Det viktigaste vid valet av första båt är väl om det skall vara utombordare eller inombordare: en segelbåt med inombordare är ju mycket enklare att hantera, både i hamn och - framför allt - vid sjögång, då den lilla vippande aktersparkaren på t ex en IF-båt kaviterar och är allmänt kraftlös. En nybörjare borde alltså egentligen börja med en inombordsmotor och först då han \"kan\" segla gå över till utbordare!
Detta sagt, är det väl realism att börja med en enklare och billigare båt, och här tycker jag faktiskt att IF:n är en elldeles förträfflig instegsbåt, kanske därför att jag själv börjat med en sådan. Den långa kölen gör att den är lugn och lättkontrollerad, båten är grundgående - man kan ta iland på många ställen. Kölen tål smällar, andrahandsvärdet är gott. Och så är den snygg att se på, vilket minsann inte gäller alla 60-och 70-talsbyggen! Ta den, om du hittar ett prisvärt exemplar!
IF båt
-
Jens K
Nja, jag ska nog tillåta mig att säga emot här, även om jag själv lärt mig segla på en båt med inombordare en gång i tiden. Men det är ändå så att båtar med inombordare seglar mindre och åker för motor större delen av sin sjötid än utombordarbåtar. Så utombordaren gör att man litar mindre på motorn och seglar mer, vilket är bra när man ska lära sig segla.
Att välja båt för att lära sig segla med utgångspunkt att båten ska vara lätt att handera UTAN segel verkar lite konstigt. De flesta lär sig ju segla i jolle, som inte har någon motor alls.
Däremot skulle jag tveklöst hålla med om att en båt med inombordare är bättre lämpad att lära sig åka för motor än en båt med utombordare.
Att välja båt för att lära sig segla med utgångspunkt att båten ska vara lätt att handera UTAN segel verkar lite konstigt. De flesta lär sig ju segla i jolle, som inte har någon motor alls.
Däremot skulle jag tveklöst hålla med om att en båt med inombordare är bättre lämpad att lära sig åka för motor än en båt med utombordare.
-
matsa
helt rätt jens! håller med dej. håller inte med eriksbo om att en båt med inombordare är enklare att hantera i hamn. det enda som är enklare är väl själva startmomentet av motorn. för övrigt är det väl ett helvete att manövrera i en hamn med inombordare. speciellt vi backning när vinden ligger på. han skriver åxå att IF är snygg att se på. jag tyckar att IF är snyggare att se på när man ser hela skrovet. så varför inte låta den stå kvar på land där den gör sej allra bäst. en gång IF, aldrig mer IF. /m 
Det är klart att det bästa sättet lära sig segla är att börja med jolle el dyl.
Har själv gjort det. Frågan om IF-båten gällde väl dock det fallet att man börjar med långfärdsegling med barn och blomma från s a s noll, och då tycker jag en inombordare är att föredra som hjälpmotor för en förstabåt.
Mitt minne av min med en 5 hk Mariner försedda IF-båt var att den var
svårhanterlig i hamn och vid angöring därför att det i praktiken inte gick att bromsa eller effektivt slå om till back med den lilla motorn. I modest sjögång steg propellerhuset ur vattnet och drivkraften var synnerligen anspråkslös redan i
lindrig motsjö. Ganska krångligt var det också att på akterdäcket hyva ned motorställningen, vippa ned motorn, fästa bränsleslangen och dra igång -
med den lilla oron att motorn inte startar samtidigt som strandklipporna närmar sig.
Detta sagt, måste jag ju säga att massor av fina upplevelser hade vi med båten. Och linjeföringen på IF:n och folkbåten är klassisk, det vidhåller jag!
Har själv gjort det. Frågan om IF-båten gällde väl dock det fallet att man börjar med långfärdsegling med barn och blomma från s a s noll, och då tycker jag en inombordare är att föredra som hjälpmotor för en förstabåt.
Mitt minne av min med en 5 hk Mariner försedda IF-båt var att den var
svårhanterlig i hamn och vid angöring därför att det i praktiken inte gick att bromsa eller effektivt slå om till back med den lilla motorn. I modest sjögång steg propellerhuset ur vattnet och drivkraften var synnerligen anspråkslös redan i
lindrig motsjö. Ganska krångligt var det också att på akterdäcket hyva ned motorställningen, vippa ned motorn, fästa bränsleslangen och dra igång -
med den lilla oron att motorn inte startar samtidigt som strandklipporna närmar sig.
Detta sagt, måste jag ju säga att massor av fina upplevelser hade vi med båten. Och linjeföringen på IF:n och folkbåten är klassisk, det vidhåller jag!