Poseidon/Sunsail - hyra eller köpa charterbåt

Svante · Inlägg av **Svante** » sön 24 jul 2005, 08:34

Nån som har hyrt och/eller köpt en ny charterbåt på deras villkor. Verkar ju himla förmånligt. Man börjar ju då undra - var finns fallgroparna. Om Sunsail kursar osv.

Hur sliten blir en charterbåt på 3,5 år alt. 5,5 år.

Förmodligen inte så förmånligt som det står men jag är lite vetgirig...

Svante

kapten haddock · Inlägg av **kapten haddock** » sön 24 jul 2005, 10:25

jag gick en kurs typ nybörjare i scottland med sunsail samt en segling irland scottland, båtarna var inte gamla, men dom \"går\" dygnet runt och dom blir j-lgt slitna......, det är nog ingen större risk att sunsail går i KK tror jag,

K.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 04 aug 2005, 22:00

Upplägget bygger på att man kan göra skatteavdrag för kapitalkostnaden. För att det skall kunna fungera krävs det att du formellt är ägare till båten, lånet står på dig och charterfirman chartrar båten på ett kontrakt. Det kontraktet (rätten) är en anläggningstillgång, och kursar charterfirman kan rätten säljas till någon annan.

Ifall upplägget inte innebär att båten blir din förrän efter en viss tid skall du passa dig noga. Då har du inte bättre rätt än någon annan och sämre rätt än många, ifall firman hamnar på obestånd.

De flesta charterbåtar slits något ohyggligt, även om firmornma brukar vara bra på att hålla båten i presentabelt skick. Problemet är alla de delar som slits ner mot noll vid användandet, dvs motor, rigg, segel, inredning etc - löpande reparationer måste göras (och görs) - annars kan man ju inte hyra ut den och tjäna pengar.

Man får sas tillbaka en fem år gammal båt med en 30-årig båts renoveringsbehov. Det är heller inte för inte som de här kontrakten aldrig (såvitt jag sett) räknar in en rekonditionering vid återtagandet, för det skulle antagligen göra kalkylen orimlig för alla inblandade.