får väl rättvisan ha sin gång.

Men tänk gärna på de som står för fiolerna, i det här fallet en eller flera kunder med skägget i brevlådan.

[Lars J]

Jaja, man kan inte så noga veta hur det gått till. Drivna företagsledare brukar kunna sätta upp vattentäta skott mellan sin personliga ekonomi och företagets, och vet de inte själva, så hjälper revisorerna gärna till. Om nu ryktena går om otillbörligheter får väl rättvisan ha sin gång.

Men tänk gärna på de som står för fiolerna, i det här fallet en eller flera kunder med skägget i brevlådan.

Jag vet inte om jag misstolkar ditt inlägg, men att ha vattentäta skott mellan företagets och den egna ekonomin är väl själva grundtanken med aktiebolag.
Det är väl när det läcker som åklagaren borde kallas in?

[Anders S]

Nä (eller ja?), du tolkar mig helt rätt. Sven Enoch må kanske vara väl hårdför i affärer, men att skilja på firman och privatlivet kan och bör man göra som företagare. Att störa sig på att ägaren kan ha sitt privata hus och bil kvar när livsverket i övrigt rasar behöver man inte göra. Att gå i konkurs är tillåtet och om det görs korrekt och i tid, bättre än att företag drivs vidare alltför länge på orealistiska förhoppningar och kundernas förskott. Vi har ju (minst) en medlem på listan som handlat båt på leveranslöfte och delbetalningar (klokt nog) och sådant brukar aldrig sluta riktigt väl om det blir konkurs.