Tanklock-yamaha

Eirisch · Inlägg av **Eirisch** » tor 02 jun 2005, 10:33

Tja igen!

Jag tycker det är trist att betala 325 pix för ett tanklock till en 250kr-utombordare.

Har ni tips på nån skrotnisse eller marina som kan ha sådant liggandes?

/Erik

30graders lutning, 30graders avdrift... 14grader i vattnet... snart borde den sista siffran stiga!

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tor 02 jun 2005, 10:42

Hej

Ring 031-7112510 H-H marincentrum.
Dom sålde massor av yamaha motorer.
Kanske dom har något till bättre pris.

Calle

matsa · Inlägg av **matsa** » tor 02 jun 2005, 10:53

30 graders avdrift???????????
ja just ja, du hade en Conrad va ??

Eirisch · Inlägg av **Eirisch** » tor 02 jun 2005, 11:18

Jajjemen! Åker på sniskan i mer än 7m/s!

Eirisch · Inlägg av **Eirisch** » tor 02 jun 2005, 11:21

Calle C skrev:Hej

Ring 031-7112510 H-H marincentrum.
Dom sålde massor av yamaha motorer.
Kanske dom har något till bättre pris.

Calle

Jag ringde dit, men de hade varken reservdelar eller begagnat liggandes.

Några fler förslag?

matsa · Inlägg av **matsa** » tor 02 jun 2005, 11:30

var luftskruven paj eller var hela locket borta? jag minns inte? jag vet en som hade en 70 tals yamaha 5:a med paj luftskruv. han gjorde nåt arrangemang som fungerade av en skruv som han borrade hål igenom på längden och en påskruvad vingmutter med en bred bricka under och nån o-ring som tätning. jag vill minnas att det behövdes en fjäder åxå för att inte skruven skulle skruva ner sej pga vibrationerna. men det kanske inte va det som var problemet för din del? /m

Eirisch · Inlägg av **Eirisch** » tor 02 jun 2005, 11:45

Jo, det är problemet.

Luftskruven är paj, i öppet läge. Därför läcker den när jag fäller upp motorn. (fäller nu upp den med 1/3 full tank).

Jag ska ta en titt på locket, och se om jag kan komma på någon liknande lösning. Jag förstår inte av din beskrivning hur man sedan skulle täta den genomborrade skruven? O-ringen tätar nog bara runt den?

matsa · Inlägg av **matsa** » tor 02 jun 2005, 12:00

jag tror att han inte borrade igenom hela skruven utan nästan till toppen på den. sen på lagom nivå, dvs strax under där o-ringen kommer att hamna så borrade han från sidan in i skruven så att hålen möts. då funkar det. sen måste man ju löda eller limma så att det blir tätt uppåt från själva brickan som o-ringen ligger mot så inte bensinen kan läcka uppåt längs gängorna på skruven. men jag har för mej att det srora problemet var att skruven blev så tung att den skruvade igen sej när mororn var igång. går det inte att skrota ett trycktankslock och mecka ihop den luftskruven med ditt lock? om du kapar bort över delen av ett sånt och fäster det på ditt trasiga. det måste ju finnas billiga på biltema. jag slutar jobbet nu så jag kan inte svara på mar frågor, men jag kollar sent på em imorgon hur det har utvacklats. lycka till o hoppas du kommer på nån smart lösning. ska försöka kolla mitt tanklock för jag ska utå segla. har ev en annan trycktank stående som kanske kan donera sitt lock. /m

Eirisch · Inlägg av **Eirisch** » tor 02 jun 2005, 12:06

Jag ska börja med att inspektera mitt nuvarande lock, för att se hur det fungerar. Jag är fullt upptagen med annat i helgen, så jag återkommer i början av veckan angående mina framgånar/motgångar.

Tack för visat intresse!

/Erik