Rapport angående dieselbakterier

[Tommy]

Hej!

Dieselbakterier är ju riktigt på tapeten, så jag bestämde mig för att inspektera dieseltanken. Antagligen aldrig gjort på 29 år.

Speciellt när man sett sådana här skräckbilder:
http://www.kf-maritim.se/Sa_har_kan_det ... n_tank.asp

(ta det med en nypa salt: detta företag säljer ett motmedel...)

I mitt fall var det dock inga problem alls. Så här såg det ut inne i tankens botten efter att jag pumpat ut allt kvarvarande diesel (genom hålet för nivågivaren). Bilden är tagen genom samma hål:


Detta var den totala mängden vatten & smuts som fanns, kanske en deciliter:



Är det någon av er på forumet som verkligen råkat ut för dieselbakteriens härjningar? Eller är det lite av en överdrift, det hela?

Hälsningar
Tommy

[consensus]

Jag tror det hela står i proportion till hur mycket vatten man får in i tanken. Tankar man vattenblandad diesel, eller har ett otätt tanklock, ja då börjar det gro illa kvickt. Har man det tätt så ser det oftast ut som i din tank. Trevligt.

[fribbe]

bakterierna lever väl i vattnet i botten och käkar diesel och kan således inte växa mer i volym än vattnet tar i anspråk (max)?
Man måste således ha rätt mycket vatten i tanken för att bekterietillväxten ska motsvara de skräckexempel som visas av "firman".

I min nya dieseltank har jag ett extra sugrör som går ända ned i nedersta hörnet och som är till enbart för slamsugning av tanken. Enkelt sätt att bli av med i princip hela problemet.

[Eilean]

Jodå.
På min förra båt fanns det två ståltankar på 250 l vardera och ett par månader efter att jag köpt båten stannade motorn och vid nytt startförsök gick den bara på tomgång, obelastad.
Det visade sig så småningom att primärfiltret var fullständigt igengeggat av svart guck och när filterinsatsen bytts startade och gick motorn fint igen.

Under vintern öppnade jag bägge tankarna och synen påminde starkt om bilderna! Jag tror att tankarna aldrig rensats under de 12 år båten funnits.

Jag skrotade allt bränsle (det var sammanlagt bara 100 l eller så, turligt nog), skurade tankarna invändigt och monterade avtappningar med kranar från lägsta punkten så att man regelbundet kan tappa av bottensatsen (vattnet) och därmed slippa nya problem. Vilka heller ej återkom.

På min nuvarande båt öppnade jag tankarna omedelbart efter köp, innan hon skulle seglas hem från Skottland. Då var hon 22 år och tankarna var sannolikt oöppnade då manluckan var övermålad med topcoat (glasfibertankar). Det fanns litet guck som liknande bilderna, men bara en bråkdel av vad jag fann i båten innan. Så jag silade bränslet, gjorde rent, monterade "sugrör" från tankarnas lägsta punkt och det har gått bra sedan dess.

Så nog kan problemen vara individuella - katastrof efter 12 år, litet efter 22 och i Tommys fall inget efter 29...