Väderfax. Kan man ha den till något vettigt?

[cruisaren]

Hej.
När vi köpte båten var den utrustad med en väderfax.
http://www.kreiger.eu/Downloads/Datenbl ... nglish.pdf

Är det någon därute som har någon erfarenhet av att använda en slik pryl? Jag tycker själv att det känns lite som om den passerat "bäst-före", men jag kanske har fel? Har man någon användnig för den i svenska/danska/norska/tyska vatten?

Tacksam för råd och dåd!
//Niklas S

[Segelbo]

Det beror på hur duktig man är på att göra egna prognoser, för det är väl vad det handlar om med väderfax. Dvs man får rådata om isobarer m.m. och genom att följa utvecklingen kan man få en uppfattning om kommande väder. Säkert roligt och intressant om man lär sig det. Annars är ju grib-filer ett bra sätt att få vindprognoser, men det kräver ju att man har internetuppkoppling ombord...

[bosseh]

Det där är en Navtex, definitivt vettig. Starta upp den!
Hade det varit en väderfax hade den passat bättre hos mig ....
Väderfaxen ger prognoser i grafisk form. Finns att betrakta här: http://www2.wetter3.de/fax.html - välj i vänstermenyn

[Segelbo]

Sorry, jag tittade inte på länken - slarvigt. Det är klart att det är en navtex. Håller med föregående talare - mycket bra !

[cruisaren]

Entshuldigung meine herren, Navtex är naturligtvis den rätta benämningen (förvillades något av att säljaren med myndig stämma benämnde den "Das Wetterfax"....)
Någon som använt en Navtex med framgång?
//Niklas S

[bosseh]

Någon som använt en Navtex med framgång?

Vänta bara till Eilean-Gunnar återvänder!
Men eftersom har har en del att redogör för först så kan jag hjälpa till lite.
Navtexen ger först och främst navigationsvarningarna, typ släckta fyrar, stormvarningar mm.
Den ger också bra väderprognoser.
Allt i skriftlig form som kan läsas när det finns tid.
Fungerar några hundra sjömil ut.

[Anders S]

Jadå, det är en Bra Grej.

Nu ser den helt kurant ut, med båda frekvenserna. Poängen är att du får "senaste sjörapporten + nav-varningar utskrivna/displayade och så behöver du inte passa VHF (eller rundradio). Nu vet jag inte vad den här grunkan drar i ström på riktigt (nominellt 280 mA), men man kan låta den stå på även om man är borta från båten kortare tider - då sköter den väderpassningen. Men i så fall - kolla noga så att du kan disabla utskriften. Fyra meter väder och drivande sjömärken från de två senaste veckorna gör ingen glad. Dessutom såg jag att du kan skriva ut positionen från GPS:en - då får du en automatisk loggbok, ifall Tommy (El-Tommy!) skulle läsa någon elak formel över din GPS (eller om du tvinnar fel kablar då du skall tända ljuset).

Jag har för mig att den svenska sändaren fortfarande sänder från Grimeton. Bara en sådan sak.

PS: Det är tydligen möjligt att ställa mottagaren fast på den tyska vädersändaren (Pinneberg). Du får kolla upp hur mottagaren är ställd - det är nog vad som antyddes och som lurade dig att tro att det var "weatherfax".

[cruisaren]

OK, då verkar det som kunskapen anser att det är värt att sätta sig in i hur den fungerar. Hoppas bara att det går att selektera utskrifterna så inte pappersrullarna tar slut första semesterveckan

När det gäller strömförbrukningen har jag precis installerat Seawolfs fina spänning och strömmätare http://www.batteknik.se/webshop/lcd/lcd_reklam.html så hur mycket "das gerät" drar skall jag kunna ha koll på. (Jag hade dessa på min förra båt och saknade dem MYCKET under förra sommaren. Att snabb kasta en blick på mätarna räcker för att ha koll att allt är ok. (Att generatorn laddar, ingen lampa är glömd påslagen, batterierna inte sulfaterar, ingen krypström börjat springa iväg etc. Rekommenderas!))

Som många andra väntar jag med spänning på Gunnars rapport från England. Hoppas han i sin iver har tid att skriva några rader om sina NAVTEX-erfarenheter oxå.
//Niklas S

[Eilean]

Eftersom du nu ber så fint...

I hemmavatten:
Naxtex - njaee. All info finns att få via SR P1, VHF/Sthlm Radio och inte minst nätet.

I bortavatten, bortom närmaste grannländerna.
Ja. Väder, navvarningar, kuling/stormvarningar, allt gratis utan att titta på klockan eller bläddra i lexikon.

Sedan kan man ju tycka att de enkla, billiga typerna, inte minst Nasa´s med lcd-display duger gott utan krånglig och dyr pappersutrskrift. Men din var ju "gratis" väl...

Rapport från UK kommer snart.

[bosseh]

Jag vet inte om det finns olika versioner av den här men jag tolkar att den kan ta emot DWD's väderrapporter på 10.100,8 kHz.
Utmärkt väderinfo, samma som NASA Weatherman kan ge. Alltså två apparater i en.

[Eilean]

Jag vet inte om det finns olika versioner av den här men jag tolkar att den kan ta emot DWD's väderrapporter på 10.100,8 kHz.
Utmärkt väderinfo, samma som NASA Weatherman kan ge. Alltså två apparater i en.

Det verkar så.
Men NASA Weatherman har fördelen att man kan välja bland sammanlagt 4 olika frekvenser eftersom vid olika tider på olika olika kan andra frekvenser än 10.100 ge bättre mottagning. Dessutom har W-man en sinnrik filtreringsfunktion. Den här apparaten verkar inte ha den funktionen vad jag kan förstå utan tar emot DWD-s hela väderbibba, med prognoser från Nordkap via Nordatlanten till Svarta Havet. Det blir mycket papper det...
Men jag kan ha fel.

[cruisaren]

Tack för info allihopa.
"Fungerar några hundra sjömil ut". Är det någon som har någon mer precis erfarenhet? Fungerar den t.ex hela vägen mellan Norge och Skottland? Tvärs Biscaya?
//Niklas S

[bosseh]

Nyfiken som man är blev man tvungen att läsa manualen http://www.busse-yachtshop.de/pdf/FMD15 ... Manual.pdf
Tydligen så kan man på Fastnet FMD15 välja en frekvens (utöver Navtex) för att tex ta emot DWD mm. Vill man lyssna på en annan frekvens får man själv knappa in den. Filtreringen verkar inte finnas utan man får ställa in tiden så man får rätt väderprognos. Så, visst NASA Weatherman är betydligt bättre.
Fasnet FMD15's största fördel är nog att den ser coolare ut

Fungerar den t.ex hela vägen mellan Norge och Skottland? Tvärs Biscaya?

Ja

[cruisaren]

Vad är DWD?
//Niklas S

[Eilean]

Vad är DWD?
//Niklas S

Deutsche Wetterdienst.

Det här kan du räkna med att få in i din apparat:

http://www.dwd.de/bvbw/generator/Sites/ ... 022009.pdf