Suck! Vattenpumpen paj inför semesterseglingen

kajlahtinen · Inlägg av **kajlahtinen** » tor 03 jul 2008, 23:00

Vattenpumpen gick alltså sönder någon vecka sedan och först väntade vi på en reservdel till pumpen (någon sorts packning). När den kom visade det sig att den inte passade, pumpen var inte en original Yanmar utan förra ägaren hade bytt den. Packningen till den pumpen hittades inte i Finland. Vi beställde alltså en ny pump från Yanmar-leverantören, men den fanns inte i lagret utan måste beställas från centrallagret i Holland. Borde komma i morgon men jag betvivlar. Det är säkert någonting som går snett igen. Kanske ligger beställningen på någons bord och denna någons semester började i förrgår. Nå, vi får hoppas att vi kommer iväg så småningom men någon Gävleresa lär vi inte hinna med i år. Tyvärr, tyvärr.

Kanske någon typ Anders S kan rekommendera ett alternativ om det visar sig att pumpen dröjer ett tag till. Man borde väl kunna sätta dit en pump av någon annan tillverkare, eller? Ingen har dock föreslagit detta hittills. Litet underligt.

MVH
Kaj

FredrikW · Inlägg av **FredrikW** » fre 04 jul 2008, 05:25

Synd att det inte var Volvo Penta för då hade Micab Marin garanterat kunna hjälpa dig. Jag upptäckte ett fel på bränslepumpen dagen innan Lidingö Runt. Polarna var på väg så paniken började komma.

Första firman hade inte grejorna, hade inte tid, låt mig vara. Men inte Micab inte, de hade grejerna och bistod med utförlig monteruingsinstruktion. De står ut från mängden tycker jag, alltid otroligt professionella och trevliga. Jag har handlat där i 10 år.

Jaramaz · Inlägg av **Jaramaz** » fre 04 jul 2008, 06:08

Många motortillverkare använder Johnson-pumpar. Många pumpar är från Johnson.oavsett vad det står på, både Volvo Penta och Yanmar är flitiga användere.

Om du tar en ordentlig titt på pumpen, och likaså Johnsons hemsida så kanske du kan hitta rätt.

Just Yanmar har ofta gjort konverteringen till marinmotor lätt, så att tex vattenpumpen drivs av drivremmen vid svänghjulet. En separat historia. Har du sådan konstruktion är det lätt att byta hela pumpgrunkan - det är kanske det som den tidigare ägaren gjort?

Yanmar brukar vara snabba på att leverera reservdelar. Hoppas på det bästa!

Trots allt är detta bättre än att du råkade ut för haveriet mitt under semestern. Någonstans ute i skärgården, där det verkligen är svårt med kommunikationerna och kontakten med Yanmar enbart kan ske per telefon.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » fre 04 jul 2008, 06:34

Jaramaz skrev: Trots allt är detta bättre än att du råkade ut för haveriet mitt under semestern. Någonstans ute i skärgården, där det verkligen är svårt med kommunikationerna och kontakten med Yanmar enbart kan ske per telefon.

Ja, och pumpen kan ej heller simma själv till båten!

Vad gäller utbytespump är det som Jz säger, pumpar tillverkas av många och vad Yanmar köper och monterar kan variera. Japanska företag har stort utbud när det gäller att köpa in komponenter till sina maskiner - det är därför som reservdelslistor till japanare är så långa - varianter, varianter...

Utbytespump är en bra lösning, att mecka med packningar i en sannolikt dubbeltätad impellerpump kan bli sisådär- axeln kan vara sliten och tätytorna fungerar dåligt. En ny pump kommer att hålla länge.

Om nu inte pumpen kommer idag: Paniklösningar: En lånad pump från en lagermotor, en begagnad pump från en havererad motor, en "piratpump", renoveringssats (med "allt").

Kolla även svenska Yanmar ( http://www.yanmar.se/ ) för en ÅF-lista , och jag har fått för mig att Lidingö Marin brukar ha mycket delar hemma: http://lidingomarin.bai.nu/