Vettigt eller hutlöst?

[T]

Jag satt och slösurfade lite bland begagnade båtar och stötte på bl.a på den här:
http://www.gefleyachts.se/boat.aspx?id=105
En (mastheadriggad?) halvtonnare från 1980 för 569.000:- ... är det vettigt?

Sen hittade jag även den här:
http://www.alvarbatar.se/BoatPres.asp?Sid=263
Är den prissättningen vettigare än ovanstående? Glädjande för mig i så fall men jag är skeptisk...

Det finns ju även andra båttyper där jag tycker att man ibland förväntar sig hutlöst bra betalt, t.ex Comfortina 32...
Är jag bara snål eller har jag helt förlorat kontakt med verkligheten?


/T

[Mr Q]

Första båten hade "ny" motor, fin värmare och allmänt bra skick invändigt. Dock kanske 100 papp för dyr.

Andra båten var mer prisvärd i förhållande till storlek, samt att den hade ganska nya segel.

[bassace]

Linjett är en välkänd kvalitetsbåt som väl ofta värderas liknande som andra kvalitetsbåtar som Hallberg-Rassý m fl.
Vad betingar en välkött HR312 från 1980 med ny motor för värde?

[T]

Linjett är en välkänd kvalitetsbåt som väl ofta värderas liknande som andra kvalitetsbåtar som Hallberg-Rassý m fl.
Vad betingar en välkött HR312 från 1980 med ny motor för värde?

Avance 36 får väl i det sammanhanget också se som en välkänd kvalitetsbåt..
Vad HR 312:an betingar i värde har jag ingen aning om, men man kan väl gissa att begärt pris ligger nånstans runt 6 hundra tusen. Vad sen det slutliga priset blir är en nog en annan femma.


/T

[Tommy]

Med ny motor skulle jag inte alls tycka det är orimligt att begära det priset för en riktigt välskött och välutrustad Linjett 32 (som sagt, sen är det ju sällan "budgivning" som gäller, utan finalt pris kan bli lägre. )

Betänk vad en strippad Bavaria 30 kostar. Exlusive sprayhood, instrumentering, shyssta segel osv. Då seglar jag nog hellre i en pedantiskt skött, och maxutrustad Linjett. Dagens Linjetter får man ju stå i kö för flera år för att få köpa (är det så fortfarande förresten, i denna kris..?).

[Tomas E]

Linjetten var ute till försäljning redan i höstas, vilket bevisar att priset var för högt redan då. Någon skrev 100 papp för högt och det stämmer nog rätt väl med prisbilden före finanskrisen. Snart kommer arbetslösheten och hotet om densamma slå igenom på beg-båtpriserna och det som var sant igår kommer inte vara sant i vår.

Är osäker på vad Avance 36:an har stått/står i. Verkar lite högt med tanke på att motorn är original.

[Anders S]

Förväntningarna (prognosen?) på att priset skall sjunka ytterligare till våren kanske motverkas litet av de normala säsongsvariationerna. Att båtar skiljer 10% mellan höst och vår har jag observerat mer än en gång, och det kan ju kanske tom vara rimligt, om vårrustningen ingår och man slipper vinterkostnaderna.

Jag roade mig med att göra ett snabbt uppslag på Blocket:
Avance 36 425 000:-
Avance 36 559 000:-
Avance 36 De Luxe 565 000:-

Linjett fanns det bara en av, och där var man litet mer beskedlig:
Linjett 32 390 000:-

Jag tror personligen att det finns två sorters priser: När ägaren bjuder ut till försäljning, men inte måste ta vad som helst, och så rena realiseringar.

[T]

.....
Jag roade mig med att göra ett snabbt uppslag på Blocket:
Avance 36 425 000:-
Avance 36 559 000:-
Avance 36 De Luxe 565 000:-

Linjett fanns det bara en av, och där var man litet mer beskedlig:
Linjett 32 390 000:-

Jag tror personligen att det finns två sorters priser: När ägaren bjuder ut till försäljning, men inte måste ta vad som helst, och så rena realiseringar.

390 000:- för en relativt välutrustad Linjett 32 med originalmotor låter mer rimligt än 565 000:- hur ny motorn än är. En fungerande motor hör ju s.a.s till båttypen. Jag tycker det är naivt att tro att man ska få igen alla pengarna man la ut på motorbytet.

Vad gäller Avance 36:orna så säljs den billigaste privat, de andra två av/via företag. Det påverkar säkert också priset.


/T