Storfallsavlastare

sotarn · Inlägg av **sotarn** » ons 19 mar 2008, 20:57

Undrar om någon här kan svara på, eller ha en teori om, hur stoppet på storfallet skall se ut för den masttoppsavlastare jag har på masten.
Jag trodde från början vid en snabb titt att en vanlig stoppkula kunde fungera, men jag är inte längre så säker. Det känns mer som det ska vara något som är format som ett liggande "plustecken" Inte världens bästa bild (mobil) men man kan ana funktionen. Storfallet är den svart/gul/röda dyneematamp som löper i mitten mellan klykorna och de två lösa "klaffarna" är de som ser till att avlastaren släpper om man tillfälligt överhissar storen.

Bilden blir lite större om man klickar på den... eller det blir den visst inte alls eftersom forumet inte verkar tycka om att man lägger in bilder med länkar, men klicka på länken så fungerar det. Utan att fördjupa mig i att skapa länkar som är bilder tro jag att det kanske går om man stänger av BBCode?!

Bild

bild

PS Jag har själv tagit bilden, inte av någon annan, utan med med egen kamera DS

Fresso · Inlägg av **Fresso** » ons 19 mar 2008, 21:41

Jag har ingen aning men har en egen masttoppsfråga och en riktig nybörjarfråga.

Jag har bara inpekterat min mast i mastboden. Masten är ny och ändast provmonterad av tidigare ägare. Det finns plats för fyra fall i toppen men ett "hjul" saknar fall. Jag gissar med ledning av topplantärnan att det tomma "hjulet" pekar akter ut. Vad ska de vara till? Saknar jag ett fall?

SWE54 · Inlägg av **SWE54** » ons 19 mar 2008, 22:45

Fresso skrev:Jag har ingen aning men har en egen masttoppsfråga och en riktig nybörjarfråga.

Jag har bara inpekterat min mast i mastboden. Masten är ny och ändast provmonterad av tidigare ägare. Det finns plats för fyra fall i toppen men ett "hjul" saknar fall. Jag gissar med ledning av topplantärnan att det tomma "hjulet" pekar akter ut. Vad ska de vara till? Saknar jag ett fall?

Du saknar nog inget fall men kanske det ska gå en dirk i den tomma trissan?
Eller har du en rodkick med fjäder?

sotarn · Inlägg av **sotarn** » ons 19 mar 2008, 22:49

Tack för kapningen

Troligen är trissan avsedd för en dirk om fallet går akterut.

Förut är det möjligtvis spinnakerfall eller ett extra fock/genuafall.

En dirk är som jag ser det en gammalmodig klumpig variant för att lyfta upp bommen när man i huvudsak inte har segel uppe, men man får ju också ett extra fall att använda som storfall om det oförutsedda skulle inträffa.

Robin · Inlägg av **Robin** » ons 19 mar 2008, 22:58

Daniel,
Man kan tänka sig att det är en typ liten stång som skall sitta i fallet, det ser lite så ut, men det vore å andra sidan rätt svårt att se till att det "stången" hamnade i rätt läge. Har sett lösningar med en kula, kan vara nåt sånt.
Exakt hur väl det funkar med dyneemafall och sådana lösninar vet jag ej, men bör gå att lösa på flera sätt.

Jag har funderat mycket på det där med masttoppsavlastare jag med, skulle väldigt gärna ha det på alla mina tre fall på mitt bygge. Får nog ta å skissa lite på en lösnings så som din. Frågan är vad man sätter på fallet bara... Kanske fungerar med en kula av lagom dimension på ditt lås.

Den typen av låsning har ju tyvärr en stor nackdel, funkar inte när man revat storen, om man inte kan få till ett par extra "kulor" som är såpass små att de kan följa med fallet in i masten.
Det skulle heller inte funka super för förseglena.. men går nog att få till. Den lösningen som Karver-Systems säljer verkar hur bra som helst, men såklart ruggigt dyr! www.karver-systems.com
Annars finns ju lösningar med en vanlig avlastare mer eller mindre, uppe i masten, med en trippline, så man kan släppa dem från däck.

Men tyvärr har ja inget bättre svar på din fråga. Kolla med Benns, de kanske vet?

//Robin

sotarn · Inlägg av **sotarn** » ons 19 mar 2008, 23:36

Tack för åsikter.

Att reva är inte aktuellt eftersom det handlar om en 63%blyvikt-i-kölen-kryssare.

Möjligtvis kan jag modifiera avlastaren för kula men det går nog inte rakt av. Själva slitsarna på sidorna är inte med än kanske 7-8mm breda. Skåran imellan där storfallet löper är kanske 15mm. Ska en avlastarkula på plats här måste jag nog böja och bända rätt mycket.

Har inte hört efter med någon riggverkstad ännu.

Peter_K · Inlägg av **Peter_K** » ons 19 mar 2008, 23:48

Den där lösningen tycker jag ser ut som den kompisen har i sin masttopp. På fallet sitter inget schackel direkt i fallet, utan en större platt grej med två runda "armar" som sticker rakt ut, en på varje sida. I den sitter schacklet. Ingen kula, alltså. Man hissar till det säger "klick", släpper efter och för det mesta sitter seglet kvar. Tror det är en lösning från en tid innan fallen var gjorda i dyneema, så jag vet inte om den tillverkas längre.

Vet inte hur jag ska kunna beskriva det bättre...
Ska se om han vet vad det är för fabrikat på grejorna.

sotarn · Inlägg av **sotarn** » tor 20 mar 2008, 08:06

Det vore intressant att höra vem tillverkaren ev kan vara men jag har tänkt tillverka själv, kan ju inte vara så blodigt. Massa rostfria bitar har jag och jag kan svetsa hjälpligt. Gör man en variant med två armar 10 cm bred ska det nog fungera. Om stoppet kantrar och inte griper tag är det bara att överhissa något, sänka ner 10 cm så borde stoppet läggas tillrätta och låsas vid påföljande hissning.

Fredrik · Inlägg av **Fredrik** » tor 20 mar 2008, 11:19

En sån grej hade vi på båten jag seglade förut. Jag tror att de är tillverkade av AB Bröderna Ekbergs i Örnsköldsvik. Alla IF-seglare i Ö-vik hade såna på 80-talet.

Jag tror att kopplingen på fallet kan se lite olika ut, men i princip är det en "pinne" som går på tvärsen och låser i klykan. Ett "plustecken" som du beskrev det är väl korrekt. Avlastaren fungerade mycket bra, men man fick vara noga att fallet löpte rätt genom avlastaren innan man började hissa, annars kunde den skära fast på något sätt och fastna, vilket var mindre lyckat. Jag tror att det hade att göra med att schacklet var olyckligt utformat...

Själv har jag en liknande avlastare till min stor, där sitter mekanismen inuti masten i toppen och det är en kula pressad på fallet som låser.

Fördelen med avlastare i masttoppen är att det blir helt stumt. Inget fall som töjer sig och man behöver varken dyneema eller en avlastare nere vid däck. Jag har en billig 6 mm tamp som löper fint över det gamla vajerblocket. Om jag var du skulle jag definitivt behålla lösningen. Nackdelen är att du inte kan reva, isåfall behöver du ett rejälare fall och en avlastare vid däck, det kan ju vara bra att tänka på...

sotarn · Inlägg av **sotarn** » tor 20 mar 2008, 12:21

Jag har i dagsläget 6mm dyneema och en bra avlastare nere i sittbrunnen, även om det inte behövs då man använder avlastare är det onödigt att ta bort någonting som redan finns tycker jag. Rev har jag inte i några storsegel och planerar inte att skaffa det heller. Trots bra fall och avlastare nere på däck har jag tidigare erfarenheter av storsegel som kasar ner i hård vind då mastens form ändras något. Det vill jag slippa genom att använda avlastaren i masttoppen.

Peter_K · Inlägg av **Peter_K** » tor 20 mar 2008, 19:41

Har nu ringt kompisen, han har en liten annan berättelse. Avlastaren ska ha ingått i ett beslagspaket som ska ha sålts till Safirbyggarna. Själva avlastaren ska ha tillverkats av ett företag som hette Roslagens Mekaniska AB och hade tfn 0176-611 63. De verkar inte finnas kvar idag, men min bästa ledtråd är att ta kontakt med Safirförbundet.

...för det var en Safir du undrade om va..?

Och i så fall revar man inte säger de som vet...

Kompisens båt är förmodligen den enda Safiren i hela världen med revrader insydda i storseglet.