Senaste numret av Båtliv, fantastiskt!

[Anders S]

Detta blad är helt i klass med nya På Kryss, men mer folklig och med "vanliga bilder".

Däremot finns det en bra artikel av Magnus Sterky, om propellrar och beväxning. Det vet jag vem det är. Ni också.
Trevligt, bra och klokt.

[S-B A-son]

Ibland poppar debatten upp om att vår klubb bör ansluta sig till SBU. Ett av argumenten brukar vara tidningen. Det andra frihamnsförordningen. Hittills har jag och andra lyckats stävja det hela. Tidningen är dålig, på gränsen till urusel, betydligt mycket sämre än PX.

Att man försöker höja kvaliteten genom att ge Magnus tillfälle att skriva är förvisso ett tecken på att redaktionens omdöme är på uppåtgående.

Men, det är ett tag sen jag läst något nummer, kanske har tidningen blivit dramatiskt mycket bättre, vilket Anders S verkar mena. Han jämför ju den med PX.

mvh Sven-Barry

[toaen]

Jag har haft Båtliv i ett antal år pga medlemskap i ett par olika båtklubbar. När jag flyttade båten från Stockholm sa jag upp båtplatsen, men betalade medlemskap i klubben. På något sätt hade jag redan blivit avförd och tidningen upphörde att komma from 2006. Däremot får jag kallelse till klubb och årsmöte och annan info

Nu är jag med i Munkedals Båtklubb sen i höstas och fick också tidingen idag. Jag får hålla med. Den var riktigt intresant.Speciellt artikeln av Seawolf.

tommy

[Brendan]

Ibland poppar debatten upp om att vår klubb bör ansluta sig till SBU. Ett av argumenten brukar vara tidningen. Det andra frihamnsförordningen. Hittills har jag och andra lyckats stävja det hela. Tidningen är dålig, på gränsen till urusel, betydligt mycket sämre än PX.

Att man försöker höja kvaliteten genom att ge Magnus tillfälle att skriva är förvisso ett tecken på att redaktionens omdöme är på uppåtgående.

Men, det är ett tag sen jag läst något nummer, kanske har tidningen blivit dramatiskt mycket bättre, vilket Anders S verkar mena. Han jämför ju den med PX.

mvh Sven-Barry

Vad har du emot Frihamnsförordningen? Om man seglar i Danmark är den ett måste. Det räcker med en enda "sluppen" hamnavgift för att täcka kostnaden.

Och Båtliv, den tidningen får inte jag - tyvärr. Där finns ett och annat guldkorn faktiskt. Så fruktansvärt dålig är den då inte.

[S-B A-son]

Vad har du emot Frihamnsförordningen? Om man seglar i Danmark är den ett måste. Det räcker med en enda "sluppen" hamnavgift för att täcka kostnaden.

Jag har inget alls emot Frihamnsförordningen. Den är alldeles utmärkt. Men den bygger på att den hamn du själv normalt ligger i också erbjuder platser till medlemmar i förordningen. Grefab tillåter INTE detta. Detta har jag själv kollat med Peter Hartzell.

Brendan, om du ligger på grönskylt i Danmark utan att kunna erbjuda motsvarande så är du en snyltare! Hur gör du, grönskyltar du din plats när du är borta?

... Nu är jag med i Munkedals Båtklubb sen i höstas och fick också tidingen idag. Jag får hålla med. Den var riktigt intresant.Speciellt artikeln av Seawolf. ...

Och Båtliv, den tidningen får inte jag - tyvärr. Där finns ett och annat guldkorn faktiskt. Så fruktansvärt dålig är den då inte.

Kanske bör man ge Båtliv en chans. Men att bli medlem i SBU för ännu en halvdan tidning ligger inte i mitt intresse. Eller har jag fel?

mvh Sven-Barry

[Brendan]

[Brendan, om du ligger på grönskylt i Danmark utan att kunna erbjuda motsvarande så är du en snyltare! Hur gör du, grönskyltar du din plats när du är borta?

Nej, jag är sannerligen ingen snyltare!!!!

Naturligtvis grönskyltar jag min plats när jag är borta en längre tid för att segla i Danmark. Det är förutsättningen för att vår båtägarförening i GREFAB-hamnen Björlanda Kile ska kunna vara ansluten till Frihamnsförordningen.

[Anders S]

Men, det är ett tag sen jag läst något nummer, kanske har tidningen blivit dramatiskt mycket bättre, vilket Anders S verkar mena. Han jämför ju den med PX.

mvh Sven-Barry

Njae, På Kryss är snyggare.

[Jaramaz]

Men reportaget om de två segelbåtarna 38 & 40 ft, det var fantastiskt. Oberoende, allsidigt är ord som omdelbart faller en på läppen.

[Anders S]

Men reportaget om de två segelbåtarna 38 & 40 ft, det var fantastiskt. Oberoende, allsidigt är ord som omdelbart faller en på läppen.

Det matchas fuller väl av artikeln i På kryss om Bavaria 35. Med sådana hyllningsartiklar behöver man inga kritiska granskare.
Alltså, är det något som de engelska tidningarna gör bra, så är det båttester.

[matsa]

jag tycker som vissa andra, en riktigt tråkig skittidning! försökte att få den att räcka i minst en halvtimma på gotlandsfärjan idag. det var inte det lättaste. 5 minuter brukar räcka. precis som båtnytt nuförtiden. den hamnade i soporna på båten!

"fantastiskt" test av dom 2 båtarna av märket som man tydligen inte ens får nämna längre. flera dass ombord, men seglingsegenskaperna då? ja det blåsta ju ingenting den dagen.

testar man motorbåtar UTAN motor åxå???

lägg ner både båtliv och båtnytt! ja vi båtägare åxå förresten, och förbjud motorbåtar ! såna miljösvin bode vara illegalt att äga och bruka.

positiv?? -helvete heller!!!

jo kanske lite? imorrn blir det segling igen

[jofred]

Jag har inte öppnat min Båtliv än men efter Anders tidigare beskrivning av PX och att några verkar tycka att BL når samma nivå (om än inte lika snygg) så ser jag fram emot en både underhållande och nyttig läsning!

[friseglarn]

Jag slängde inte Båtliv efter första genombläddringen på 3-4 min, som jag brukar göra. Orsaken var att jag denna gång, till min överraskning, hittade ett par artiklar! Ja, ni läste rätt, artiklar! Inte bara annonser, förtäckta annonser och allmänna "funktionärerna klappar varandra på ryggen" trams. De var hyfsat intressanta också! Mest intressant var den om att koldioxidupptagningen orsakar mer försurning än väntat och konsekvenserna av det. Båtliv har helt klart blivit bättre. Några steg till i den riktningen så ska jag börja försöka göra mig av med mina värsta fördomar om SBU och Båtliv... kanske.

[Lasse L]

SBU och Båtliv har inga påsar ihop med frihamnsförordningen.
Medlemskap i SBU kostar klubbarna ca 55 kr / medlem, kan vara en stor utgift för vissa klubbar.
GREFABs hamnar står upptagna som gästhamnar på bla. Maringuiden, Peter kanske skulle ta och söka av "nätet" och få till stånd en rättelse.
En stor skylt vid inloppet till GREFABShamnar att detta är en privat hamn och att "gäster" ej är önskvärda skulle hålla ner elkostnaderna när "gästerna" dröser in.
Det har hänt flera ggr, (fast att min plats är "röd" skyltad) att det legat tyska båtar på min plats och hela besättningen har gått i land på exv. Liseberg. Jag önskar alla snyltgäster åt ....

[Dirken]

matsa undrade om seglingsegenskaperna på båtarna som testades. Om man tittar ordentligt på bilderna ser man att det nog var motorerna som provades.

[Tomas E]

Men reportaget om de två segelbåtarna 38 & 40 ft, det var fantastiskt. Oberoende, allsidigt är ord som omdelbart faller en på läppen.

Det var min favorit oxå, särskilt följande formulering:

"...alternativet med dubbla akterhytter och en förpik."

Efter detta har jag slutat drömma mardrömmar om bavarior med dubbla akterhytter, tre förpikar och noll kölar.