Hej, hur bra är det med ett peke fram egentligen? Blir det så mycket lättare att ta sig iland resp ombord eller är detta en ny "fluga" som alla måste ha?
Har funderingar själv då pulpiten är smal och det är trångt att ta sig ombord... men eftersom det kostar en rejäl slant vill jag gärna ha lite åsikter från expertis.
/ Olle
Peke?
Re: Peke?
Peke är fantastiskt, är min åsikt. Vi har haft vårt (Båtsystem GPT100) i två säsonger. Den stora fördelen är att man enkelt kommer in överallt, eftersom kölen hamnar nästan en meter längre ut från punkten man hoppar iland på. I somras låg vi vid en klippa, där inte en Olsson 22 kunde komma in brevid...
Jag kan således varmt rekommendera ett peke. Vår båt har ganska fallande stäv, så vi skulle iofs komma in ganska bra ändå. Kan tänka mig att det är än mer värdefullt för att kunna lägga till lite bättre i naturhamnar om man har en modernare båt med rak förstäv.
Men tyvärr är peket orimligt dyrt fortfarande. För dålig konkurrens. Det är inte mer än lite rostfria rör, och några teakplankor. Borde inte kosta 8000 spänn. Kanske går att hitta billigare leverantör, eller låta tillverka ett?
Några kommentarer till:
- Jag befarade innan att det skulle kunna kännas svårt att gå ombord, eftersom peket i sig inte har något "staket" runt. Men den känslan finns inte alls, det är såpass nära till pulpit (sticker ju fram några dm) så att det aldrig känns vingligt att stå på peket, vare sig vid avstigning eller påstigning
- Vi lär snart köpa till en tillhörande stege, sådan som fälls in under peket. Verkar smidigt.
- Se till att montera peket så att det sticker upp aningens (följer båtens reling uppåt). Annars kommer illusionen bli att det pekar nedåt..
- Som jag beskrev tidigare någon gång så är Båtsystems skruvar för själva teakplankorna värdelösa. Rostande träskruv som skruvas i underifrån. En planka lossnade nästan i somras vid gång i hög havssjö. Ska bli genomgående rostfri bult istället.
Den lilla nackdelen är att man ibland är rädd då man lägger till vid brygga, om peket sticker in över bryggan. Det får det absolut inte göra, för om det kommer svall då och peket slår i bryggan uppifrån så lär det gå åt skogen, med peket eller infästningen i båten.
http://www.sophina.se/proj/peke/b_peke.php
Hälsningar
Tommy
Jag kan således varmt rekommendera ett peke. Vår båt har ganska fallande stäv, så vi skulle iofs komma in ganska bra ändå. Kan tänka mig att det är än mer värdefullt för att kunna lägga till lite bättre i naturhamnar om man har en modernare båt med rak förstäv.
Men tyvärr är peket orimligt dyrt fortfarande. För dålig konkurrens. Det är inte mer än lite rostfria rör, och några teakplankor. Borde inte kosta 8000 spänn. Kanske går att hitta billigare leverantör, eller låta tillverka ett?
Några kommentarer till:
- Jag befarade innan att det skulle kunna kännas svårt att gå ombord, eftersom peket i sig inte har något "staket" runt. Men den känslan finns inte alls, det är såpass nära till pulpit (sticker ju fram några dm) så att det aldrig känns vingligt att stå på peket, vare sig vid avstigning eller påstigning
- Vi lär snart köpa till en tillhörande stege, sådan som fälls in under peket. Verkar smidigt.
- Se till att montera peket så att det sticker upp aningens (följer båtens reling uppåt). Annars kommer illusionen bli att det pekar nedåt..
- Som jag beskrev tidigare någon gång så är Båtsystems skruvar för själva teakplankorna värdelösa. Rostande träskruv som skruvas i underifrån. En planka lossnade nästan i somras vid gång i hög havssjö. Ska bli genomgående rostfri bult istället.
Den lilla nackdelen är att man ibland är rädd då man lägger till vid brygga, om peket sticker in över bryggan. Det får det absolut inte göra, för om det kommer svall då och peket slår i bryggan uppifrån så lär det gå åt skogen, med peket eller infästningen i båten.
http://www.sophina.se/proj/peke/b_peke.php
Hälsningar
Tommy
Re: Peke?
Vad har du för båt?
Vindö 40?
Jag har seglat långkölade båtar i stort sett hela mitt seglarliv och kostrar sen början av 1990-talet. På min havsfidra och storfidra har jag monterat peke och hade planer på att göra det på min L32 om jag inte sålt den pga att min fru tyckte att den var för stor att hantera själv.
Det finns ju flera själ. Det blir ofta lättare att komma iland speciellt om man har en nedfällbar stege längst fram.
Är båten lovgirig hjälper det att flytta fram förseglet en bit.
Man får större möjligheter att ha ett extra förstag.
Jag tycker det är snyggt och ger båten karaktär . Speciellt den knubbiga havsfidran
I denna tråden finns en hel del om peke och några bilder på mina pekeförsedda båtar. http://www.maringuiden.se/forum/;thread ... light=peke
På min storfidra har jag genuan på rulle på på förstaget som är framflyttat på peket och på kuttertaget har jag kryssfocken på rulle. Kutterstaget är fäst i den gamla förstagsinfästningen och 50 cm ner från masttoppen (det behövs inget backstag när det är så relativt högt - 5-6% av mastlängden enligt Selden)
Jag trodde att det var besvärligt att kryssa med genuan utan att rulla in för varje slag. Tänkte att jag skulle byta till kryssfock när jag kryssade med kortare slag. Det har visat sig att det går betydligt bättre än jag trodde och har kryssat för enbart Genuan vi många tillfällen. Nu senast i sommras när det blåste 12-15 m/sek. Jag skulle segla en längre sträcka där jag hade halv vind och slör. Dock var det knappt 2 distnsminuter med kryss mitt på sträckan. Hade väl totalt tagit bättre höjd med enbart kryssfocken, men kom mig inte för att byta. Men annars gick det alldeles utmärkt.
En tanke som började gro var att byta så att jag förde en högt skuren "klyvare" på förstaget och genuan på det inre förstaget. Jag kom mig aldrig för att prova på storfidran då min kropp börjar protestera mot det kalla och blöta och jag därför köpt en båt med invändig styrplats.
På min "nya" båt tänker jag inte sätta nått peke,( då den är lika lång som storfidran är inkl. peket - jag strävar efter att ha en sån liten båt som möjligt) men väl ett inre förstag.
Jag har varit hos segelmakarn idag och han skall sy om en gammal Genua (nu 26,5 m2) till en klyvare med samma förlikslängd som genuan men bara på ca 12 m2. Jag har kvar en nästan ny,( ej använd) Genua på 26,5 m2 för rulle som jag kan ha på förtaget i stället för klyvaren om jag vill.
Jag fick också med en Genua på ca 26 m2 med pistolhakar. Inte helt ny men troligtvis inte använd. Den skall han sy om så att den passar på "kuttertaget".
Segelmakaren hade hade sytt en ny genua till en likadan båt ifjol och hade provseglat i samband med leveransen och han trodde att mitt arrangemang skulle fungera, då båten inte alls var lovgirig.
Jag avhänder mig ju lite prestanda, men det är inte så viktigt för mig. Jag uppskattar enkel hantering mer. I lätta vindar har jag en stor Genacker eller snarare en lättvindsgenua i spinnakerduk. Jag skall ta bort pistolhakarna och hissa den "flygande" på ett specialpeke som kommer att bli en kombinerat genackerpeke och strävstege.
Beträffande peket som jag monterade på Storfidran, så köpte jag det begagnat för en spottstyver. Den tidigare ägare hade monterat bort det för att det var för smalt i insteget. Det tyckte jag också så jag kapade isär det och breddade det 13 cm (tror jag att det var) Monterade ett par fotsteg så att insteget blev så enkelt som möjligt, vilket du kan se på bilderna i den bifogade länken. Kameran var på väg att lägga av och bilderna blev därför suddiga.
Detta var lite av de tankar och erfarenheter jag har kring peke och det som hör därtill
tommy
Vindö 40?
Jag har seglat långkölade båtar i stort sett hela mitt seglarliv och kostrar sen början av 1990-talet. På min havsfidra och storfidra har jag monterat peke och hade planer på att göra det på min L32 om jag inte sålt den pga att min fru tyckte att den var för stor att hantera själv.
Det finns ju flera själ. Det blir ofta lättare att komma iland speciellt om man har en nedfällbar stege längst fram.
Är båten lovgirig hjälper det att flytta fram förseglet en bit.
Man får större möjligheter att ha ett extra förstag.
Jag tycker det är snyggt och ger båten karaktär . Speciellt den knubbiga havsfidran
I denna tråden finns en hel del om peke och några bilder på mina pekeförsedda båtar. http://www.maringuiden.se/forum/;thread ... light=peke
På min storfidra har jag genuan på rulle på på förstaget som är framflyttat på peket och på kuttertaget har jag kryssfocken på rulle. Kutterstaget är fäst i den gamla förstagsinfästningen och 50 cm ner från masttoppen (det behövs inget backstag när det är så relativt högt - 5-6% av mastlängden enligt Selden)
Jag trodde att det var besvärligt att kryssa med genuan utan att rulla in för varje slag. Tänkte att jag skulle byta till kryssfock när jag kryssade med kortare slag. Det har visat sig att det går betydligt bättre än jag trodde och har kryssat för enbart Genuan vi många tillfällen. Nu senast i sommras när det blåste 12-15 m/sek. Jag skulle segla en längre sträcka där jag hade halv vind och slör. Dock var det knappt 2 distnsminuter med kryss mitt på sträckan. Hade väl totalt tagit bättre höjd med enbart kryssfocken, men kom mig inte för att byta. Men annars gick det alldeles utmärkt.
En tanke som började gro var att byta så att jag förde en högt skuren "klyvare" på förstaget och genuan på det inre förstaget. Jag kom mig aldrig för att prova på storfidran då min kropp börjar protestera mot det kalla och blöta och jag därför köpt en båt med invändig styrplats.
På min "nya" båt tänker jag inte sätta nått peke,( då den är lika lång som storfidran är inkl. peket - jag strävar efter att ha en sån liten båt som möjligt) men väl ett inre förstag.
Jag har varit hos segelmakarn idag och han skall sy om en gammal Genua (nu 26,5 m2) till en klyvare med samma förlikslängd som genuan men bara på ca 12 m2. Jag har kvar en nästan ny,( ej använd) Genua på 26,5 m2 för rulle som jag kan ha på förtaget i stället för klyvaren om jag vill.
Jag fick också med en Genua på ca 26 m2 med pistolhakar. Inte helt ny men troligtvis inte använd. Den skall han sy om så att den passar på "kuttertaget".
Segelmakaren hade hade sytt en ny genua till en likadan båt ifjol och hade provseglat i samband med leveransen och han trodde att mitt arrangemang skulle fungera, då båten inte alls var lovgirig.
Jag avhänder mig ju lite prestanda, men det är inte så viktigt för mig. Jag uppskattar enkel hantering mer. I lätta vindar har jag en stor Genacker eller snarare en lättvindsgenua i spinnakerduk. Jag skall ta bort pistolhakarna och hissa den "flygande" på ett specialpeke som kommer att bli en kombinerat genackerpeke och strävstege.
Beträffande peket som jag monterade på Storfidran, så köpte jag det begagnat för en spottstyver. Den tidigare ägare hade monterat bort det för att det var för smalt i insteget. Det tyckte jag också så jag kapade isär det och breddade det 13 cm (tror jag att det var) Monterade ett par fotsteg så att insteget blev så enkelt som möjligt, vilket du kan se på bilderna i den bifogade länken. Kameran var på väg att lägga av och bilderna blev därför suddiga.
Detta var lite av de tankar och erfarenheter jag har kring peke och det som hör därtill
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com
Re: Peke?
Jag instämmer med föregående talare. Peke är bra. Det är platt, rakt och därmed lämpad att sätta sin stora fötter, både vid land- som sjögång. En ytterligare poäng är att man får en bra plats att sätta en eventuell gennaker.
Till min förra båt byggde jag ett peke själv (eller i egen regi, snarare, smedverkstaden svetsade och krökte), med ett RF-rör från skroten som bas. Några beslag från Båtsystem för infästningen - det hela var ganska enkelt, eftersom smeden bockade röret i sin rörkrökningsmaskin. Jag betalade väl ett par tusen, inklusive arbete och material. Men idag skulle jag antagligen köpa ett färdigt, speciellt till en redan uppmätt båtmodell.
Till min förra båt byggde jag ett peke själv (eller i egen regi, snarare, smedverkstaden svetsade och krökte), med ett RF-rör från skroten som bas. Några beslag från Båtsystem för infästningen - det hela var ganska enkelt, eftersom smeden bockade röret i sin rörkrökningsmaskin. Jag betalade väl ett par tusen, inklusive arbete och material. Men idag skulle jag antagligen köpa ett färdigt, speciellt till en redan uppmätt båtmodell.
Anders S