Idag var jag till båten och skulle försöka demontera Wallas värmaren från båten.
Bakgrunden är att jag har tänkt fräscha upp den grundligt från ytrost m.m. Jag har även aldrig startat den då jag först måste dra nya elkablar som nu ser för hemska ut. Nya slangar till fotogentanken ska också sättas dit.
Problemet jag har nu är att skorsten som går genom däcket till värmaren får jag inte isär från skortstensröret och med detta kan jag inte få bort värmaren från båten. Den sitter fast i sitt rör som går genom däcket !
I förra veckan skruvade jag bort alla synliga skruvar från skorstenen, först 2 mindre som håller själva skorstenslocket samt 4 genomgående skruvar som håller hela värmaren genom däcket med 4 muttrar i nån krans i värmaren.
Avståndet mellan däcket och själva värmaren är så litet så jag får inte rum med mina fingrar men en 10mm blocknyckel fick jag in för att greppa muttrarna.
Nu kan jag varken se eller känna några fler skruvar att lossa och med detta tycker jag att det ska bara vara att dra ut skorstensröret så jag kan få bort värmaren från båten.
Jag hittade några ritningar på värmaren på nätet men det är svårt att avgöra om det är några fler skruvar som ska bort. Kanske nån slangklämma som håller också? Funderade också om det kanske räcker att värma upp röret med nån hetluftspistol för att få röret att lossa. Det finns ingen beskrivning hur detta ska göra i beskrivningen utan endast nån typ av sprängskiss.
Nu skulle jag ha tagit lite bilder idag på projektet så ni kan se hur det ser ut och hur problemet är men missade det. Jag ska försöka ta några bilder i morgon fredag em och lägga till de här så kanske ni förstår hur det ligger till.
En sak att tillägga är att denna värmare jag har är säkerligen 20-30 år gammal, jag vet inte.
Är det någon som har några tips på hur jag får bort "skorstensmanschetten" som sitter ovanpå däcket från själva värmaren?
Tacksam för svar !
/Lars
Hur demonterar man en Wallas 1800B värmare från båten?
Har själv monterat en Wallas 1800, den första årgången, 1974. Värmaren hänger i de fyra bultar (M6) som du tydligen redan lossat. Skorstensröret på "värmarhuset" är inskjutet i skorstensröret i däcksgenomföringen. Möjligen ligger det tätningsmassa mellan dessa rördelar , men det verkar inte troligt - det är ju hett! Dessutom skall värmarhuset vara fixerat till skott eller motsv. med två sidstöd ca 10 cm från värmarbotten, men dessa har du väl också demonterat? Med reservation för ett bleknat minne.
/ALm
/ALm
Kan nog tänkas att man använt avgasrörsmassa i skarven. En person på var sida kan vara en bra ide. Ihärdighet och små rörelser kan då hjälpa - den lär inte ramla ner av sig själv! (I alla fall inte förrän Wallasen ser att den kan göra ett fult jack i någon fin yta...)ALm skrev:Möjligen ligger det tätningsmassa mellan dessa rördelar , men det verkar inte troligt - det är ju hett!
Anders S
Aj då !
Så det är där skon klämmer. Den sitter som fastsvetsad. Tänkte ta med mig nästa gång en hetluftpistol och värma röret men det hjälper tydligen inte om det är nån massa/gummi som tätar det hela. Såg sen att värmaren är från 1978 så i år är den 30 år.... Då sitter den fast ordentligt. Jag märkte att däcket böjer sig riksabelt mycket när jag började ta i ordentligt när jag brukade våld för att få isär paketet.
Tack Anders för tipset !
Ska leta upp några båtgrannar med kraftiga nypor och bistå mig med att få isär detta. En större rörtång kan kanske vara till hjälp också.
/Lars
Så det är där skon klämmer. Den sitter som fastsvetsad. Tänkte ta med mig nästa gång en hetluftpistol och värma röret men det hjälper tydligen inte om det är nån massa/gummi som tätar det hela. Såg sen att värmaren är från 1978 så i år är den 30 år.... Då sitter den fast ordentligt. Jag märkte att däcket böjer sig riksabelt mycket när jag började ta i ordentligt när jag brukade våld för att få isär paketet.
Tack Anders för tipset !
Ska leta upp några båtgrannar med kraftiga nypor och bistå mig med att få isär detta. En större rörtång kan kanske vara till hjälp också.
/Lars
Frågan är hur stor kraft man applicera på skorstensrören. De är, så vitt jag kan se, förankrade i värmarhusets botten, men över brännarhuset finns en asbestpackning och under den vekbrännaren. Åtminstone den senare måste ta upp kraften. För mig är det inte helt klart hur mycket den tål. Med all respekt för Anders S kunskaper, ett tips från en Wallas-servicefirma skulle inte vara helt fel.
/ALm
/ALm
Inte mycket kraft alls, bara att man måste vrida på skorsten och värmare var för sig. Jag tror att bara någon hjälper till, så löser sig detta enkelt.ALm skrev:Frågan är hur stor kraft man applicera på skorstensrören. De är, så vitt jag kan se, förankrade i värmarhusets botten, men över brännarhuset finns en asbestpackning och under den vekbrännaren. Åtminstone den senare måste ta upp kraften. För mig är det inte helt klart hur mycket den tål. Med all respekt för Anders S kunskaper, ett tips från en Wallas-servicefirma skulle inte vara helt fel.
/ALm
Anders S
-
Nautihamstern
- Diamantmedlem
- Inlägg: 452
- Blev medlem: ons 15 nov 2006, 12:17
Om det är en såndär skorsten man kan stänga (trycka ner och vrida), så ska hättan lossas genom att man trycker in en stålpinne i ett hål, vilket lossar hela skorstenshättan, som antagligen låter PJOING och drattar överbord.
Sedan kommer man åt alla skruvar.
Värmaren sitter möjligen i en profil (som sitter fast i skorstenen) så att du måste lossa och dra ut två långa 8 mm bultar som sitter vågrätt ovanpå värmaren. Sedan kan du bända upp profilen lite, varpå värmaren trillar ner. Att få den på plats igen kan gå enkelt eller innebära ett litet helvete, allt beroende på hur förutseende monteringen har skett.
Om det är en Wallas 1800 med skorstenen på däck, gissar jag att du har samma fastsättningssystem som jag hade.
Lokalisera då bara de två genomgående bultarna och ta loss dem. Knäckåbräck lite så lossar värmaren.
Om skorstenen sitter som berget trots att du lossat alla skruvar i däcket, beror det helt enkelt på att du INTE lossat alla skruvar i däcket.
Sedan kommer man åt alla skruvar.
Värmaren sitter möjligen i en profil (som sitter fast i skorstenen) så att du måste lossa och dra ut två långa 8 mm bultar som sitter vågrätt ovanpå värmaren. Sedan kan du bända upp profilen lite, varpå värmaren trillar ner. Att få den på plats igen kan gå enkelt eller innebära ett litet helvete, allt beroende på hur förutseende monteringen har skett.
Om det är en Wallas 1800 med skorstenen på däck, gissar jag att du har samma fastsättningssystem som jag hade.
Lokalisera då bara de två genomgående bultarna och ta loss dem. Knäckåbräck lite så lossar värmaren.
Om skorstenen sitter som berget trots att du lossat alla skruvar i däcket, beror det helt enkelt på att du INTE lossat alla skruvar i däcket.
-
Nautihamstern
- Diamantmedlem
- Inlägg: 452
- Blev medlem: ons 15 nov 2006, 12:17
Om det är en såndär skorsten man kan stänga (trycka ner och vrida), så ska hättan lossas genom att man trycker in en stålpinne i ett hål, vilket lossar hela skorstenshättan, som antagligen låter PJOING och drattar överbord.
Sedan kommer man åt alla skruvar.
Värmaren sitter möjligen i en profil (som sitter fast i skorstenen) så att du måste lossa och dra ut två långa 8 mm bultar som sitter vågrätt ovanpå värmaren. Sedan kan du bända upp profilen lite, varpå värmaren trillar ner. Att få den på plats igen kan gå enkelt eller innebära ett litet helvete, allt beroende på hur förutseende monteringen har skett.
Om det är en Wallas 1800 med skorstenen på däck, gissar jag att du har samma fastsättningssystem som jag hade.
Lokalisera då bara de två genomgående bultarna och ta loss dem. Knäckåbräck lite så lossar värmaren.
Om skorstenen sitter som berget trots att du lossat alla skruvar i däcket, beror det helt enkelt på att du INTE lossat alla skruvar i däcket.
http://www.wallas.com/contentlibrary/PD ... 002400.pdf
Sedan kommer man åt alla skruvar.
Värmaren sitter möjligen i en profil (som sitter fast i skorstenen) så att du måste lossa och dra ut två långa 8 mm bultar som sitter vågrätt ovanpå värmaren. Sedan kan du bända upp profilen lite, varpå värmaren trillar ner. Att få den på plats igen kan gå enkelt eller innebära ett litet helvete, allt beroende på hur förutseende monteringen har skett.
Om det är en Wallas 1800 med skorstenen på däck, gissar jag att du har samma fastsättningssystem som jag hade.
Lokalisera då bara de två genomgående bultarna och ta loss dem. Knäckåbräck lite så lossar värmaren.
Om skorstenen sitter som berget trots att du lossat alla skruvar i däcket, beror det helt enkelt på att du INTE lossat alla skruvar i däcket.
http://www.wallas.com/contentlibrary/PD ... 002400.pdf
Hej Nautihamnstern,
Den modell du beskriver (1800) med tanke på den bifogade länken så är inte detta den modell jag har. Jag har 1800B som är den äldre typen.
Här är länk till min modell:
http://www.varmedoktorn.com/_filebank/d ... 800B%2Epdf
Idag var jag nere till båten igen och vaxade den klar. Jag kollade och testade alla tips jag har fått att få bort skorstensröret utan att lyckas rubba den. Alla 4 skruvarna är borttagna sen lång tid tillbaka men röret sitter som fastsvetsad...
Jag fick ett annat tips av några båtgrannar och det var att jag skulle bruka min vinkelslip och kapa skorstenröret rakt av precis under däcket.
Jag har alltså givit upp.....
När jag försökte göra en ekonomisk kalkyl om vad som kommer att hända om jag kapar skortsenröret så är väl prislappen godtagbar, om jag nu lyckats hitta en ersättare till detta rör en dag.
Jag har även testat med en stor rörtång och försöka lossa men då böjer sig halva skorstenen....
Nä' vinkelslip och kapa hela härligheten blir lösningen. I värsta fall får jag väl kapa upp hela värmaren i småbitar och köra den till tippen
så blir jag av med jävulskapet!
/Lars
Den modell du beskriver (1800) med tanke på den bifogade länken så är inte detta den modell jag har. Jag har 1800B som är den äldre typen.
Här är länk till min modell:
http://www.varmedoktorn.com/_filebank/d ... 800B%2Epdf
Idag var jag nere till båten igen och vaxade den klar. Jag kollade och testade alla tips jag har fått att få bort skorstensröret utan att lyckas rubba den. Alla 4 skruvarna är borttagna sen lång tid tillbaka men röret sitter som fastsvetsad...
Jag fick ett annat tips av några båtgrannar och det var att jag skulle bruka min vinkelslip och kapa skorstenröret rakt av precis under däcket.
Jag har alltså givit upp.....
När jag försökte göra en ekonomisk kalkyl om vad som kommer att hända om jag kapar skortsenröret så är väl prislappen godtagbar, om jag nu lyckats hitta en ersättare till detta rör en dag.
Jag har även testat med en stor rörtång och försöka lossa men då böjer sig halva skorstenen....
Nä' vinkelslip och kapa hela härligheten blir lösningen. I värsta fall får jag väl kapa upp hela värmaren i småbitar och köra den till tippen
så blir jag av med jävulskapet!
/Lars
Ge inte upp än! Jag kan tänka mig att sot och andra förbränningsprodukter har lagt sig i skarven mellan värmarens skorstensrör (som ju är inskjutet) och däcksgenomföringens rör. Möjligen kan man försiktigt spruta in något lösningsmedel (fotogen?) i skarven och sedan försöka vrida på rökgasgenomföringens "bottenplatta" med hjälp av t ex en polygrip. Det är ju mycket lättare att jobba från däckssidan. Värmning av ytterröret skulle möjligen underlätta. Om du lyckas så rasar eländet ner på durken med en skräll.
Tappa inte sugen - världen är full av tappade sugar.
/ALm
Tappa inte sugen - världen är full av tappade sugar.
/ALm