Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
-
Brendan
- Diamantmedlem
- Inlägg: 1518
- Blev medlem: fre 18 aug 2006, 21:43
Inlägg
av Brendan » ons 08 apr 2009, 21:47
Eilean skrev:Jösses vad du trasslar Brendan! Måste du alltid jaga upp dig och göra allting till prestigekamp?
Förra vecka skulle du gå till botten med Skagen, skrivet med litet "s". Skribenten skulle ställas till svars.
Veckan innan dess var det På Kryss och dess förträffflighet - en självklarhet alla måste begripa.
Och nu är det tripplina.
Inse att andra människor har andra prioriteringar, annan smak och andra värderingar. Och ge upp när du fruktlöst presenterat dina argument och pekat på fördelarna. Vill du verkligen ha en värld omgiven av små likatänkande Brendan-kloner?
Dels är jag inte det minsta uppjagad, bara road och debattglad, dels ser jag dessa harmlösa skriverier mera som språklig respektive nautisk folkbildning än prestigekamp.
När det gäller svenska språket finns det vissa regler som vi alla bör följa. Det är inte alls fråga om prioriteringar, smak eller värderingar utan om korrekt svenska enligt gällande regler. Det är inte förhandlingsbart.
Beträffande tidningen På Kryss, så försöker jag bara balansera den våldsamma och ensidiga negativa kritiken genom att framhålla att det mesta av innehållet oftast är riktigt bra. Men jag håller också med om att tidningen skulle vinna mycket på att vara mer kritiskt granskande och gå i bräschen för att hävda båtisternas behov och önskemål. Man borde gå ut mycket hårdare när det gäller förbud mot etablering av vindkraftverk i kustområden till exempel. Sådana saker.
När det gäller tripplina tycker jag gott att ni kan bli likatänkande Brendan-kloner, för där har jag rätt och ni fel. Och hör sen!
-
friseglarn
- Diamantmedlem
- Inlägg: 360
- Blev medlem: fre 16 mar 2007, 15:05
Inlägg
av friseglarn » tor 09 apr 2009, 05:15
Trip hooken är bra när man ska lyfta ankarlina...har behövt göra det i Grekland lite här o där (i hamnarna där lägger seglarna, mest icke-greker, kätting och ankarlina kors o tvärs som vildingar, anarkistiska egoitalienare o fantasilösa rigida empatilösa tyskar brukar vara värst) och i Danmark i den trånga hamnen på Anholt (tyskar då också) men som sagt funkar dragg också. Om man ångrar sig så sänker man ned draggen flyttar i sidled och lyfter upp, man behöver alltså inte triplinan i bakkant på triphooken. Men jag kan föreställa mig att draggen skulle kunna trassla in sig men man får väl ha två då;)
Med ankare som fastnar så tar jag anting ett rep (en ögla sling) tills jag kan dra ankaret bakåt eller om det inte går på grund av omständigheterna (behöver fixa med jolle för min ögla går inte så bra att dra bakåt om inte ankarlinan är spänd) så slänger jag i hela ankarlinan med änden fäst i något som flyter (om jag är på svaj, annars fäster jag den iland) för att hitta den när jag kommer tillbaka. Ankarlinan hänger rätt ned från det som flyter så det borde inte vara farligt för andra.
Triplina i ankare är bångligt och besvärligt men har bättre funktion i och med att det bara är att gå framåt med båten och dra ankaret bakåt, när man väl behöver triplina är det bättre men alla de gånger man inte behöver den är den jobbig att ha att göra med (tog ett tag och lindade den runt en tio varv och lät den gå en 20 meter längs med linan o fäste med en najning högst upp, halvbra funktion, mycket extra tång). När jag hade triplina behövde jag den aldrig. Nu när jag inte använder triplina har det hänt ett par gånger att den hade varit bra att ha men det har som sagt gått bra att lösa på annat sätt. Förmodligen har jag inte triplina för att jag i vart fall numera är för lat för att göra annat än vad som absolut är nödvändigt.
-
Anders S
- Diamantmedlem
- Inlägg: 11722
- Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
- Ort: Sandö hamn (Onsala)
Inlägg
av Anders S » tor 09 apr 2009, 06:35
Det går att naja fast tripplinan med lätta najningar, typ varje halv meter eller så. Då slipper man trassel. När (eller om) man har ankarspel (kättingspel eller repspel är egalt) kan man inte ha en tripplina längs ankartåget alls - det blir pannkaka i så fall. Enda vettiga sättet är i så fall att ha en väl utmärkt ankarboj, med en tillräckligt kraftig tamp. Att ensidigt lyfta fram trip-lina som den enda rätta lösningen tycker jag tyder på att man inte har den där rätta, breda sjömässiga erfarenheten, om jag skall vara ärlig. Det finns ju som bekant många sätt att lösa problemen på och situationsanpassning och mångsidighet är väl bra för varje sjöman?
Sedan, är "tripplina" rätt ordbildning, förresten - det borde vara triplina, om ordet försvenskats från trip line. I SAOL finns ordet i vart fall icke. Men jag förstår ju vad som avses utan att slå i lexikon så för mig är det inget problem.
Senast redigerad av 1
Anders S, redigerad totalt 0 gånger.
Anders S
-
Nautihamstern
- Diamantmedlem
- Inlägg: 452
- Blev medlem: ons 15 nov 2006, 12:17
Inlägg
av Nautihamstern » tor 09 apr 2009, 07:00
Brendan skrev:
När det gäller svenska språket finns det vissa regler som vi alla bör följa. Det är inte alls fråga om prioriteringar, smak eller värderingar utan om korrekt svenska enligt gällande regler. Det är inte förhandlingsbart.
Du har många bra ide'er och jag gillar att läsa om (även) dina lösningar på olika problem, ide'n med tripplina köper jag t.o.m. men nu är du ute och cyklar!
"regler som vi bör följa", "inte förhandlingsbart"...
Om du betalar mej för en text så kan jag skriva den efter gällande regler. I annat fall skrivver jag pre-siis zom jak will!!
(Och nej, jag har inte tagit åt mej personligen av dina ovan citerade teutoniska tirader, men när du skriver "alla" så innefattar du även mej).
-
bosseh
- Diamantmedlem
- Inlägg: 3076
- Blev medlem: tor 15 nov 2007, 21:07
- Ort: Skaraborg
Inlägg
av bosseh » tor 09 apr 2009, 09:01
Jag tycker att de jag sett ha tripplina mest har haft problem och plockat bort den efter några år. Men tycker man det det funkar så är det helt ok. Själv tycker jag ett cyklop och ett bra späcklager även om det var länge sen jag fick lossa ett ankare. Idag kan man spela ut hela kättingen och garanterat hitta den igen mha dykare. Krokar man i en boj som lyfter kättingen på mitten någon meter från botten är det ännu enklare att hitta.
Förr gjorde jag en del dyk bla för att lossa ankare men det var sällsynt, det vanligaste var att skära bort tamp i propellern.