Toatanksproblem
-
Alvar
Toatanksproblem
I vår båt sitter en toatank som inte är möjlig att rengöra invändigt. Finns det något medel man kan tillsätta för att lösa upp innehållet och göra det mer flytande. Anledningen är att det verkar som tanken är halvfull med gammal \"skit\" som inte kvarnpumpen förmår att suga ut. Jag har försökt att fylla tanken till hälften med vatten och låta det stå, men det verkar ändå inte vilja lösa upp sig.
Konstruktionen är ganska dum då pumpen ska suga ur upptill på tanken, detta har medfört att när impellern blivit dålig på pumpen så har den inte orkat \"lyfta\" ur allting.
Konstruktionen är ganska dum då pumpen ska suga ur upptill på tanken, detta har medfört att när impellern blivit dålig på pumpen så har den inte orkat \"lyfta\" ur allting.
-
Lennart F
-
Gäst
Integrerad bajstank är väl ingen höjdare. Gick en nybörjarkurs i epoxyplastning hos West och fick höra en historia om en stooor båt med integrerad bajstank och med skrov i sandwichlaminat som började missfärgas i plasten. Det visade sig att tanken läckte ut i skrovet, och där jäste 'äcklet' och trycktes ut genom plasten... Kul sanering blev det...
Besök gärna http://www.misil1.tk/
-
Alvar
-
Anders S.
Om tanken är gammal (några år) kan fekalierna tillsammans med saltvattnet ha bildat något som mest liknar \"pannsten\". Det handlar då om en typ av förkalkning. I så fall borde ättiksyra kunna hjälpa till att luckra upp det. Är det mer genuint avfall (toapapperskokor och bajsrester) kan man använda lut.
Jag hade provat lut först, för det verkar rimligast. Fyll halva tanken, låt det verka i någon dag och gå sedan ut i sjögång för att \"skalpa runt\". Sedan skall du väl egentligen tömma ut innehållet i en sug, annars får du väl gå en bra bit ut.
Hjälper det inte får du prova med ättiksyra. Då behövs inte så mycket - ett par liter ättiksyra bör räcka.
Se sedan till att tömma och skölja innan någon får öppna systemet om det verkar behövas!
Anders
Jag hade provat lut först, för det verkar rimligast. Fyll halva tanken, låt det verka i någon dag och gå sedan ut i sjögång för att \"skalpa runt\". Sedan skall du väl egentligen tömma ut innehållet i en sug, annars får du väl gå en bra bit ut.
Hjälper det inte får du prova med ättiksyra. Då behövs inte så mycket - ett par liter ättiksyra bör räcka.
Se sedan till att tömma och skölja innan någon får öppna systemet om det verkar behövas!
Anders
-
Alvar
-
Calle C
-
Anders S
Man kan kanske tåla litet mattare finish på insidan av toatanken... ?
Nejdå, någon gång går det bra. Däremot får man förstås matt yta på gelcoat om man använder det som rengöringsmedel, och det fungerar riktigt bra som färgborttagning på enklare färger - varning !
Tänk bara på att om man får ett stopp, så gäller det att dränera tanken innan man stoppar fingrarna i den kraftigt frätande vätskan, och man skall vara riktigt varsam med ögonen! Gäller både lut (kaustiksoda, propprensare eller dyl) och ättiksyra.
Anders
Nejdå, någon gång går det bra. Däremot får man förstås matt yta på gelcoat om man använder det som rengöringsmedel, och det fungerar riktigt bra som färgborttagning på enklare färger - varning !
Tänk bara på att om man får ett stopp, så gäller det att dränera tanken innan man stoppar fingrarna i den kraftigt frätande vätskan, och man skall vara riktigt varsam med ögonen! Gäller både lut (kaustiksoda, propprensare eller dyl) och ättiksyra.
Anders
-
leif
-
Ludvig
Jag tror inte på soda eller att fekalier skulle ge någon form av kalkbeläggning.
Det bästa att hålla en rostfri tank helt spegelblank inuti är amoniak. Det absolut bästa sättet att tillsätta amoniak är genom urin. Alltså kissa lite mera i toan och var inte rädd för att låta det hela stå kvar en tid. Tyvärr luktar gammal urin lite grann men garanterat erhålles en superren insida av tanken.
Det bästa att hålla en rostfri tank helt spegelblank inuti är amoniak. Det absolut bästa sättet att tillsätta amoniak är genom urin. Alltså kissa lite mera i toan och var inte rädd för att låta det hela stå kvar en tid. Tyvärr luktar gammal urin lite grann men garanterat erhålles en superren insida av tanken.