Hej
Avslutningsvis skall jag berätta att de enda vantskruvar som jag vet har skurit, var minst enligt mitt tycke två nummer för små.
Måhända är det så att snålheten från första läget blir dyrt.
Jag vidhåller, jag och alla mina seglarkompisar har grejer av rätt dimension, alltid rengjorda och alltid ett mikroskopiskt lager olja.
Vi har aldrig haft problem och det är relativt stora riggar. Vi sätter dom hårt.
Som ni beskriver vantskruvsolja skulle jag aldrig våga använda den, Klibbig: av vad då? vad fastnar? all olja åldras, vad är kvar? m.m.
Min motorolja är ren när den appliceras, jag oljar inte vid avmastning, det sitter efter en sommar alltid minst ett molekyllager av olja kvar.
Om nu vantskruvsoljan skulle vara så himmla bra varför används den då inte i verkstadsindustrin överhuvudtaget. Det antal bultar som dras där med höga belastningar borde väl ha varit ett måste för vantskruvsolja.
Ni måste vara vakna och ifrågasätta, gå inte på allt.
Calle