solpaneler

[FredrikW]

Angående kyl är det normalt sett inget problem, en kompressorkyl drar väl ca 0,5A i snitt om kylutrymmet är bra isolerat. På "nya" båten har vi Supercool som man hört en del skräckhistorier om, det lär väl visa sig om den drar för mycket för panelen. Men annars kan man ju resonera som jänkarna, "Big is beautiful". Med andra ord, montera en så stor panel som får plats.

[bosseh]

Mest böjliga är paneler av typ tunnfilm.
Dessa ger lägre effekt/m2 och har även kortare livslängd än "vanliga" mono/polykristalina paneler.
Tunnfilmen är mindre känslig för skuggning, eftersom de är uppbyggda med serie och parallelkopplade celler.
Mono/poly består bara av seriekopplade celler. Skuggas några faller hela panelens utspänning och batteriet laddas inte.
Därför är det också bättre att ha flera paneler, typ 3x20W istället för 1x60W. Det brukar bara bli 10-20% dyrare att ha fler paneler.
Så på luckgaraget är nog tunnfilmspaneler mest lämpliga om det är underhållsladdning man är ute efter.
Mest effekt brukar nästan horisontella mono/polly ge. Vinklar man 45° får man mer effekt - under vintern. Så sitter de på fyrarna (som i allmänhet inte ändrar riktning). Mar man på "fulpinne" i bak blir det effektivare om man riktar om de med jämna mellanrum. En autopilot skulle göra god nytta samt en tidsstyrd motor som ändrar höjdvinkeln. Gamla kunskaper i astronomisk navigation kan komma väl till pass.
En targabåge eller likn. med några horisontella (luta lite så regnet rinner av) brukar ara en bra lösning.
Enkelt räknat, en panel ger fyra gånger sin märkeffekt/dygn. En 60W panel ger alltså 4x60=240W/dygn eller 20Ah.
De som har en 40W panel brukar kunna låta kylen gå dygnet runt om det är soligt, de som har 55W brukar klara sommaren!

[Mats Brage]

Hej,

En aspekt dom jag tog med i beräkningen var risken för stöld (kanske bara ett Stockholmsproblem), men efter att ha hört båtägare som har blivit av med piedestalmonterade paneler när dom legat i större marinor, tyckte jag att en som var monterad på luckgaraget var en bättre lösning.

På min nuvarande båt, där bommen definitivt skuggar panelen vid vissa tidpunkter, har jag inte haft några problem att ha kylboxen påslagen, och bara förlita mig på att solpanelen ger tillräckligt med kraft för underhållsladdning. Har efter att ha legat på bryggan någon vecka inte märkt någon skillnad när jag kollat laddningen på batterierna.

Hälsn

Mats

[FredrikW]

Jag kan bara instämma med Mats Brage.

Trots fysikens olika lagar och diverse teorier om att det inte borde funka, så fungerar det faktiskt alldeles utmärkt att ha en lätt böjbar marinsolpanel fast monterad på luckgaraget (som dessutom tål att gå på). Det är väl som med humlan som egentligen inte borde kunna flyga, med som klarar det enbart för att den inte vet hur man inte gör det.

Jag kan rekommendera fast montage av egen erfarenhet, likväl förstår jag de som argumenterar för en piedestallösning.

mvh /Fredrik

[Anders S]

Jag vet också (genom observationer) att det fungerar utmärkt med solcell på luckgaraget. Men poängen är att man i så fall bör köpa rätt sort. En stel panel i ram passar ju heller inte alls bra på ett välvt däck. Hur gjorde du nu med alla dina skruvhål och sladdgenomföringen ?

Vad gäller stöldrisken, så borde man kunna ge tjyven ännu mer besvär om man "tätar" extra stort runt skruvhålen med starkt vidhäftande sikaflex (typ). Det här med att hämta sån't som inte är bultat med genomgående skruv och mutter skall bekämpas. På min tid var det till exempel kutym att sätta fast extraljusen (bil, inte båt) med ett rakblad som bricka under muttern. Det motverkade långfingrighet, åtminstone i teorin.

[Kjelle]

Vi talar väl om två olika driftfall ovan: i) kapacitet att försörja kyl, datorer och annat jox över dygnet och ii) laddning mellan utfärderna. I det första fallet måste man krama ut det man kan för solcellsarean (och kostnaderna) ska bli orimliga, dvs dygnsproduktionen av el = dygnsbehovet. I det andra fallet gäller det uppladdning t ex mellan veckosluten, dvs veckoproduktionen = 2 X dygnsbehovet (2 dagar). Om man dessutom inkluderar sannolikhet för regn och mulet väder (vanligtvis mycket större under veckosluten) kan det bli svårt med energibalansen i fall i).

Har en 25 W NAPS liggande på rufftaket på sidan om mitten. Cellens baksida är en rostfri plåt. Den ligger på en 12 mm ply som i sin tur ligger på 3 stöd figursågade efter rufftakets krökning. I hamn flyttas bommen åt andra hållet. Håller att gå på om man inte har spikskor eller stilettklack. OK - placeringen är inte optimal men det fungerar bra. Var tveksam till pedistallösning då jag var rädd för stora moment i röret vid häftig rullning, dvs kräver ett kraftigt rör.

[BF!!]

Hej alla,

Så här ser min lösning ut med en "piedestalsmonterad solpanel".
Det är kanske inte så vackert men otroligt effektivt. Inga problem med skugga från storsegel/genua.
Visserligen får man vrida på panelen så den pekar mot solen och på aftonen innan läggdags vrida den mot öster för att få full laddning vid solens uppgång. Alltid fullladdade batterier. Vi har en 51 Watts panel som håller 190 Ah batteribank fulladdad. Förbrukare är ex. Isoterm kylskåp, PC med trådlöst internet, sänglampor i mängd. Jag låter även panelen sitta uppe under vinterförvaringen som då håller battererna fulladdade under vinterhalvåret. Presenningen ligger då bredvid solpanelen.

Bilder från Furusund och en vik vid Furusundsleden i somras där solpanelerna syns.

/Lars