Argumentet för en rullmast är bekvämlighet. I övrigt ser jag få eller inga fördelar. Man hör ofta argumentet att "det är så jobbigt att hissa storseglet, mycket bättre med rullmast". Det få har kunskap om är hur bra man kan göra ett system för att hissa ett storsegel, det behöver inte vara speciellt jobbigt ens med stora segel. På den IMX40:a jag kappseglar har vi 53 m2 i stroseglet. Ganska mycket men pga riktigt bra grejer (skena på masten med påkostade kullagrade travare, rejäla brytblock med låg friktion och riktigt dimensionerad winsch) är det seglet enklare att hissa än på många massproducerade nedsnålade standardbåtar i 30 fot storlek. Priset för att uppgradera till bra grejer understiger vida kostnaden för rullmast och man slipper då rullseglets nackdelar.
*) Taskig form på seglet (plant som Anders skriver)
*) Sämre form då det är revat.
*) Onödigt liten yta (visst det går att ha en viss akterrunda på ett rullsegel men det blir aldrig lika bra som ett man hissar)
*) Tung mast (= vekare båt)
*) Komplicerat system som är dolt (svårt att inspektera).
Med ett lazy-jacksystem och kapell man drar igen med dragkedja är även hanteringen vid nedtagning/packningen av ett hissat storsegel enkel.
Angående trix för att undvika tröghissade storsegel har ägaren till den båt jag nyss köpt monterat utväxling på storfallet. Storfallet sitter med sin ände fast i toppen av masten sedan ner till ett block i storseglets halshorn och upp till trissan i masten. På så sätt får man 1:2-utväxling och teoretiskt krävs det bara halva styrkan för att hissa. Nackdelen är en d-a massa tamp (30 meter...) i sittbrunn då seglet är hissat, men tungt är det inte.
Ytterligare ett argument mot rullmast: Vad gör du den dag det blåser småspik och inrullningen av någon anledning plötsligt inte fungerar? Antag att det nyper då du rullat in ett varv eller två. Du får ju varken in eller ner skiten! Inget drömläge precis. Keep sailing
//Niklas S
Faurby424 Alinde
)