Billig scampi billig eller dyr??

[speed295]

Är det någon som kan ge kommentar om detta objekt?
Är inte rädd för arbete, men vill inte lägga ner mer pengar än vad jag kunde få en fin för???

Är den billig eller rent av dyr!?
Frågar er då jag ej kan prisbilden på en sliten 71a...
Kan inte Scampi helt med den fick rymligare salong senare (v4), men botten är väll samma form?

http://www.blocket.se/vi/20613247.htm?ca=9_s

Visseligen kan man inte göra en fulständig bedömning av en båt med 4 bilder...... men vad tror ni....

Mvh Thommy

[Tommy]

Det är ju väldigt svårt att säga.. det handlar om en förstaårs-Scampi med inredning som behöver byggas om helt. Motorn kanske är näst intill slut, när det står "def behöver renoveras".
Men det är trots allt ett 9-metersskrov Scampi för en ganska billig penning. Så för den händige, så kanske det går att renovera upp båten för 50 tusen, så att du får en fullt segelbar Scampi för 125. Grundpriset på 75 är kanske också prutbart. Priset ska väl närmast jämföras med fungerbara båtar i den lägre prisklassen, 150-175000. Jämfört med dessa, är detta skrov värt att renovera eller ej?

När det handlar om en så billig penning så blir det också intressant att se till andra grundläggande aspekter:
- Motorn, är den överhuvudtaget värd att rädda?
- Vilka segel medföljer
- Vad är skicket på stående riggen?

Hälsningar
Tommy

[speed295]

Motor kan man väl budgetera en begagnad Encylindrig dieselmotor Yanmar 12 hk brukar finnas på blocket för under 10"

Riggen får man väl utgå från att den är i bruksskick då ingenting finns noterat om den

storseglet och stora genua endast en säsong stog det i annonsen... funderar på att åka å titta på båten, men det är ca 30mil enkel resa.

Fördelen med ett renoveringsobjekt är att man kan göra div förstärkande plast arbeten på skott och köl,

[styrman]

Man kan undra vad den båten varit med om?
Omlackat skrov samt däck och inredningen...ja, vad säger man?

Men händig, tid och en slant så kan det bli en fin båt. Förutsättnigarna finns absolut

[Tommy]

Kanske nuvarande säljaren har köpt den i ännu risigare skick för ungefär 3 år sedan, och hunnit med lackering, roderbyte och inköp av nya segel. Men ännu inte fixat inredning och ..motorn. Och nu vill sälja.

Hur den har blivit som den blev, den kanske har stått helt utan täckning, öppen lucka, i ett antal år på något skrotupplag eller tomt. Det ser ut ungefär så på träet i inredningen. Sjunken borde den väl inte ha varit för då borde väl motorn inte funka alls.

För den händige kan säkert finnas en chans att få en lite större båt till en billig penning!

Hälsningar
Tommy

[Seawolf]

Vill man ha en fin och ombonad Scampi är detta nog dyrt.
Men om man vill ha en kul poängkappseglare med avskalad inredning och lätt motor som seglar fint i avstannade kvällsbris, så tror jag detta kan vara ett bra ämne...

[bosseh]

Jag tror ungefär som Seawolf att ska man en riktig inredning så blir slutpriset högt, men kan man tänka sig typ bordellinredning (jättemadrass, hink & heatpal) så blir det mycket båt för pengarna.

[Seglaren]

Som ni är inne på det kan ju bli en bra kvällsracer. Rörkojer och en enlågigt spritkök och en hink att utföra behov i. Men att inreda den "på riktigt" kostar nog tyvärr mer än man har igen. Men det kan ju ändå vara en "bra" affär om man tycker det är roligt att själv få skapa något. Och man kan ta det i lugn takt och sprida ut kostnaderna över tid. Börja med en bra motor och en stor madrass. Kommande år bygg inredning. Eller allt på en gång, det beror väl på hur mycket pengar och driv man har vilket som är bäst strategi.

[Brendan]

Spontant kom jag att tänka på en Scampi som fick överges och sjönk i Kattegatt mellan Läsö och Göteborg någon gång mellan 1972 och 1975. Har alltid varit nyfiken på vad som hände med den båten...

[Tommy]

Om man ändå vill inreda den, och träet nu inte går att rädda på något sätt, så kan man ju bygga nytt med plywood som målas vitt. Blir ganska modernt på något sätt. Har varit inne i sådana båtar och det känns väldigt fräscht, och klart billigare än teak/mahogny. Men mycket jobb är det... Kvällsracer med rörkojer låter som en lagom amitionsnivå.

[speed295]

Vad kan ett vettigt bud ligga på... gissningsvis?
ett bud som gör det värt att göra denna chansning...

Ingen som bor i närheten som vill hänga på vid titt?

Funderar på att åka å titta på båten, men det är ca 30mil enkel resa. jag åker i så fall från västerås över örebro, mariestad, trollhättan.

[sotarn]

Är nog tom drygt 30 mil ner till Trollhättan.
Svårt att säga vad som är vettigt bud. Ok segel, rigg och ett skrov i bra skicka så kan det utsatta priset nog vara rimligt.
Är du intresserad ska du absolut ringa och klämma säljaren på lite uppgifter och kanske mer bilder.
Transporten upp kan kosta många sköna tusenlappar och den kostnaden kan man nog knappast snyta säljaren på utan det får man lägga till slutsumman.

[matsa]

köp en färdig istället. det är ALDRIG billigare att fixa till en gammal risig båt. det är väl roligare att segla än att stå på land och hålla på med en massa skitjobb? läs senaste praktiskt båtägande om den stackars tjejen som köpte en billig hydra för 10000 och skulle göra iordning den. hon trodde säkert det skulle bli billigare än en dyrare båt i bättre skick. som jämförelse så har jag lagt ner uppåt 55000 på min MY och då behöver jag ändå lägga 20 till på ett nytt kryss-ställ. det blir 75000 på en 6 metersbåt UTAN inredning. den ser ut som skit men är bra! Sea Caten är uppe i närmare 75000 åxå och då är den inte ens omlackad utan ser ut som skit utvändigt. se jag har väldigt svårt att tro att scampin är ett fynd. vissa båtar är inte ens värt att ta över om man får dom gratis. det mesta blir sjuuukt dyrt. åk inte ens och kolla på den!!!

[Maxi33]

Amen Matsa.

Hade egentligen inte tänkt att lägga mig i "Drömmarnas-kaj-syndromet" men kan inte låta bli efter Matsas inlägg vilket stämmer till punkt och pricka.
Jag ägnade flera år åt att bygga om och förbättra ett renoveringsobjekt och hade väl roligt och lärde mig en hel del, och båten blev riktigt bra på flera sätt, men något segelliv hade jag inte under dessa år och när jag till slut sålde båten fick jag inte ens ut materialkostnaden för allt jag gjort.

Låt Scampin vara, för samma pengar kan du få ett fullt fungerande segelliv redan om en månad...

MVH
Håkan

[fribbe]

Jag skulle nog också vilja sälla mig till skaran som gissar på att en färdig båt utifrån det här skrovet, som det med fog kan kallas, blir minst lika dyrt som en färdig, komplett båt.
Allt kostar absurda pengar när det handlar om båtprylar! Bara för nya dynor, sprayhood och bomkapell får du alldeles säkert räkna med omkring 25.000 kr. Elsystem, nya tankar med tillhörande slangar etc, 20.000 kr till... Det är så många komponenter som ska bytas så man tappar helt greppet, både vad gäller kostnad och tidsåtgång. Tro mig!
Men jag är inte bättre själv. Långt ifrån!
Jag tycker mekandet med båten är en stor del av hobbyn och tycket det är kul att ådstakomma förbättringar och renoveringar själv. Därför har den Amigo 23.a som jag köpte i fullt användbart men halvrisigt skick för 41.000 kr kostat mig kanske 90.000 kr i renoveringskostnad. Grundpris och normal underhållskostnad borträknat! Och det finns jobb kvar att göra!
Att köpa ett exemplar som är i övre prissegmentet för aktuell båttyp men som förra ägaren renoverat är förmodligen den bästa affären man kan göra.
Jag kan nog vara riktigt glad om jag får upp emot 60.000 kr för min båt vid en försäljning så den köparen gör den goda affären.
Med vetskapen och erfarenheten i bagaget så skulle jag inte köpa samma exemplar idag men samtidigt har renoveringen skänkt mig mycket glädje så jag är lite tudelad. En hobby ska få kosta pengar men att tro att man kan göra en god affär på en totalrenovering är nog tyvärr ganska naivt.