Revordning på segel + segla med bara genua ?

[Nicce]

Hej !

Jag undrar lite i vilken ordning man revar segel. Det var ju lite blåsigt i sommras och då tyckte familjen att det lutade för mycket så till nästa säsång tänkte jag fixa single line rev på storseglet så att vi kan segla även när det är lite starkare vindar utan att familjen tycker det är obehagligt. Som ni märker är vi inte så rutinerade ännu

Jag har en Hanse 301 med 7/8 dels rigg. Jag har rullgenua och två rev i storseglet. För att få båten att bete sig på bästa sätt i vilken ordning brukar man reva seglen? Börjar man med att rulla in genuan en liten bit eller börjar man med att ta ett rev på storseglet ? Hur gör ni ?

Hur är det att bara segla på genuan på halvvind eller slör ? Vad behöver man tänka på då ? eller bör man undvika det helt ?

God Jul !
Niclas

[MartinM]

Här finns det lite olika svar, men om du vill segla optimalt så skulle jag börja med ett rev i storen.
Sedan om det är för mycket så rulla in lite på genuan, men då tappar du antagligen formen på förseglet och du går sämre, framför allt på kryssen. Varför det kan vara bättre att ta ett andra rev i storen först.

Sedan om det är undanvind och du är lat, så är det enklaste ju att bara segla med försegel. Skall du kryssa och bara välja ett segel är nog storen bättre.

Det är min syn på saken.

[GaryGary]

Om inte instruktionsboken anger något tips (min gör det på ett tydligt sätt) så måste Ni känna Er fram. Det är ju inte bara för trivseln som båten inte skall luta för mycket. Att inte reva är på min båt bokstavligen att förlänga pinan. Det går långsamt och lutar massor redan när det "går gäss".
Sedan skall balansen fungera mellan roder och segelsättning. Med revad stor och full rullfock orkar inte mitt roder hålla emot. Ett par varv räcker dock för att få bra balans. Nu blev man sugen...

[Anders S]

Jag håller med MartinM.

Utan erfarenhet av Hansen vågar jag inte kategoriskt påstå att man skall reva storen först, även om det är ett klassiskt råd. Båtar reagerar olika på det här och försegel kan få en mer eller mindre effektiv form vid revning. Bekvämast är antagligen att börja med att rulla in genuan till "rev ett", "bäst" är att reva storen först. Men detta är individuellt och kan skilja t o m mellan båtar av samma modell. När man revar en rullgenua är sk "flytande skotpunkter" för genuaskotet en vettig investering - tips!

Att segla med enbart genuan då det blåser rejält är bekvämt, men inte alldeles riskfritt. På en fraktionsrigg (7/8) stabiliserar storseglet riggen. Det är ett gott argument för att reva båda seglen i stället för att stryka storen helt.

[d88-jwn]

Jag brukar reva stor väldigt tidigt. Det påverkar inte farten just ngt (jag är inte så petig längre ) och förseglet på rulle är mycket lättare att variera vid behov.

[Seawolf]

Som sagt: Prova dig fram.

Men om Storen går att platta ut via mastböj i häckstaget, bomuthal och cunningham, samt kan tvistas ut toppen så tror jag du skulle finna att detta är första åtgärden. Andra åtgärd är sen att rulla in en bit i förseglet. Det är en ofta förbisedd sak att ett delvis inrullat försegel ger större motverkan på storens tendens till lovgirighet än vad en orullad genua ger, beroende på att förseglets segelcentrrum flyttas fram vid partiell inrullning.

Först som tredje åtgärd kommer att reva storen.

[Håkan]

Min ordning är följande:
1) Trimma seglen för hårdvind
2) Byt till fock
3) 1 rev i storen
4) 2 rev i storen
5) Gå inte ut...

Nu gissar jag att ni inte har en fock och då är mitt bästa tips att införskaffa en fock givetvis...

Vill ni inte det så är sista utvägen följande:
1) Trimma seglen för hårdvind
2) 1 rev vi storen
3) 2 rev i stroren
4) Rulla in genuan till lämplig storlek
5) Gå inte ut...

Lycka till /

[Calle C]

Jag tycker som övriga, reva först på storen, det är den som kränger ner och lovar båten mest.

Själv är jag lite lat så jag börjar först att rulla in genuan.

Det beror nog oxå på hur stort försegel man har.
Det är betydligt lättare att twista ett försegel, därför ska du reva storen först.

Som du förstår finns det många sätt. Prova dig fram så att resultatet blir en välbalanserad båt.

[S-B A-son]

Beroende på båt, bog, rigg och vind ... På min båt handlar det om storen först.

På bilderna syns tre olika sätt att hantera hård vind:

Revad stor, och revad genua

Alla sätt är bra

Om någon undrar om det tredje sättet, så syns det på andra bilden.

mvh Sven-Barry

[matsa]

jag tycker det är väldigt olika för olika båttyper.
förr så revade jag aldrig, men nu börjar jag bli en riktig mes som oftast revar så fort jag börjar tänka på om man kanske borde reva.

606 an går ju inte å reva så när det blåser utav bara helvete och man inte reder ut det med bara trim, som förra året på byxelkroken, kryss och upp mot 19m/s i byarna när det var som bäst/sämst, då var det enbart fock som gällde. det funkade men det var ett helvete att slå eftersom rorkulten inte går att lyfta på och storen låg hopknölad på bommen, som låg på akterdäck och va ivägen för rorkulten. man fick lyfta bommen över rorkulten i slagen. inte kul allas. men vi tog oss dit vi skulle.

förr så seglade jag sea caten på enbart genua när det var ett jävla blåsväder. men nu förtiden så tar jag gärna fock och revar storen. blåser det mer så tar jag min skitlilla orangea stormfock som jag beställde för några år sen, och revad stor. med kevlarstället så blir det annorlunda. då är det rev i storen som gäller och genuan blir kvar. men den håller ju formen jämfört med en i dacron.

feta magnumen är ju rätt vek så det blir oftast fock och sen är det bara att reva ner storen 1 eller 2 rev. kör en mindre 606 fock på den i hårdare vindar. har en lite större stormfock och så den oranga att välja på i hårdvind. men i uppåt 15 m/s skulle jag vilja ha ett 3dje rev på storen. den har jag aldrig seglat den på bara försegel och det känns inte rätt heller. jag har hellre mycket revad stor och jävligt liten fock.

MYn har ju fock från början så då är det 1 eler 2 rev i storen och en fock som håller formen i alla väder som gäller. det brukar funka även på kryss i 15 meter. är det värre kan man ta den oranga stormfocken igen. ja seglar man utan gast får man ta stormfocken.

chessen vete faan????

furioson har så lång kaltopp så om man inte revar storen så böjs masttoppen oroväckande mycket åt lä. men där är det först byte till fock som gäller, sen åker alla reven i storen ner, minns inte om det är 2 eller 3? sen blir det stormfock och bottenrevad stor. i 15 meter så lutar den alla fall så mycket att både köl och roder lyfts ur vattnet och båten börjar kana lite för mycket åt sidan. då åker stormfocken ner åxå. furren går riktigt bra att segla på bara bottenrevad stor i +15m/s. skitsnäll på rodret och går fint.

jag gillar blåsväder och det är jävligt MYsigt bara man anpassar segelytan. lättdrivna båtar klarar sej rätt bra med liten segelyta om även om det tunnar ur lite. jag hade nån jävla minitonnare med smal djup köl en gång i tiden. den va klart jobbig och skulle alltid ha precis rätt segelyta. med för mycket uppe så la den sej omkull och med för lite så "greppade" inte kölen och båten drev som 17.

ovanstående gäller på kryss. när det sen blir undanvind så går det utmärkt att segla spinnaker även om man råkar ha revat. man har väl för 17 en lite smalare planare och tjockare hårdvindsspinnaker
annars vore det ju skittråkigt!!!

det är kul med hårdblåsa, bara man vet vilken segelsättning som är den rätta. ofta räcker det med förvånansvärt liten segelyta...

ps. jag tycker att även på mina små skitbåtar så märker man att dom går oerhört mycket skönare i skön med fock än med genua. mest märks det nog på Furioson. med genua i hårdvind pressas fören igenom vågorna, och byter man till fock så dansar båten ÖVER vågorna som en rosa elefant det blir en helt annan båt. jag börjar verkligen gilla focksegling! men bara om man har suggor.
rosa elefanter och suggor.......