Enligt dagens GP (lokal morgontidning i Göteborg, en av Sveriges största) så kommer giftet irgarol att förbjudas i båtbottenfärger.
Så här skriver GP: "Forskaren Martin Ericsson har i sin doktorsavhandling visat att stora delar av skärgården längs västkusten kan påverkas av mikroorgansimers tolerans mot giftet. -Därför bör ämnet förbjudas.
Kemikalieinspektionen är medveten om problemet och delar Erikssons uppfattning.
-Vi har de senaste åren inte förnyat något tillstånd att använda irgarol i båtbottenfärger, säger Kurt Haglund, ekotoxiolog på Kemikalieinspektionen."
Man kan på någorlunda goda grunder(?), anta att doktorsavhandlingen är sakligt och stringent skriven, så de svepande formuleringarna "stora delar av ... kan påverkas" etc är journalistens verk. I avhandlingen finns säkert ett riktigt material?
Undrar hur farliga de gifter som färgproducenterna mer eller mindre desperat kokar in i sina bottenfärger är, de gifter som tack vare ringa mängd inte behöver redovisas?
Nog är det lätt att känna oro inför konsekvenser man inte känner till. Speciellt mot bakgrund av att många av de nya giftbemängda färgerna inte fungerar alls, eller fungerar mycket dåligt. Spridning av okända gifter med okända konsekvenser och usel funktion, är det vad vi i vattenmiljöns namn vill ha?
Ge oss koppar tillbaka i färgerna. Det fungerar, är mycket väl dokumenterat, och är så vitt jag kan förstå ofarligt!
mvh Sven-Barry
Irgarol
Re: Irgarol
Här kan man läsa vilken funktion Irgarol har i bottenfärgsblandningen: http://www.ciba.com/irgarol_1051 (Åsikterna om lämplighet är en partsinlaga, läses med förstånd!) En Googlesökning ger hur mycket som helst om man vill se mer - det finns massor med undersökningar och många är kritiska.
Tyvärr räcker inte enbart koppar till om man vill ha en "perfekt" botten, annars är det en vanlig uppfattning att en hård kopparrik färg är det mindre onda i dagens sortiment. En tillåten färg med hög kopparhalt görs av Hempel, och finns i såväl hård och mjuk variant. Den mjuka är rimligtvis sämre, eftersom det antagligen finns en smula koppar kvar i matrisen då den släpper från skrovet (dvs, självpoleringseffekten).
Det bör vara bättre, åtminstone för miljön, att använda hård färg och samla slipspillet då man emellanåt måste slipa ner skiktet. Den som kappseglar riktigt seriöst får rensa botten manuellt/mekaniskt från alger och slem emellanåt om man använder kopparfärg - så är det bara. Vi som seglar litet annorlunda kan antagligen tåla slemmet - det bromsar inte (på långa vägar) som musslor och snäckor.
Irgarol används för övrigt i andra färger än båtfärger - fasadfärg kan ha nytta av ämnet (algförhindrande) och tydligen har Irgarol en konserverande effekt när färg lagras.
Tyvärr räcker inte enbart koppar till om man vill ha en "perfekt" botten, annars är det en vanlig uppfattning att en hård kopparrik färg är det mindre onda i dagens sortiment. En tillåten färg med hög kopparhalt görs av Hempel, och finns i såväl hård och mjuk variant. Den mjuka är rimligtvis sämre, eftersom det antagligen finns en smula koppar kvar i matrisen då den släpper från skrovet (dvs, självpoleringseffekten).
Det bör vara bättre, åtminstone för miljön, att använda hård färg och samla slipspillet då man emellanåt måste slipa ner skiktet. Den som kappseglar riktigt seriöst får rensa botten manuellt/mekaniskt från alger och slem emellanåt om man använder kopparfärg - så är det bara. Vi som seglar litet annorlunda kan antagligen tåla slemmet - det bromsar inte (på långa vägar) som musslor och snäckor.
Irgarol används för övrigt i andra färger än båtfärger - fasadfärg kan ha nytta av ämnet (algförhindrande) och tydligen har Irgarol en konserverande effekt när färg lagras.
Anders S
Re: Irgarol
Föredrag I Ekocentrums regi om bottenfärger på Chalmers, Aschebergsgatan 44, Göteborg i morgon onsdag den 11 februari 2009.