Äntligen II

[Håkan]

Grattis igen Håkan.
Den ser riktigt kul ut på vattnet. 11-12 knop på slör är imponerande! Du verkar ha bra koll på de komfortdetaljer som du/ni kräver för att få en bra bobåt så det är jag inte bekymrad över. Det jag skulle vara orolig för är uppförandet för segel med familjen ombord. Med bara 3 tons vikt och 71 m2 i krysstället är det STOR skillnad med hustrun och barnen i lä istället för 6-7 man på lovarts reling och den ser ju på BLUR's video också ganska vek ut... Visst du kan reva men frågan är hur långt upp i vindregistret hustrun tycker att det räcker.
Hoppas jag har fel och att du blir helnöjd med båten, den ser verkligen läcker ut!

//Niklas S
Faurby 424 Alinde

Tack
Visst är den vek men jag trodde det skulle vara värre.
Den är betydligt styvare än en X-99 tycker jag.
I byarna niger den lite och accar...
Med tre rev kan det se ut så här kankse?
Rev 1 > 7-8m/s
Rev 2 > 10m/s
Rev 3 > 12m/s
Till dettta en mindre hårdvindsfock så borde det gå.
Ärligt talat hur många ger sig ut och kryssar med familjen i över 10m/s?
Vi gör det sällan och då är det inte många ute...
Det intressanta är ju att man kan segla även i 2-3m/s?
Och då är det absolut inte många ute och seglar

Ha det /

[Håkan]

Så skall vi också komma ihåg att ORC:s category 3 monohulls(t.ex. GR) kräver:

3.28.3 A propulsion engine required by Special Regulations shall:-

a) provide a minimum speed in knots of (1.8 x square root of LWL in metres) or (square root of LWL in feet)

b) have a minimum amount of fuel which may be specified in the Notice of Race but if not, shall be sufficient to be able to meet charging requirements for the duration of the race and to motor at the above minimum speed for at least 8 hours

http://www.sailing.org/tools/documents/ ... 347%5D.pdf

a) Inga problem
1,8 x roten ur 9,5= 5,5knop
Båten gör 6,5 knop för motor

b) Inga problem
Batterierna skall klara ca 8 timmar i ekonomifart dvs 4,5 knop
Det är kankse 16-24 timmar i lågfart
Detta vid start med fulladade batterier
Sen kan man fundera på efter ett par dagar hur bra batterierna är då men reglerna måste ju gälla vid start...
I värsta fall får vi väl ta med en elgenerator och då får vi 7 timmar till...

Mvh /

[blur]

Nu tror jag kanske inte att båten är avsedd för havskappsegling, men det lär bli svårt att praktiskt uppfylla reglerna.

Man måste "for the duration of the race" ha kapacitet för att köra 8 timmar i 5,5 knop. Dessutom så drar instrument, lanternor och dator ganska mycket ström. Vi behöver köra laddning (1 timme diesel) någon gång per dygn.

Men som sagt, problemet uppstår väl inte för så många. Troligast bara om ni skall segla shorthanded a la Watski 2star.

[Mr Q]

Quadrupelkopplade solpaneler?

[SWE54]

Grattis igen Håkan.
Den ser riktigt kul ut på vattnet. 11-12 knop på slör är imponerande! Du verkar ha bra koll på de komfortdetaljer som du/ni kräver för att få en bra bobåt så det är jag inte bekymrad över. Det jag skulle vara orolig för är uppförandet för segel med familjen ombord. Med bara 3 tons vikt och 71 m2 i krysstället är det STOR skillnad med hustrun och barnen i lä istället för 6-7 man på lovarts reling och den ser ju på BLUR's video också ganska vek ut... Visst du kan reva men frågan är hur långt upp i vindregistret hustrun tycker att det räcker.
Hoppas jag har fel och att du blir helnöjd med båten, den ser verkligen läcker ut!

//Niklas S
Faurby 424 Alinde

Tack
Visst är den vek men jag trodde det skulle vara värre.
Den är betydligt styvare än en X-99 tycker jag.
I byarna niger den lite och accar...
Med tre rev kan det se ut så här kankse?
Rev 1 > 7-8m/s
Rev 2 > 10m/s
Rev 3 > 12m/s
Till dettta en mindre hårdvindsfock så borde det gå.
Ärligt talat hur många ger sig ut och kryssar med familjen i över 10m/s?
Vi gör det sällan och då är det inte många ute...
Det intressanta är ju att man kan segla även i 2-3m/s?
Och då är det absolut inte många ute och seglar

Ha det /

Den kan säkert vara lite begynnelsevek men det borde ju inte vara något problem om du ska ha 3 rev!
Jag har 1 rev och det räcker upp till 12 m/s, 1,4 m fenköl på 600 kg, det är vekt det..
Har inga problem att hålla båten på ca 15 grader lutning.
Revet tar jag vid 8 m/s sen får man ju lära sig att segla den som en jolle helt enkelt.
Det kan bli en del skotande i storen..
Så det tror jag inte är något problem ens med Tant och barn, går det på min så lär det ju gå på HP:n.
Det kan å andra sidan bli rätt blött i sittbrunn..
Fast då stack dom in och satte sig och spelade kort!

[Håkan]

Hej SWE 54
Kul att det finns fler "dårar" i små snabba båtar
Hellre en liten fräck båt som folk undrar hur man skall få plats eller kunna segla med familjen
än en stor bekväm båt som folk undrar hur man fick råd med
Ha det /

[Anders S]

Hellre en liten fräck båt som folk undrar hur man skall få plats eller kunna segla med familjen
än en stor bekväm båt som folk undrar hur man fick råd med

Rent allmänt är väl endera av dessa val "den resandes ensak"? Inte skall man döma någon för deras båtval, även om man själv aldrig hade valt just så.
Därmed inte sagt att jag skulle må särskilt illa av att segla Hp1030...

Det där med att kunna segla effektivt i löjligt lätt vind är nog det argument som biter mest på mig. Sedan är utrymme och komfort så relativt. Tänk på att det bara är en generation tillbaka som Vega, Fingal och Maxi77 var stora, fina bobåtar, och en Scampi osannolikt rymlig. "tillräckligt stor" lär den vara hur som helst, och är man litet bortskämd med plats från någon annan båttyp lär man säkert om relativt snabbt.

[Mr Q]

Re Håkan:
Det är cool med en räjsig båt ända tills den dagen man blir inblåst och inregnad i en naturhamn, utan möjlighet att egentligen ta vägen någonstans. Det är i de lägena frugan börjar skruva på sig och ungarna börjar gnälla.

Men annars, visst är räjsigt roligt. Och i 9 fall av 10 kan man faktiskt äta ute och även diska ute. Det är ju delvis därför man är ute i naturen, inte för att sitta och kura i ruffen (med tv-n på ).

[Håkan]

Det där med att kunna segla effektivt i löjligt lätt vind är nog det argument som biter mest på mig. Sedan är utrymme och komfort så relativt. Tänk på att det bara är en generation tillbaka som Vega, Fingal och Maxi77 var stora, fina bobåtar, och en Scampi osannolikt rymlig. "tillräckligt stor" lär den vara hur som helst, och är man litet bortskämd med plats från någon annan båttyp lär man säkert om relativt snabbt.

Det tror jag också, man vänjer sig...
Om man vänder på det och köper en större båt så känns den större första året (åren?) och sen har man vant sig.
Jag hoppas det samma här fast tvärtom...

Mvh /

[Håkan]

Re Håkan:
Det är cool med en räjsig båt ända tills den dagen man blir inblåst och inregnad i en naturhamn, utan möjlighet att egentligen ta vägen någonstans. Det är i de lägena frugan börjar skruva på sig och ungarna börjar gnälla.

Men annars, visst är räjsigt roligt. Och i 9 fall av 10 kan man faktiskt äta ute och även diska ute. Det är ju delvis därför man är ute i naturen, inte för att sitta och kura i ruffen (med tv-n på ).

Tanken är att fixa ett sittbrunnstält och då blir båten inte mycket mindre än andra crusingbåtar i 34-fotsklassen...
Sen har ju båten britsar, bord och belysning precis som en vanlig båt
Ligger jag inblåst i naturhamn så är jag inte särskilt orolig över att båten är för liten utan mer om ankerfästet skall hålla

Vi får se om ett år

Ha det /