Turistprickar vs riktiga?

[Guitar Nilsson]

Denna tråd startad av Pinja på klotterplanket var ett mycket bra spörsmål tyckte jag:
http://klotterplanket.marinan.com/custo ... enDocument
Uppmanar härmed alla att deltaga i debatten.

Ljusne-Håkan,
gränsöverskridare.

[SWE54]

Jag läste igenom och förstår nog inte vad "problemet" är.
Kardinalmärkena brukar vara utsatta längs en 6 m kurva och lateralmärken efter 3m.
Kardinalmärken utmärker ju enskilda hinder medan lateral "stakar" ut en led.
Skulle man skrota lateral och ersätta med kardinal så är det en hel del som måste läras om.
Och har man inte bättre koll an att man inte vet vilken sida om den "gröne" man ska gå då är man ju rätt illa ute redan från början.

[Jens K]

Fördelen med kardinalprickarna är att man i teorin kan navigera efter dem utan att ha något sjökort eftersom man inte behöver veta åt vilket håll farleden går (som med de röda/gröna). Men i praktiken är det ju inte något problem för har man sjökort vet man ju... däremt måste jag säga att jag tycker att de röda/gröna syns på längre håll än kardinalerna, vilket kanske talar till deras fördel? Fast å andra sidan kan man ju göra kardinalerna större för att kompensera för det. ..

[bosseh]

Vissa ställen kan man säkert byta på, typ när det står en enstaka röd prick utan någon annan i sikte.
Andra ställen där farleden är smal går det ju inte.
Men det blir synd om de som åker snabbt och bara i farleder!

Att se röda/gröna mot en bakgrund av skogsbeväxta öar tycker jag är svårare än att se kardinalerna

[Eilean]

En stor fördel med kardinalmärken är när flera farleder möts/korsar eller när en farled byter riktning. Då gäller det att hålla tungan rätt i mun och ha järnkoll på kortet om utprickningen är gjord med lateralmärken.
Personligen föredrar jag nog fler kardinalmärken på bekostnad av lateralmärkena. Men inte i trånga rännor och liknande. Och kardinalmärkena skall ha topptecken.

[Guitar Nilsson]

De gröna syns riktigt dåligt i motljus tycker jag. En röd som är längre bort kan man få syn på tidigare.

[Grisslan]

Kan inte säga att jag upplevt utprickningen i våra vatten som ett problem. Och att fara omkring i okända vatten utan sjökort... det är det väl ändå ingen som gör?

[asdsj]

Sjömärke och om vilka som syns bäst.
I boken Sailïng av Henry Bears & Roy McKie, en mycket läsvärd och rolig bok som beskriver olika fartygstermer, beskrivs dessa som:

"Vavigation aid. there are several types and colours f buoys, of which the most numerous are the black can (seen as a fuzzy black spot on the horizon); the red or green day beacon (seen as fuzzy black spot on the horizon); and the vertically striped black-and-white channel marker (seen as a fuzzy black spot on the horizon)"

[morg]

Det är ju verkligen intelligentian i världen som valt rött och grönt när knappa 10 % av den manliga befolkningen är färgblind. Vi skulle kunna ha blåmålade prickar placerade under vattenytan, det är nästan lika smart som en grön prick mot en skogig ö...

[bosseh]

Tyvärr har nog rött och grönt tillkommit långt innan forskningen om färgseende. Men visst kan man undra över varför man inte ens försökt förbättra systemen. Randigt, rutigt och prickigt i starka kontrastfärger skulle vara bättre. Bojar och topptecken brukar synas bättre. Det var många som tyckte det var en stor försämring när man slutade med kvastar och slätor.
Idag går troligen all energi åt att hitta möjligheter att slippa den dyra utprickningen!