Värmarbränsle
-
Oscar P
Värmarbränsle
Hej!
Har nyinförskaffad (begagnad) segelbåt med Wallas 1800B-värmare installerad och funderar på vilket bränsle man ska använda. Har på andra siter (läs diskussionsforum på Praktiskt Båtägandes hemsida) läst rekommendation om Statoils Blå Lysfotogen. På väg till macken svängde jag förbi Biltema, som givetvis sålde sin egen Lysfotogen för nästan halva priset jämfört med Statoils. Någon som har erfarenhet av detta bränsle i Wallas-värmare? Går det lika bra eller kommer det surt efter om jag använder Biltemas variant. Har försökt undvika Biltemas produkter i mesta möjliga mån, åtminstone när det gäller säkerhetsdetaljer eller mer komplicerade prylar med många rörliga delar, eftersom jag har förutfattade meningar ang. deras kvalitet. Men där jag bor finns inte särskilt mycket andra båttillbehörsaffärer och priserna är ju onekligen rätt lockande.
/Oscar
Har nyinförskaffad (begagnad) segelbåt med Wallas 1800B-värmare installerad och funderar på vilket bränsle man ska använda. Har på andra siter (läs diskussionsforum på Praktiskt Båtägandes hemsida) läst rekommendation om Statoils Blå Lysfotogen. På väg till macken svängde jag förbi Biltema, som givetvis sålde sin egen Lysfotogen för nästan halva priset jämfört med Statoils. Någon som har erfarenhet av detta bränsle i Wallas-värmare? Går det lika bra eller kommer det surt efter om jag använder Biltemas variant. Har försökt undvika Biltemas produkter i mesta möjliga mån, åtminstone när det gäller säkerhetsdetaljer eller mer komplicerade prylar med många rörliga delar, eftersom jag har förutfattade meningar ang. deras kvalitet. Men där jag bor finns inte särskilt mycket andra båttillbehörsaffärer och priserna är ju onekligen rätt lockande.
/Oscar
Det skall nog gå bra. Statoils Blå är en överdyr produkt, och det finns inget som direkt talar för att den inte kan dupliceras till ett lägre pris. Ryktet om \"dålig fotogen\" och obehagliga konsekvenser för Wallasvärmare uppstod på den tiden det också fanns sk motorfotogen, ett lågprisbränsle som var ett alternativ till bensin i gammaldags motorer.
Mina erfarenheter av Wallas är blandade, men nyckeln till framgång är att köra värmaren ofta och länge. Själv är jag inte frusen av mig, så mina värmare dör sotdöden (bokstavligen) av brist på motion. Ny veke då och då, rensning i rören och regelbunden körning, så kan du säkert använda även Biltemas värmarfotogen.
Mina erfarenheter av Wallas är blandade, men nyckeln till framgång är att köra värmaren ofta och länge. Själv är jag inte frusen av mig, så mina värmare dör sotdöden (bokstavligen) av brist på motion. Ny veke då och då, rensning i rören och regelbunden körning, så kan du säkert använda även Biltemas värmarfotogen.
Anders S
När Wallasvärmare sotar beror det mer på förbränningstemperaturen än fotogensorten. Hög förbränningstemp får man genom att köra värmaren för fullt och se till att den är nysotad. Tvärtom skapar en en sorts ond cirkel, så man slipper ALDRIG ifrån att sota och byta veke då och då.
Man kan (och det bör man kaske göra i stället för att lita på mer eller mindre vederhäftiga källor, t ex mig) pröva sotningsbenägenheten hos olika fotogenbränslen ganska enkelt: De flesta kanske har en vanlig fotogenlampa, och det bränsle som ger ljusast låga med minst sot är förmodligen det som brinner bättre även i Wallasen. T-Gul har jag inte provat, men jag har provat diesel - det kräver täta serviceinsatser, kan jag berätta. Man kan också kan prova jetfotogen (Jet A1, om man har kontakterna...).
Bränsle man gärna kan undvika till både lampor och Wallasar är tändvätska till grillen - den är formulerad för minsta innehåll av ohälsosamma aromater, inte bästa förbränning. Sot ingår f ö i receptet på de flesta grillade rätter, väl?
PS: Om man köpt på sig Wallasfientligt bränsle kan man tveklöst tvätta penslar, elda i marschaller, tvätta motordelar etc med den.
Man kan (och det bör man kaske göra i stället för att lita på mer eller mindre vederhäftiga källor, t ex mig) pröva sotningsbenägenheten hos olika fotogenbränslen ganska enkelt: De flesta kanske har en vanlig fotogenlampa, och det bränsle som ger ljusast låga med minst sot är förmodligen det som brinner bättre även i Wallasen. T-Gul har jag inte provat, men jag har provat diesel - det kräver täta serviceinsatser, kan jag berätta. Man kan också kan prova jetfotogen (Jet A1, om man har kontakterna...).
Bränsle man gärna kan undvika till både lampor och Wallasar är tändvätska till grillen - den är formulerad för minsta innehåll av ohälsosamma aromater, inte bästa förbränning. Sot ingår f ö i receptet på de flesta grillade rätter, väl?
PS: Om man köpt på sig Wallasfientligt bränsle kan man tveklöst tvätta penslar, elda i marschaller, tvätta motordelar etc med den.
Anders S
-
Sten
Spelar rock'n roll
Hej!
Jag satte en ny veksats i min Thermo 2500 när jag köpte min FENIX 1998 och sen dess har värmaren fungerat problemfritt oavsett märke på fotogendunken. Statoils är ju dyrast så jag köper nåt no-name-märke på Järnia och kör på. Lycka till! Det gäller o ha lite tur/flyt med sin värmare uppenbarligen...
Mvh Sten
Jag satte en ny veksats i min Thermo 2500 när jag köpte min FENIX 1998 och sen dess har värmaren fungerat problemfritt oavsett märke på fotogendunken. Statoils är ju dyrast så jag köper nåt no-name-märke på Järnia och kör på. Lycka till! Det gäller o ha lite tur/flyt med sin värmare uppenbarligen...
Mvh Sten
-
Gäst
Har kört på Biltemas lysfotogen såväl som röda etanol i flera år. Märker ingen som helst skillnad på dessa jämfört med märkesprodukter från t ex Kemetyl. Hur fel kan det gå när man destilerar etanol eller framställer fotogen egentligen? Övertygad om att det ligger till på samma sätt som med den gamla skrönan som säger att Systembolaget stoppar kräkmedel i vissa spritsorter.
/Tomas
/Tomas
Kort not: Fotogen är ett samlingsnamn på bränsle med litet olika egenskaper. Man brukar skilja på motorfotogen och lysfotogen, där motorfotogenen har en lägre flampunkt. Köper man lysfotogen får man ett bränsle som har en flampunkt runt 40 grader, dvs det brinner normalt inte utan veke.
Det är flampunkten som avgör hur lättantändligt bränslet är. Normalt rangordnar man dem i ordningen bensin, fotogen och diesel. Lätt-diesel (sån som säljs i macken) och lysfotogen ligger rätt så nära varann.
PS: Har inte Systembolaget kräk- och huvudvärksframkallande medel i ALLA sina spritsorter ?
Det är flampunkten som avgör hur lättantändligt bränslet är. Normalt rangordnar man dem i ordningen bensin, fotogen och diesel. Lätt-diesel (sån som säljs i macken) och lysfotogen ligger rätt så nära varann.
PS: Har inte Systembolaget kräk- och huvudvärksframkallande medel i ALLA sina spritsorter ?
Anders S
-
Gäst TA
Hej!
Min egna erfarenhet är att Biltemas lysfotogen inte går att använda till annat än att tända grillen med, dessutom skriver dom själva i katalogen att den sotar mer mycket, har haft den i lampor av olika slag med förödande resultat och mycket rengörning efteråt. Använd en bra produkt även om den kostar, så lite som värmaren drar (om den är i ordning) så spelar det ingen roll .
Min egna erfarenhet är att Biltemas lysfotogen inte går att använda till annat än att tända grillen med, dessutom skriver dom själva i katalogen att den sotar mer mycket, har haft den i lampor av olika slag med förödande resultat och mycket rengörning efteråt. Använd en bra produkt även om den kostar, så lite som värmaren drar (om den är i ordning) så spelar det ingen roll .