Knappt har man hunnit glädja sig över att Sophinas nya toa är helt klar och testspolad, och pentrybygget fortskrider så bra, så uppstår nästa bekymmer...
Jag tömde och öppnade ju min dieseltank för ett antal veckor sedan för att kolla att den var ren inuti (vilket den var). Sen fyllde jag på rejält med diesel, så att det stod ända upp i påfyllningsslangen, för att kolla att det var tätt igen där jag hade öppnad.
Nu när jag skulle lägga på täckskivan i trä som ligger ovanpå tanken, så upptäckte jag av en slump att det läcker från en anslutning, som jag tror är returledningen för diesel. Denna har jag inte rört alls.
Det är när man vickar på slangen (markerad blå) som det läcker vid anslutningen (röd pil). Några droppar rinner ut då man vickar på slangen...
Antagligen har det varit så här under lång tid, misstänker jag. Dessutom kan man konstatera att i princip varje annan anslutning "svettas" lite diesel vid packningen då tanken är helfylld. Exempelvis denna:
Inte så att det rinner, men gummipackningen är lite fuktig / blöt.
Frågan är hur allvarligt man ska se på detta och om det behöver rendera omedelbar åtgärd. Största "läckaget" är som sagt var vid slanganslutningen markerad med pil ovan, där det droppar när man vickar slangen. Jag vet inte ens vad detta är för sorts anslutning och vilken del som eventuellt kan bytas ut.
Reflektion: I och med att nästan alla mina anslutningar svettas lite, och inte är heltäta, så kan man misstänka att detta är mycket vanligt på lite äldre båtar.. Hur är det med diesel och brandfara? Har förstått att det iallafall är bra mycket säkrare än bensin.
Råd mottages tacksamt.
Hälsningar
Tommy
)
Dieselsäker packning för egen utformning finns i verkstadsaffärer. 
