Bälgbyte VP 120SB

Assarsson · Inlägg av **Assarsson** » tis 01 apr 2008, 21:44

Tänkte byta bälgen till drevet vad det lider. Vissa säger "lämna in till en marina", andra "visst, med lite blod, svett och tårar så går det". Så - jag tar någon händig prisse till hjälp och skrider till verket. Finns det någon med erfarenhet av detta? Tips och goda råd mottages tacksamt. Jag har ju VPs originalinstruktion, men jag har en känsla av att det är lite mer invecklat än så...

Jag har någorlunda god tillgänglighet till motorutrymmet, framifrån och så från stickojen på styrbordssidan.

/Assar

hhmcsv · Inlägg av **hhmcsv** » ons 02 apr 2008, 19:43

Gå du bare i gang med godt mod!

Tag det trinvis og følg VP's anvisninger. Jeg har selv gjort det for 15 år siden

så jeg skal jo nok snart til det igen - men det bliver ikke i år!
I min båd kunne jeg løsne forbindelsen mellem motor (MD7B) og drev, løfte/trække motoren fremad (med træklodser under) og så skrue sejldrevet løs fra fundamentet. Så kunne drevet tages ind i båden (i motorrummet), forbi motoren og ud. Så kunne hele proceduren med selve membranbytet ske indendørs.

Hvor besværligt det er tror jeg afhænger meget af størrelsen/tilgængeligheden i motorrummet!

hhmcsv · Inlägg av **hhmcsv** » ons 02 apr 2008, 20:50

På maxifenix.com er der en fin beskrivelse med billeder af en procedure hvor drevet bliver i båden!

http://83.227.180.6/balgbyte.html

Maxi33 · Inlägg av **Maxi33** » tor 03 apr 2008, 11:37

Två kommentarer:

Jag håller just på med bälgbyte på min båt, med VP-drev osv, och jag låter en marinfirma göra jobbet mest för att jag inte har tid själv.

Jag är händig och teknisk och jag hade säkert klarat jobbet, men det hade tagit mig fem gånger så lång tid för vissa moment, dels för att jag aldrig gjort det förr och alltså skulle behöva tänka länge och säkert göra fel ibland, dels för att jag inte haft alla verktyg och arrangemang färdiga för att lyfta ut motorn osv.
Men om man har gott om tid och lust och bra med verktyg och grejor så klarar man säkert jobbet. Men en del tunga lyft är det, med krökt rygg och armarna böjda på tre ställen...

Observera också, just nu finns det inga bälgar att få från Volvo Penta.
Enligt "min" firma är cirka 250 bälgar beställda runtom i Sverige men restnoterade hos VP, och ingen säker uppgift finns om när de blir levererade. Något hade blivit fel från deras underleverantör, men exakt vad vet jag inte.
Jag kommer ändå inte att sjösätta förrän någon gång i Maj, så jag hoppas det har löst sig tills dess.

Assarsson · Inlägg av **Assarsson** » tis 08 apr 2008, 09:15

Tack för tipsen. Jag har själv fått vänta i ett par veckor på en ny bälg, men den ska komma i dag eller i morgon lovade dom på min firma.