Jag håller på att byta motor i min Ohlson 29 (-75) och då motorn ändå är ute och jag inte har en aning om skicket på axeltätningen tänkte jag att det inte skulle skada att byta den också, nu sitter där nån form av fettsmord tätning, har funderat på och sätta dit en blackjack istället, men vad jag förstår fungerar inte detta med alla lagringar, så frågan är helt enkelt, Hur kan jag ta reda på om lagringen är "blöt" eller inte?
mvh. Micke
Vattensmord axeltätning eller inte?
Jo, du kan mäta från utsidan. Ett sätt är med en genomskinlig slang som du har vatten i, och som någon får hålla vid vattenlinjen. Det fungerar som ett flexibelt vattenpass (kommunicerande kärl) - man ser principen i byggböcker där man använder det för att ställa båten i våg efter vattenlinjemarkeringarna.
Slangen kan du sticka in genom propellerhylsan om den är tom. Syns det vatten då den är ute har du vatten till stävrörets innerkant. Ett annat sätt är att häkta av en slang på någon genomföring nära aktern och använda det hålet att sticka in slangen.
Du kan också renovera packboxen som redan finns, med en ny talgfläta. Denna skär du i ringar och monterar med förskjutna skarvar. En sådan renovering håller i många år.
Slangen kan du sticka in genom propellerhylsan om den är tom. Syns det vatten då den är ute har du vatten till stävrörets innerkant. Ett annat sätt är att häkta av en slang på någon genomföring nära aktern och använda det hålet att sticka in slangen.
Du kan också renovera packboxen som redan finns, med en ny talgfläta. Denna skär du i ringar och monterar med förskjutna skarvar. En sådan renovering håller i många år.
Anders S
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Funderar inte Micke på huruvida stävlagringen är vattensmort eller inte längst ut?
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Det kanske han gör, men jag uppfattar "axeltätningen" som tätningen vid stävrörets insida. Man kan tänka sig att motorn står så högt och är så brant nervinklad att den ändan är "torr" från vatten, men det är sällsynt.
Men handlar det om stävlagret är svaret ja, med största sannolikhet. Det finns oljesmorda lager med tätringar, men sådana är ovanliga. I de allra flesta fall sitter det en gummilagring, sk "cutlesslager" i stävlagret, och de är alltid vattensmorda.
Men handlar det om stävlagret är svaret ja, med största sannolikhet. Det finns oljesmorda lager med tätringar, men sådana är ovanliga. I de allra flesta fall sitter det en gummilagring, sk "cutlesslager" i stävlagret, och de är alltid vattensmorda.
Anders S
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Aha.
Jag bytte både tätningarna inne i min yanmarbox samt även det vattensmorda stävlagret, det var en hylsa med nån sorts mässingplåt ytterst, inte dyrt och inte svårt att byta.
Jag bytte både tätningarna inne i min yanmarbox samt även det vattensmorda stävlagret, det var en hylsa med nån sorts mässingplåt ytterst, inte dyrt och inte svårt att byta.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.