Har kollat runt lite på en plotter att samordna i ett PC-system.
Så denna på nätet
http://www.standardhorizon.com/indexVS. ... Archived=0
Läste på nått forum att men skulle kunna skapa en route i ett navprogram, aktivera routen i PC och att det per automatik skulle skapa och aktivera routen i plottern?
Gäller det alla plotters och navprogram via NMEA eller gäller det bara denna och Maptech Chart Navigator Light/Pro?
/Svante
Standard Horizon cp300 - plotter???
Re: Standard Horizon cp300 - plotter???
Låter udda. Jag har inte träffat på någon så automatiserad funktion. Det vanliga är att man sätter plottern på "receive" och sen klickar på "upload" i PCn.Svante skrev: Läste på nått forum att men skulle kunna skapa en route i ett navprogram, aktivera routen i PC och att det per automatik skulle skapa och aktivera routen i plottern?
Routen måste sen aktiveras i plottern.
Automatisk funktion låter farligt, är plottern kopplad till en autopilot och datorn får spelet kan det bil en väl spännande resa!
CP300 är en mycket trevlig och smidig plotter.
Som jag antydde tidigare: Horizon anger sina plotters vara sköljsäkra (splashproof), utan att ref till någon standard. IPx3, kanske? Eller, för all del, IPx4. En del andra tillverkare anger sina produkter till IPx7 (1 m under vatten i 30 min).
Fästet, så långt som jag kan se, skulle jag ha lite svårt för.
Av dessa två egenskaper drar jag slutsatsen att plottern är avsedd för montorbåtar, montage lite halvskyddat.
I andra avseenden, som pris, pris/prestanda, och interface verkar den vara bra. Lite osäker på om de kort som den använder (CMAX eller variant av det) också innehåller sådan utökad information som flygbilder, hamninfo osv. Inte så dumt att ha allt detta, i en grunka. (Navionics och Garmins kort har detta, inte alla men premiumsortimentet).
Håller med Bosse om hur PC-kopplingen brukar funka.
Fästet, så långt som jag kan se, skulle jag ha lite svårt för.
Av dessa två egenskaper drar jag slutsatsen att plottern är avsedd för montorbåtar, montage lite halvskyddat.
I andra avseenden, som pris, pris/prestanda, och interface verkar den vara bra. Lite osäker på om de kort som den använder (CMAX eller variant av det) också innehåller sådan utökad information som flygbilder, hamninfo osv. Inte så dumt att ha allt detta, i en grunka. (Navionics och Garmins kort har detta, inte alla men premiumsortimentet).
Håller med Bosse om hur PC-kopplingen brukar funka.
IP-klass vet jag inte men det ser ut att kunna vara lika tätt som många andra.Jaramaz skrev:Som jag antydde tidigare: Horizon anger sina plotters vara sköljsäkra (splashproof), utan att ref till någon standard. IPx3, kanske? Eller, för all del, IPx4. En del andra tillverkare anger sina produkter till IPx7 (1 m under vatten i 30 min).
Fästet, så långt som jag kan se, skulle jag ha lite svårt för.
Av dessa två egenskaper drar jag slutsatsen att plottern är avsedd för montorbåtar, montage lite halvskyddat.
I andra avseenden, som pris, pris/prestanda, och interface verkar den vara bra. Lite osäker på om de kort som den använder (CMAX eller variant av det) också innehåller sådan utökad information som flygbilder, hamninfo osv. Inte så dumt att ha allt detta, i en grunka. (Navionics och Garmins kort har detta, inte alla men premiumsortimentet).
Fästet är helt ok. Bra att det är vridbart.
Det är standard C-map med alla MAX-funktioner inkl bilder.
Bästa köp i Practical Boat Owner 9/2007. Andra i teste var Garmin 3006C GPSmap, Lowrance GlobalMap 7200c, Navman Tracker 5607,Raymarine A65, Simrad CP31.
En stor fördel med CP300 är att det finns 4st NMEA in/ut portar + 1 ut-port, alltså kan man ha ekolod, AIS, VHF/DSC, autopilot och dator anslutna samtidigt.
Knappast. Horizon uppger själva på sin hemsida tätheten till "splashproof", vilket om man tittar på IEC 529 relaterar till IPx3 eller som bäst IPx4. De flesta fabrikat av marinelektronik specar sin utrustning till minst IPx5.IP-klass vet jag inte men det ser ut att kunna vara lika tätt som många andra.
Kända GPS-tillverkare anger IPx7.
Det är för all del möjligt att Horizon i själva verket lever upp till något bättre än IPx4, men varför uppger de då inte detta?
Kartmaterialet är viktigt: grunden bör vara minst samma nivå som papperskort. Bra om det går att få till fler egenskaper. Bra om kartleverantören inte är densamma som plottertillverkaren; likaledes bra om plottern accepterar mer än ett format (som tex en del Lowrance gör).
Olika båttidningars skriverier om plotters ger jag inte mycket för. De flesta rimlligt bra plotters har av någon tidning utsetts till "årets" eller "den bäste" eller något annat. Rena brödskriverierna, tveksamt om tidningarna verkligen testar viktiga egenskaper - som så ofta med tester i tidningar!
När det gäller täthet kan jag bara bedöma det jag ser, några tester har jag inte för avsikt att göra. "Vattentät" är på modet nu, hur vattentäta apparaterna är efter en tids användande kan man diskutera. Men jag skulle nog råda till hålla de flesta plotters ovan vattenytan.Jaramaz skrev:Knappast. Horizon uppger själva på sin hemsida tätheten till "splashproof", vilket om man tittar på IEC 529 relaterar till IPx3 eller som bäst IPx4. De flesta fabrikat av marinelektronik specar sin utrustning till minst IPx5.IP-klass vet jag inte men det ser ut att kunna vara lika tätt som många andra.
Kända GPS-tillverkare anger IPx7.
Det är för all del möjligt att Horizon i själva verket lever upp till något bättre än IPx4, men varför uppger de då inte detta?
Kartmaterialet är viktigt: grunden bör vara minst samma nivå som papperskort. Bra om det går att få till fler egenskaper. Bra om kartleverantören inte är densamma som plottertillverkaren; likaledes bra om plottern accepterar mer än ett format (som tex en del Lowrance gör).
Olika båttidningars skriverier om plotters ger jag inte mycket för. De flesta rimlligt bra plotters har av någon tidning utsetts till "årets" eller "den bäste" eller något annat. Rena brödskriverierna, tveksamt om tidningarna verkligen testar viktiga egenskaper - som så ofta med tester i tidningar!
Alla moderna vektoriserade sjökort innehåller bra mycket mer information än papperskorten gör. Lägger man därtill möjligheterna att filtrera bort oviktig info, möjlighet till sökning, möjlighet till head-up visning mm gör en plotter helt överlägsen papperskorten.
Tester ska man ta med en nypa salt, ja. Men en del intressanta synpunkter brukar komma fram. Likaså om det finns problem, fast då brukar den produkten utgå ur testet, i synnerhet om tillverkaren är en stor annonsör.
Viktig fråga, om man förväntar sig detta: Var kommer informationen från?bosseh skrev:
Alla moderna vektoriserade sjökort innehåller bra mycket mer information än papperskorten gör
Bygger sjökorten på handvektoriserade pappersförlagor (skratta inte - kolla!) blir det inte mer (relevant( information, snarare mindre. Dessutom ger varje datainsamling och -transformation överföringsfel (slarvfel, tolkningsfel etc).
Anders S
Det jag igentligen är nyfiken på är ju detta:
"Läste på nått forum att men skulle kunna skapa en route i ett navprogram, aktivera routen i PC och att det per automatik skulle skapa och aktivera routen i plottern?
Gäller det alla plotters och navprogram via NMEA eller gäller det bara denna och Maptech Chart Navigator Light/Pro? "
Någon...
Svante
"Läste på nått forum att men skulle kunna skapa en route i ett navprogram, aktivera routen i PC och att det per automatik skulle skapa och aktivera routen i plottern?
Gäller det alla plotters och navprogram via NMEA eller gäller det bara denna och Maptech Chart Navigator Light/Pro? "
Någon...
Svante
Jag menade framförallt att det finns mer information typ data om objekt, bilder mm.Anders S skrev:Viktig fråga, om man förväntar sig detta: Var kommer informationen från?bosseh skrev:
Alla moderna vektoriserade sjökort innehåller bra mycket mer information än papperskorten gör
Bygger sjökorten på handvektoriserade pappersförlagor (skratta inte - kolla!) blir det inte mer (relevant( information, snarare mindre. Dessutom ger varje datainsamling och -transformation överföringsfel (slarvfel, tolkningsfel etc).
Hur vektorkorten ursprungligen skapades är en sak, handdigitaliseringen gjordes för de flesta kartor, jag kommer ihåg när de satt och digitaliserade stadsingenjörkontorets kartor, Telias kabel-kartor mm.
Vad som sägs är att sjökorten är omdigitaliserade flera gånger sen dess.
Idag hör man sällan talas om att det fel eller skillnader mellan vektor och papperskort. Min uppfattning är att C-map har fått minst kritik genom åren men jag skulle nog inte våga påstå att andra är sämre numera.
Man ska komma ihåg att Sjöfartverket själva uppger precisionen till 100 meter, att Sjöfartverket ganska nyligen själva lyckades trycka sjökort med typ ett 600m fel.
De stora vektorkortstillverkarna har alla tex Hydrograpichas kort där de finns.
Det är nog ytterst svårt att idag påvisa att vektor-korten skulle vara sämre än papperskorten. Men myter brukar vara långlivade ....
Har kört plottern under en tid och tycker att den funkar i stort sett efter förväntan. I början var jag missnöjd men efter lite pillande funkar den nu rätt ok.
Har bara lite svårt att se då jag tycker bildskärmen är liten, kanske vänjer mig med tiden och fått koll på inställningarna bättre, färger och zoomnivåer mm.
Aisfunktionen är jag inte nöjd med. det finns ingen prediktorlinje framför fartygen och den varnar även för fartyg man redan passerat. Lite kass då man blir nojig då den piper utan att man ser en fartygsikon. Har placeringen av båtens ikon i mitten, nedre kant med kortet i färdriktningen och inte alltid norr.
Jag har inte lyckats med att aktivera routen direkt i PC:n utan måste som vanligt sätta plottern i recivemode, ladda ner routen och aktivera den i plottern. attan...
Jag har fått 3 års garanti för fuktskador??? borde det inte innebära att den är vattentät och om man bara iaktar normal försiktighet (elektronik) så håller den.
Svante
Har bara lite svårt att se då jag tycker bildskärmen är liten, kanske vänjer mig med tiden och fått koll på inställningarna bättre, färger och zoomnivåer mm.
Aisfunktionen är jag inte nöjd med. det finns ingen prediktorlinje framför fartygen och den varnar även för fartyg man redan passerat. Lite kass då man blir nojig då den piper utan att man ser en fartygsikon. Har placeringen av båtens ikon i mitten, nedre kant med kortet i färdriktningen och inte alltid norr.
Jag har inte lyckats med att aktivera routen direkt i PC:n utan måste som vanligt sätta plottern i recivemode, ladda ner routen och aktivera den i plottern. attan...
Jag har fått 3 års garanti för fuktskador??? borde det inte innebära att den är vattentät och om man bara iaktar normal försiktighet (elektronik) så håller den.
Svante
Svante,
kul att du ger lite rapport om hur den funkar - nyfiken är stor, lite uddamärke, men verkar komma starkt.
Om fukthistorian kan man resonera på olika sätt. 3 års garanti mot fukt, det borde vara nog kan man tycka (3 år garanti är väl de nya garantibestämmelserna somn inträder ..?). Lite lurigt är det, att tillverkaren inte uppger någon egentlig fuktklass. Men det kan mycket väl bero på att tillverkaren inte är medveten om Europeiska fuktstandarder ... elller inte bryr sig. Det kan ju vara tätt ändå.
- den 3:åriga garantin kan också vara generalangentens sätt att möta kritiken: Se, jag tar risken!
Jag har haft, och har tyvärr fortfarande, en del båtelektronik som inte var/är tillräckligt vattentätt. Just nu tänker jag på en slavdisplay som jag kopplade till DECCA:n, har för mig att det var en Silva (men kan ha varit AP). Nåväl, efter ca 5 år fast monterad i sittbrunnen var den slut pga fuktinträngning, bara att köpa en ny. Hade den varit enkelt löstagbar så hade jag nog tagit ner den efter varje segling, och den hade hållit betydligt längre.
Att båtelektronik skall vara vattentätt är en självklarhet. Dels skall den klara eneller annan översköljning, och också regn och sådant, dels skall elektroniken faktiskt klara den ständiga fukten som nog är den värsta fienden!
Displayer tycks vara mer känsliga än mycket annat. Får man in fukt i den, då blir bilden distrorderad, en plotter blir värdelös.
kul att du ger lite rapport om hur den funkar - nyfiken är stor, lite uddamärke, men verkar komma starkt.
Om fukthistorian kan man resonera på olika sätt. 3 års garanti mot fukt, det borde vara nog kan man tycka (3 år garanti är väl de nya garantibestämmelserna somn inträder ..?). Lite lurigt är det, att tillverkaren inte uppger någon egentlig fuktklass. Men det kan mycket väl bero på att tillverkaren inte är medveten om Europeiska fuktstandarder ... elller inte bryr sig. Det kan ju vara tätt ändå.
- den 3:åriga garantin kan också vara generalangentens sätt att möta kritiken: Se, jag tar risken!
Jag har haft, och har tyvärr fortfarande, en del båtelektronik som inte var/är tillräckligt vattentätt. Just nu tänker jag på en slavdisplay som jag kopplade till DECCA:n, har för mig att det var en Silva (men kan ha varit AP). Nåväl, efter ca 5 år fast monterad i sittbrunnen var den slut pga fuktinträngning, bara att köpa en ny. Hade den varit enkelt löstagbar så hade jag nog tagit ner den efter varje segling, och den hade hållit betydligt längre.
Att båtelektronik skall vara vattentätt är en självklarhet. Dels skall den klara eneller annan översköljning, och också regn och sådant, dels skall elektroniken faktiskt klara den ständiga fukten som nog är den värsta fienden!
Displayer tycks vara mer känsliga än mycket annat. Får man in fukt i den, då blir bilden distrorderad, en plotter blir värdelös.
-
Mats Brage
- Diamantmedlem
- Inlägg: 515
- Blev medlem: ons 25 apr 2007, 18:47
- Ort: Stockholm
Standard Horizon - täthet
Hej,
Köpte för någon vecka sedan en Horizon CP180 och installerade den i min segelbåt.
Som kanske ni alla vet har det regnat en hel del i Stockholmsområdet, och under senaste veckan har jag insett att min plotter inte är vattentät, utan har slutat fungera.
Skall i veckan gå tillbaka till detaljisten för att se hur garantivillkoren fungerar i verkligheten.
Om själva plotter, förutom vattentätheten har jag bara mycket goda saker att säga. Enkla menyer, bra grafik, lätt att installera och bra inställningar. Han inte koppla in den mot mina Silva instrument, men även den instruktionen var bra skriven.
Manualen på svenska var korrekturläst, och även med en bra grammatik (vilket är viktigt för förståelsen).
Kort sagt, om det inte är ett fabrikationsfel som jag fått på min ex, kan jag inte rekommendera den till montage utomhus, men för de som vill montera i skyddad miljö tycker jag att det är ett bra köp.
Hälsningar
Köpte för någon vecka sedan en Horizon CP180 och installerade den i min segelbåt.
Som kanske ni alla vet har det regnat en hel del i Stockholmsområdet, och under senaste veckan har jag insett att min plotter inte är vattentät, utan har slutat fungera.
Skall i veckan gå tillbaka till detaljisten för att se hur garantivillkoren fungerar i verkligheten.
Om själva plotter, förutom vattentätheten har jag bara mycket goda saker att säga. Enkla menyer, bra grafik, lätt att installera och bra inställningar. Han inte koppla in den mot mina Silva instrument, men även den instruktionen var bra skriven.
Manualen på svenska var korrekturläst, och även med en bra grammatik (vilket är viktigt för förståelsen).
Kort sagt, om det inte är ett fabrikationsfel som jag fått på min ex, kan jag inte rekommendera den till montage utomhus, men för de som vill montera i skyddad miljö tycker jag att det är ett bra köp.
Hälsningar
Scanner 391 nr 142