Igår vågade jag äntligen. Solen sken, det blåste 4-7m/s... men inga vänner ville följa med mig ut. Därför bestämde jag mig för att segla själv i min 20-fotare för första gången!
Det var ju jättekul, och på något konstigt sätt nästan lättare, för jag fick göra allt på MITT sätt, och i MIN ordning! Först trodde jag det skulle bli svårt att hålla kursen i vindögat, pga båtens lovgirighet. Det visade sig vara omöjligt att få henne att stå med vinden i nosen. Därmot stod hon stadigt i ca 20 graders vinkel mot vinden med fladdrande segel, och jag kunde jobba, och kuta omkring i godan ro.
Trots detta behöver jag ett bättre fungerande roderlås. Främst när jag går för motor mot vinden, för att få upp storen. Igår behövdes inte detta då jag kunde segla både in och ut ur hamn.
Just nu har jag ett s.k. TILLER-LOCK. Men det är för bökigt att använda, eftersom det låser min rorkult i uppdraget läge (och alla vet ju att de Polska rorkultarna i gammal radioaktiv ek, tenderar att falla neråt, och låsa upp roderlåset), och jag har även svårt att få till rätt friktion. Som jag förstått kan man använda en gummistropp, lägga ett varv runt rorkulten, och tillbaka till t.ex. förtöjningsknaparna.
Någon som har erfarenhet eller tips om sådant?
Jag har även funderat på om jag skulle dra in fallen i sittbrunnen. Men efter att ha tittat runt efter block o grejjer, så visade det sig bli jättedyrt. (dyrt = långt över 500 spänn). Och nu när det visade sig vara ganska enkelt att segla själv, kanske det blir lite onödigt.
/Erik
Behöver ett simpelt roderlås
-
matsa
om du mailar mej så ska jag förklara hur du kan göra ett skitenkelt roderlås som jag tycker funkar bra o är billigt + tips om ett enkelt sätt att fixa det där med fallen. jag orkar inte skriva och förklara här. dessutom är det väl nån annan som anser att det man skriver är fel så då måste man försvara sina åsikter i veckor framöver. det har jag inte tid med för snart har jag semester. hälsn mats jazzmatsa@yahoo.se
-
Peter Claus
Inte vara grinig, Mats. Så är det på forum, man får ta de goda och de onda med samma goda humör. Tänk på stackars mig, frågar om polyesterduk vs nylon i spinnakrar och får i stället veta veta hur a) puckat det är med spinnaker, b) hur puckat det är med gennaker, c) se en skarp revirstrid om vem som vet mest om råsegel (frågade jag om bredfock, kanske?) etc, etc. Men det är lugnt - det kommer ett korn ibland, och det ger sig snart vilka som har något att komma med.matsa skrev:dessutom är det väl nån annan som anser att det man skriver är fel så då måste man försvara sina åsikter i veckor framöver jazzmatsa@yahoo.se
Åsikter behöver man inte försvara om man inte vill. Berätta du - de flesta av oss kan säkert sortera och anpassa bland det det som berättas.
Anders S
-
matsa
-
matsa
-
Jens K
Nu vet jag inte vad du har för båt, men med de flesta mindre båtarna behöver man inte gå för motor mot vinden alls för att sätta segel. Gör istället så här:
När du är ute ur hamnen kör upp mot vinden och stäng sedan av motorn. Låt båten driva med rodret helt fritt. Gå sedan fram och börja hissa storen (storskotet lite halvlöst som i en slör). Du kommer att få upp storen en bit tills vinden får tag i den och seglet riskerar att fastna i vanten eller blir svårt att hissa. Sluta då att hissa och gör ingenting en stund. Båten kommer då att börja segla och automatiskt lova upp tills seglet börjar att fladdra igen. Då kan du fortsätta att hissa.
Beroende på hur trögt dit segel är och hur mycket det blåser upprepar du proceduren ett par gången. När seglet är helt hissat kommer båten att ligga ungefär som du beskrivit innan, dvs med storen ömsom fladdrandes ömsom dragandes. Du ska INTE ha rodret låst eftersom båten då inte lovar upp lika lätt.
I det läget ligger ju båten fint, det har du redan konstaterat. Så då kan du fortsätta med att hissa focken/genuan.
Sen går du bak, skotar hem och börjar segla. Lätt som en plätt.
Exakt hur du ska ha skotat för att båten ska ligga perfekt varierar förstås från båt till båt, men det kommer du så småningom fram till. Lär dig klara dig utan motor vid sättning och bärgning av seglen! Och gör inte som tyskarna (vissa iaf) som ankrar under segelsättning för att håller fören mot vind.
När du är ute ur hamnen kör upp mot vinden och stäng sedan av motorn. Låt båten driva med rodret helt fritt. Gå sedan fram och börja hissa storen (storskotet lite halvlöst som i en slör). Du kommer att få upp storen en bit tills vinden får tag i den och seglet riskerar att fastna i vanten eller blir svårt att hissa. Sluta då att hissa och gör ingenting en stund. Båten kommer då att börja segla och automatiskt lova upp tills seglet börjar att fladdra igen. Då kan du fortsätta att hissa.
Beroende på hur trögt dit segel är och hur mycket det blåser upprepar du proceduren ett par gången. När seglet är helt hissat kommer båten att ligga ungefär som du beskrivit innan, dvs med storen ömsom fladdrandes ömsom dragandes. Du ska INTE ha rodret låst eftersom båten då inte lovar upp lika lätt.
I det läget ligger ju båten fint, det har du redan konstaterat. Så då kan du fortsätta med att hissa focken/genuan.
Sen går du bak, skotar hem och börjar segla. Lätt som en plätt.
Exakt hur du ska ha skotat för att båten ska ligga perfekt varierar förstås från båt till båt, men det kommer du så småningom fram till. Lär dig klara dig utan motor vid sättning och bärgning av seglen! Och gör inte som tyskarna (vissa iaf) som ankrar under segelsättning för att håller fören mot vind.
Hej.
Jag tror att du har rätt Jens. Fick litegrann den känslan när jag var ute, att hon med hjälp av storen vrider sig någorlunda rätt i vinden. Jag gissar att jag får hissa i omgångar, beroende på hur båten lovar och faller av sig självt. Jag märkte att hon slog från ben till ben automatiskt om jag skotade för hårt, men gled lite lätt på sidan med ca 30 grader utsläppt stor.
Jag ska försöka segla några gånger till på egen hand, och experimentera. Igår tog jag upp och ner seglen vid bryggan. Det är nog dags för ett försök på drift också. Det gäller bara att ha lite plats att driva på. Om hon beter sig som hon gjorde igår, kommer det inte vara aktuellt att dra ner fallen i sittbrunnen, eftersom det blir gott om plats att arbeta på när seglen fladdrar.
Det jag nu undrar över är om focken far illa av att fladdra så fritt? Det smattrar och lever nåt hejdlöst innan jag skotar in. Jag kanske borde hitta en lagom skotning där jag både har lite drag i seglet, samtidigt som jag kan hissa den, och utan att häva balansen mellan lovgirighet och drift.
Jag får helt enkelt ge mig ut igen och öva.
Det var som att prova en helt ny grej att segla själv!
Jag tror att du har rätt Jens. Fick litegrann den känslan när jag var ute, att hon med hjälp av storen vrider sig någorlunda rätt i vinden. Jag gissar att jag får hissa i omgångar, beroende på hur båten lovar och faller av sig självt. Jag märkte att hon slog från ben till ben automatiskt om jag skotade för hårt, men gled lite lätt på sidan med ca 30 grader utsläppt stor.
Jag ska försöka segla några gånger till på egen hand, och experimentera. Igår tog jag upp och ner seglen vid bryggan. Det är nog dags för ett försök på drift också. Det gäller bara att ha lite plats att driva på. Om hon beter sig som hon gjorde igår, kommer det inte vara aktuellt att dra ner fallen i sittbrunnen, eftersom det blir gott om plats att arbeta på när seglen fladdrar.
Det jag nu undrar över är om focken far illa av att fladdra så fritt? Det smattrar och lever nåt hejdlöst innan jag skotar in. Jag kanske borde hitta en lagom skotning där jag både har lite drag i seglet, samtidigt som jag kan hissa den, och utan att häva balansen mellan lovgirighet och drift.
Jag får helt enkelt ge mig ut igen och öva.
Det var som att prova en helt ny grej att segla själv!
-
Jens K
Vad är det för båt du har?
Jag tror inte focken tar så stor skada av lite fladder men det kan bli trassel med skoten om de får fara och piska. Därför drar jag alltid upp den sist och tar ner den först. Det blir inte så mycket fladder mellan att man fått upp den och gått bak för att skota hem.
Det är kul att segla själv och en speciell frihetskänsla tycker jag. Men det kräver att man testar sig fram och lär känna sin båt ordentligt. Det svåraste tycker jag nog är att lägga till, inte så mycket i hemmahamnen som på andra ställen, framförallt i naturhamnar. Man kan ju inte vara där bak och där fram samtidigt så det får man lösa på nåt sätt. I värsta fall får man ankra på svaj först och ro iland en lina med jollen.
PS: Jag har inte heller fallen dragna till sittbrunnen. Jag inser fördelen med det, men det finns också en fördel med att vara van och orädd att gå fram och pyssla i alla väder. Och det blir man inte av att sitta tryggt i sittbrunnen hela tiden. Jag har inte heller rullfock och byter ganska frekvent mellan genua och fock medan båten ligger ungefär som du beskrivit (kanske kan man kalla det för att ligga bi för bara storsegel).
Jag tror inte focken tar så stor skada av lite fladder men det kan bli trassel med skoten om de får fara och piska. Därför drar jag alltid upp den sist och tar ner den först. Det blir inte så mycket fladder mellan att man fått upp den och gått bak för att skota hem.
Det är kul att segla själv och en speciell frihetskänsla tycker jag. Men det kräver att man testar sig fram och lär känna sin båt ordentligt. Det svåraste tycker jag nog är att lägga till, inte så mycket i hemmahamnen som på andra ställen, framförallt i naturhamnar. Man kan ju inte vara där bak och där fram samtidigt så det får man lösa på nåt sätt. I värsta fall får man ankra på svaj först och ro iland en lina med jollen.
PS: Jag har inte heller fallen dragna till sittbrunnen. Jag inser fördelen med det, men det finns också en fördel med att vara van och orädd att gå fram och pyssla i alla väder. Och det blir man inte av att sitta tryggt i sittbrunnen hela tiden. Jag har inte heller rullfock och byter ganska frekvent mellan genua och fock medan båten ligger ungefär som du beskrivit (kanske kan man kalla det för att ligga bi för bara storsegel).
-
Calle C
Jag har en Conrad 20. Jag har lagt in lite om den under båtfakta. Den flata bottnen gör en lite läskig att springa omkring på, eftersom den gungar väldigt av svall som kommer in. Focken är mycket liten i förhållande till storen, och det är nog en av anledningarna till dess lovgirighet. Men jag börjar ju märka, att det i dessa sammanhang inte är något problem.
Jag håller med att det kommer bli lite klurigt att lägga till ensam. Vid brygga ska inte vara något större problem, men naturhamn lär bli en större utmaning. Den första taktik (lite fegt kanske) är att segla upp till aktuell klippa, och snabbt som attan reva, och paddla in sista biten. Detta brukar inte vara svårt om jag hittar en klippa som är stor nog att ge lä. Om det är tillräckligt lugnt behöver jag inte ens reva. Ankaret lägger jag nog lättast i genom att driva ut med en kil i berget och en hiskeligt lång tamp.
Men det skulle ju vara mer sport att segla ända upp, men det kräver nog lite övning att få stopp, och sen hoppa i land. Vete sjutton hur man ska bära sig åt?? Man måste ju ha lite marginal att avbryta.
Jag funderar på att öva på detta, genom att försöka segla upp till en boj eller prick, och försöka få henne att stanna upp precic framför.
Ja, jag har tänkt tanken att lägga till med motor. Men min gamla johnson (som jag har frågat en del om här förut) är svår att få att gå fint på låga varv, så det är klurigt att göra en försiktig framfart med den. Avsaknad av backslag gör det även lite svårt att bromsa.
Nu är det självklart inte så att jag alltid är ensam ombord. Men det är kul att öva, och som Jens skrev, en frihet!
Tacksam för tips och tricks kring tilläggning (naturhamn) både för segel och motor, om man är ensam.
/Erik - sitter och tentapluggar...
Jag håller med att det kommer bli lite klurigt att lägga till ensam. Vid brygga ska inte vara något större problem, men naturhamn lär bli en större utmaning. Den första taktik (lite fegt kanske) är att segla upp till aktuell klippa, och snabbt som attan reva, och paddla in sista biten. Detta brukar inte vara svårt om jag hittar en klippa som är stor nog att ge lä. Om det är tillräckligt lugnt behöver jag inte ens reva. Ankaret lägger jag nog lättast i genom att driva ut med en kil i berget och en hiskeligt lång tamp.
Men det skulle ju vara mer sport att segla ända upp, men det kräver nog lite övning att få stopp, och sen hoppa i land. Vete sjutton hur man ska bära sig åt?? Man måste ju ha lite marginal att avbryta.
Jag funderar på att öva på detta, genom att försöka segla upp till en boj eller prick, och försöka få henne att stanna upp precic framför.
Ja, jag har tänkt tanken att lägga till med motor. Men min gamla johnson (som jag har frågat en del om här förut) är svår att få att gå fint på låga varv, så det är klurigt att göra en försiktig framfart med den. Avsaknad av backslag gör det även lite svårt att bromsa.
Nu är det självklart inte så att jag alltid är ensam ombord. Men det är kul att öva, och som Jens skrev, en frihet!
Tacksam för tips och tricks kring tilläggning (naturhamn) både för segel och motor, om man är ensam.
/Erik - sitter och tentapluggar...
Calle C skrev:Hej
Fladder i segel, framförallt i liken är segelmakarnas drömscenarie.
Det finns inget annat sätt att förstöra segel snabbt och effektivt än att låta dem fladdra.
Försök att få ner den tiden de fladdrar till ett minimum.
Se också till att liken inte fladdrar när ni seglar.
Calle
Jag har tyvärr inga trimtrådar i mina lik. Du bekräftar dock min misstanke om att fladdret skadar seglet.
-
Calle C