Vilken verktygslåda o vilka nödgrejer tar ni med er på sjön?

[friseglarn]

Jag tar med mig en del grejer som är "bra att ha" utöver utrustningen som används dagligen eller måste med (som brandsläckare, brandfilt, har aldrig använt men har alltid med, sjukvårdskit som används ibland för småsår men är bra o ha om det händer nåt större).

Utöver verktyg, knivar o sånt är min favorit byggtejp. Orange sådan.

Vad är er "verktygslåda" med fixargrejer?

[Anders S]

Jag tar med mig en del grejer som är "bra att ha" utöver utrustningen som används dagligen eller måste med (som brandsläckare, brandfilt, har aldrig använt men har alltid med, sjukvårdskit som används ibland för småsår men är bra o ha om det händer nåt större).

Utöver verktyg, knivar o sånt är min favorit byggtejp. Orange sådan.

Vad är er "verktygslåda" med fixargrejer?

Jag kan delta men i så fall utom tävlan. Jag har nämligen en verkstad i båten, med arbetsbänk, skruvstycke och verkygstavla på skottet. Mycket pyssligt och hemtrevligt. Men båten är ett egenbygge från början och förste ägaren var/är lika svår på att fixa och bygga som jag.

Annars har jag en snickarlåda, en motorlåda, en ellåda och en verktygsväska för segelmakeri och slikt. Min byggtejp är klassiskt silver, det tycker jag är sobert.

[toaen]

Nån verkstad som Anders S har jag inte i min storfidra, men däremot verkyg så att jag skall kunna klara det mesta problem som uppståroch naturligtvis silvertape. Dessutom en uppsjö värktabletter av olika dignitet för att hålla skepparn i någorlunda gångbart skick.

tommy

[Segelbo]

En mjuk verktygsväska med de vanligaste verktygen såsom hammare, plattång, sidavbitare, polygrip, skiftnycket, slängklämmemejsel etc. En sats med olika skruvmejslar, kryss- och spår- i olika storlekar, en sats fasta nycklar, ett jättebra, kort och knubbig skruvbitshandtag som är perfekt i trånga utrymmen där vanliga skruvmejslar kan vara för långa. En stor sats med olika skruvbits. Pannlampa, så att man ser vad man sysslar med i trånga utrymmen, silvertejp, vulktejp, diverse slangbitar av olika längd och grovlek för nödreparationer samt slangklämmor i olika storlek, billiga galvade för tillfälliga reperationer. Ett antal bitar gummikord - endast fantasin begränsar vad man kan använda gummikord till... Multiinstrument är naturligtvis ett måste i varje båt. Omöjligt att felsöka elsystemet om man inte kan mäta sig fram. Naturligtvis litet olika elgrejer såsom kabelskor, 2,5 mm kabel, ordentlig kabelskotång som gör ordentliga pressningar, ett litet lager med shacklar, saxpinnar i olika storlekar, ett sortiment av skruvar i syrafast rostfritt av olika typer. En extra riggbult av varje storlek som finns ombord. Annars står man där när det säger "plopp" i samband med påmastningen på våren...
Herregud - det känns som jag är världens prylhamstrare, man faktum är att jag har haft användning av det mesta - och dessutom är det trevligt att kunna låna ut nödvändiga grejer till vänner och obekanta som står utan något de behöver...

[Anders S]

I tidernas gryning var jag fjällvandrare några säsonger, plågad under den oerfarnes alltför tunga packning. Mitt intresse för detta väcktes delvis under militärtjänstgöringen, med mycket tung ryggsäck, så jag trodde det skulle vara så. Ett tips jag fick var att man skulle tänka igenom vad man använt de senaste tre-fyra turerna, och det som då inte använts skulle man lämna hemma.

Den strategin kan man använda på sin verktygslåda också, om man vill. Det som inte brukats på två-tre säsonger kanske man inte behöver? Verktyg och tingestar man inte kan använda eller vet hur - behöver man det? Annars ger ju verktyg och reparationsmaterial en viss sinnesro - händer något störande kan man ju göra något åt saken, vilket kan vara terapeutiskt för oss prylneurotiker.

Till Segelbos lista (den är väl inte överdriven?) lägger jag gärna en vanlig repsats för polyester (eller, på indikation, motsvarande i epoxy).

[Segelbo]

Det är bra.
Sedan har jag funderat mycket över hur man skulle kunna göra för att täta en läcka under vattenlinjen. Visserligen har jag, som de flesta, ett par satser med träpluggar i olika dimensioner, men det gnager en tanke i mig att det förmodligen är sällan en genomföring går rakt av och att man kan klara sig med en träplugg. Vad gör man om man kör på något och får ett oregelbundet hål under vattenlinjen?
Jag läste någonstans om någon sorts skum som tillsammans med någon storts material som man knökade in i hålet och som reagerade med vatten och skapade en tätning. Minns inte var jag läste det eller vad det var för något - börjar väl bli senil...
Någon berättade också att man sett någonstans en ny uppfinning som såg ut som en sorts paraply, som man helt enkelt sticker ut genom hålet, fäller upp utanför båten och som sedan av vattentrycket pressas mot skadan. Låter ursmart. Undrar om det finns i verkligheten...??
(astenisk...?)

[SWE54]

Den där "paraply" prylen har i alla fall funnits, kommer ihåg att jag som liten skit läste om sådant i farsans gamla örlogsböcker...
Har inte sett några i någon skeppshandel dock...
Som du säger så stack man igenom "paraplyt" fällde upp och drog åt med en rejäl bult på insidan.

[Anders S]

Sök "Subrella" på Google.

Annars finns det en rätt ofta föreslagen lösning som går ut på att ha en rejäl (tjock) stor plastpåse, och en skumsprayflaska. Tanken är att blåsa upp påsen så det bildas en bula på ut- och insida. Tveksamt om det handlar om ett stort hål. En sådan skumflaska är dock användbar - det funerar som ett snabbt jäslim och kan användas för att få stil på en plywoodskiva stämplad mot hålet. Annars är den klassiska lösningen en matta (presenning) som dras utanpå skrovet, över hålet. Denna sugs in/mot hålet av det hydrostatiska trycket. En sådan presenning kan man sannolikt förbereda om man vill - den bör gå från reling till reling så den kan manas från fören eller aktern till skadan.

Träproppar är bäst för tappade propelleraxlar, bortslagna logggenomföringar, brustna genomföringar och för att plugga trasiga slangar som sitter på genomföringar man inte kan stänga eller komma åt (kanske inte förrän man länsat?). (För att svara på en Håkanfråga för länge sedan.)

[Segelbo]

Någon som lyckats ta sig in på tillverkarens hemsida för att titta på Subrella?
Jag lyckas inte.

[Anders S]

Någon som lyckats ta sig in på tillverkarens hemsida för att titta på Subrella?
Jag lyckas inte.

Nej, inte jag heller. Men den finns i alla fall (tror jag) Jag såg den först i engelska båttidningar på slutet av 70-talet, i småannonserna.

[Segelbo]

Tack för info. Trodde det var en ny uppfinning - man lär sig hela tiden nya saker...

[bosseh]

Paraplyet fanns förr i alla fall i kommisens förlåt, flottans fartyg. De hade en ganska omfattande utrustning (ganska förståeligt). Bultpistolen var det roligaste, annars var det mycket virke, presenningar, raka domkrafter, träpluggar mm.
På tal om träpluggar: för ett tag sen gick den klassiska ubåtsfilmen "Das Boot" en replik därifrån "Ge mig fler träpluggar"!
Vad som verkligen fungerar i en segelbåt är lite tveksamt men man ska inte underskatta den psykologiska effekten av att kunna försöka reparera.
Segel kan man läsa att det kommit till användning många gånger.
Skum är mycket användbart, några lätt-presenningar ev med sydda kanaler för lattor, plywoodskivor med två hål i mitten och ett i varje hörn, lite virke att stämpla med. Kanske lite Al-plåt och popnit eller självgängande skruv. Cement kanske inte funkar så bra i en liten båt men cementkistor har lagat många fartyg. Det är billiga grejer som tar liten plats att stuv och som kan komma till all möjlig användning inte bara vid katastrofer.