Lagliga seglingslanternor modell fullriggare?

[Guitar Nilsson]

På äldre stora segelfartyg förde man ju tre lanternor, en röd och en grön på vardera sidan, ganska lågt i vanten och en vit akterlanterna.
Är det godkänt på våra småbåtar? Att slippa krångla med nånting högst upp i masten vore fint. Och nån riktig runtstrålande led-topplanterna verkar ju inte komma på marknaden nån gång. Tre stycken ledlanternor kan ju inte dra så mycket. Biltema säljer ju såna numer.

[Dirken]

Det är frivilligt hur man vill sätta dom. Enda kravet som jag känner till är den vita fram vid motorgång som måste sitta minst en meter över röd och grön. Du kan mao inte köra motor med toppen tänd.

[bosseh]

Det är helt korrekt med riktiga SB/BB lanternor. Tjusigt blir det också. Problemet är väl genua som kan fastna eller skymma.
Men det finns ju trefärgs-LED som är godkända, NASA Supernova, drygt 600kr från UK.
Ett annat sätt att fundera på är en kombinerad SB/BB-lanterna. Biltema har ju nu en LED för 549 kr. Normalt sitter de i pullpit och sparkas sönder med jämna mellanrum. Men, sätter man den på en gösstake kan den hålla längre. Ev kan gösstaken vara demonterbar. Föredelarna är att lanternan syns bra och att man inte bländas.

[janne]

På äldre stora segelfartyg förde man ju tre lanternor, en röd och en grön på vardera sidan, ganska lågt i vanten och en vit akterlanterna.
Är det godkänt på våra småbåtar? Att slippa krångla med nånting högst upp i masten vore fint. Och nån riktig runtstrålande led-topplanterna verkar ju inte komma på marknaden nån gång. Tre stycken ledlanternor kan ju inte dra så mycket. Biltema säljer ju såna numer.

Vad menar du med runtstrålande led-topplanterna?
Det finns godkända led-lanternor av alla slag som kan behövas på en segelbåt. Både ankarlanternor (vita rundstrålande) och topplanternor (vita 225 grader, sk motorlanterna) liksom röd/gröna eller kombinationer av alltihop finns av flera olika fabrikat. Glömde visst akterlanterna.

[Guitar Nilsson]

Jag har visst missat att det finns godkända trefärgade led-topplanternor. Med en sån syns man ju mycket längre. I sjögång kanske man inte syns alls med lamporna en dryg meter från vattnet? Får man väl dit lampan så ska man väl slippa byta de små leddarna...
Fast jag köpte en gul led-ficklampa från Hjertmans julrea, på den slocknade en av lamporna nästan direkt.

[Nautihamstern]

Vi har alla utom akterlanternan i masten. På så sätt blir de inte söndersparkade och så syns de lite längre också. Visserligen kan genuan teoretiskt skymma rödgröna och framåtlysande vita lanternan vid motorgång med seglen uppe i mörker, men vem f*n sysslar väl med sånt..?

[bosseh]

Vi har alla utom akterlanternan i masten.

Seglar du med SB/BB-lanterna i masten? Hur långt upp sitter den då?

[SWE54]

En sammansatt masttoppslanterna är väl egentligen ett slags undantag för fartyg under 20m. Den duger ju dessutom enbart för segling i mörker och inte för motorgång, vilket innebär att man då behöver en uppsättning till längre ner....

[Segelbo]

En sammansatt masttoppslanterna är väl egentligen ett slags undantag för fartyg under 20m. Den duger ju dessutom enbart för segling i mörker och inte för motorgång, vilket innebär att man då behöver en uppsättning till längre ner....

Och då egentligen bara utomskärs, på öppet hav. Vid inomskärssegling är trefärgad masttoppslanterna lika dumt som ankarlanterna uppe i masttoppen när man ligger i en mörk vik en stjärnklar natt utan måne - man syns inte.

[bosseh]

På havet är trefärgs masttopslanterna helt överlägsen. Som notorisk mörkerseglare är man väldigt tacksam för båtar med masttopslanternor.
Båtar som har sammansatt SB/BB lanterna i pullpit syns ofta väldigt dåligt på lite håll. Ofta sitter lanternan precis över däcksnivå vilket gör att den inte syns när båten rör sig i sjön. Ett sådant arrangemang borde kompletteras med röd-över-grön i masttoppen, tjusigt men sällsynt.
Sen har vi varianten med separata SB/BB lanternor oftast högt upp på pullpiten. De syns oftast mycket bra.

Inomskärs blir ofta masttopslanternan helt fel, den lyser över öar, det är lätt att felbedöma avstånd mm. I synnerhet om masten är 18 meter!

Seglar man mycket på öppet vatten ska man absolut ha en masttopslanterna och en uppsättning motorlanternor på masten, gärna en bit upp, man vill ju synas bra vid motorgång också.
En bra kompromiss är separata SB/BB lanternor i pullpit, med LED är ju inte strömförbrukningen något problem.
En riktig akterlanterna har fördelen att den ofta lyser upp flaggan!
Den kombinerade SB/BB-lanternan längst fram i pullpit är sällan riktigt bra. Gå en sväng i hamnen och titta hur många som saknar glas, är ihoptejpade eller sitter på sniskan.

[Anders S]

En riktig akterlanterna har fördelen att den ofta lyser upp flaggan!

Nähä du, det går icke! I så fall skymmer flaggan lanternan.