Skulle du vilja svara på det här?
I tidigare inlägg har jag problem med gängan för en av bultarna på vattenröret från backslaget motorn är en Volvo Penta MD7A.
Motorn är ju målad men idag såg jag att flänsen kommer från en rörböj som gängats in i backslaget. Vad kostar en ny sådan? Och kan jag demontera den ur backslaget för borrning och nya gänger?
Idag satte jag i en ny bult i det dåliga hålet ok man kan inte dra den med den håller väl bättre än utan. Körde mortorn en del inga läckor från flänsen.
Vad ska man göra?
Tacksam för svar!
Anders S
Jag är rädd att du förväxlar mig med en riktig expert.
Men jag bedömer att du borde kunna ta ut rörböjen ur motorn bara det finns utrymme att vrida den runt. Förebygg skador genom att spruta på litet rostlösningsolja dagen inna du försöker. Vad en sådan kostar vet jag inte, men VP-reservdelar är inte billigare än andra (dyra) reservdelar. Blir en ny för skamligt dyr finns dock lösningar: en gänginsats kan vilken motorverkstad som helst sätta dit, och då får du ett \"nytt\" hål med rätt gänga. Det är för övrigt varken svårt eller dyrt.
Ifall flänsen håller tätt så kan du chansa till hösten med att skruva loss den för reparation. Men bevaka den i så fall, och stäng för all del sjövattenventilen mellan gångerna du kör motorn.
Ett riktigt bustrix: Tvätta hålet med aceton, och gör det alldeles rent. Sedan, stryk epoxylim i hålet i ett lagom tunt lager. Sedan tar du skruven, fettar in gängorna noga men tunt och sticker in den i hålet. Låt sedan limmet härda ett dygn. Därefter LOSSAR du bulten med \"knyck\" - och när den rört sig drar du åt den den försiktigt.
Men jag bedömer att du borde kunna ta ut rörböjen ur motorn bara det finns utrymme att vrida den runt. Förebygg skador genom att spruta på litet rostlösningsolja dagen inna du försöker. Vad en sådan kostar vet jag inte, men VP-reservdelar är inte billigare än andra (dyra) reservdelar. Blir en ny för skamligt dyr finns dock lösningar: en gänginsats kan vilken motorverkstad som helst sätta dit, och då får du ett \"nytt\" hål med rätt gänga. Det är för övrigt varken svårt eller dyrt.
Ifall flänsen håller tätt så kan du chansa till hösten med att skruva loss den för reparation. Men bevaka den i så fall, och stäng för all del sjövattenventilen mellan gångerna du kör motorn.
Ett riktigt bustrix: Tvätta hålet med aceton, och gör det alldeles rent. Sedan, stryk epoxylim i hålet i ett lagom tunt lager. Sedan tar du skruven, fettar in gängorna noga men tunt och sticker in den i hålet. Låt sedan limmet härda ett dygn. Därefter LOSSAR du bulten med \"knyck\" - och när den rört sig drar du åt den den försiktigt.
Anders S