Var nere och klappade båten i går där den/hon står med masten på, och jag råkade känna på akterstaget och märkte att det var betydligt slackare än tidigare i höst.
Detta ser jag som bekräftelse på det jag förespråkat tidigare, att man inte skall slacka riggen när man tar upp med mast, eftersom de mycket olika längdutvidgningskoefficienterna (pust) hos aluminiummasten och RF-vanten åstadkommer just en sådan slackning när vinterkylan kommer.
Synpunkter?
MVH
Håkan
on topic
Med masten på på land
Med masten på på land
En expert i mängden
Re: Med masten på på land
Det finns fler anledningar, en annan kan vara att båten rör sig (fjädrar) annorlunda på land än i sjön. Du får chansen att verifiera temperatur-teorin i veckan - det skall bli litet varmare igen.
Många båtar "sätter sig" på våren, efter sjösättning och man kan ibland märka att det behövs en omtrimning efter ett par veckor. Om man ställer båten på land med masten på kan man nog få någon liknande effekt (åt endera hållet beroende på stöttornas påverkan i samband med att båten nu står på kölen i stället för att kölen hänger i skrovet. Står masten på köken (eller trycker på kölen via en stabil stötta) bör det dessutom vara gynnsamt (för skrovet) att ha kraft i för och akterstag eftersom det håller upp sackande (allt är relativt) förskepp och akterskepp.
Problemet är också att man vill stötta så kraftigt det rimligen går så att båten står stilla och det blir än viktigare med masten på och då kan nog trycka hårdare på skrovet än eljest. Har du en vagga eller stöttar du med Grefabs bockar?
Många båtar "sätter sig" på våren, efter sjösättning och man kan ibland märka att det behövs en omtrimning efter ett par veckor. Om man ställer båten på land med masten på kan man nog få någon liknande effekt (åt endera hållet beroende på stöttornas påverkan i samband med att båten nu står på kölen i stället för att kölen hänger i skrovet. Står masten på köken (eller trycker på kölen via en stabil stötta) bör det dessutom vara gynnsamt (för skrovet) att ha kraft i för och akterstag eftersom det håller upp sackande (allt är relativt) förskepp och akterskepp.
Problemet är också att man vill stötta så kraftigt det rimligen går så att båten står stilla och det blir än viktigare med masten på och då kan nog trycka hårdare på skrovet än eljest. Har du en vagga eller stöttar du med Grefabs bockar?
Anders S
Re: Med masten på på land
Det är GREFABs stöttor, två på var sida plus block i var ände under den rätt långa fenkölen och bock under fören och aktern, Anders S.
Allt står på plan asfalt och har inte rörts sedan båten togs upp för snart två månader sedan.
Min uppskattning av spänningen i akterstaget jämfördes med en liten tid efter upptagningen, alltså inte jämfört med hur det var i vattnet.
Maxi 33 med partialrigg och mycket kraftigt svepta spridare har det klena akterstaget mest för trim, och jag gissar att skillnad i spänning just i akterstaget är mer märkbar på en sådan rigg än till exempel en Ballad med masthead, som jag hade tidigare och några vintrar med masten kvar.
Mina toppvant var rätt hårda i går, svårt att bara med handen bedöma om de slackat något sedan upptagningen men troligt är det.
MVH
Håkan
Allt står på plan asfalt och har inte rörts sedan båten togs upp för snart två månader sedan.
Min uppskattning av spänningen i akterstaget jämfördes med en liten tid efter upptagningen, alltså inte jämfört med hur det var i vattnet.
Maxi 33 med partialrigg och mycket kraftigt svepta spridare har det klena akterstaget mest för trim, och jag gissar att skillnad i spänning just i akterstaget är mer märkbar på en sådan rigg än till exempel en Ballad med masthead, som jag hade tidigare och några vintrar med masten kvar.
Mina toppvant var rätt hårda i går, svårt att bara med handen bedöma om de slackat något sedan upptagningen men troligt är det.
MVH
Håkan
En expert i mängden