När motorn kokat

Thn · Inlägg av **Thn** » lör 14 maj 2005, 17:04

Trots alla kloka råd när jag hyrde ut min Maxi 77 förra året var olyckan framme ett par gånger, motorn kokade ett par gånger. Det är en MD5B från 1976 och jag funderar nu på vad man särskilt behöver tänka på/kolla efter det att motorn kokat. Alla tips tas tacksamt emot. //Staffan

leif · Inlägg av **leif** » sön 15 maj 2005, 23:39

Gör ett kompressionsprov på motorn.
Är kompressionen OK så är det förmodligen
bara att åka sedan man åtgärdat anledningen till
att den kokar.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » mån 16 maj 2005, 07:44

Allt handlar om hur du handskats med den \"kokande motorn\". Om man inte fortsätter köra går det oftast väl, och det behöver inte ha hänt så mycket. Vid kokningen går det åt mycket energi, och (som alla vet) stiger inte temperaturen förrän vattnet är borta - det är därför litet kokning inte är något stort problem.

Att ta ett kompressionsprov på en diesel är inte lika lätt som på en bensinare, och det kanske inte heller behövs om motorn går bra och startar lätt. Annars kan man säkert få hjälp med detta om man besöker en verkstad som ligger bra till...

Har du färskvattenkylning skall du kolla värmeväxlaren (kan vara täppt, oftast på sjövattensidan), trycklocket och cirkulationspumpen på färskvattensidan likaväl som cirkulationspumpen på sjövattensidan (impellern). På båda typerna av system skall du kolla termostaten, och se till att det inte handlar om någon förbisedd ventil, skräp i någon slang eller tillplattad slangkrök.

Anders S.