Idag tog jag med Cruisaren och var ute och seglade utanför Göteborg! Vi var inbjudna av den kristna stiftelsen "Elida" att provsegla deras nya fartyg, byggd till stor del med ideella insatser.
HÄFTIG skapelse är det, 40 meter lång, knappa 8 bred, 90 ton ca, tvåmastad, fullt modern, inget skuta längre. Kompositmaterial och inget onödigt lullull...
Underbart väder, SV 11-15 m/s, regn till ösregn och dimma....va kul det det var!
Till sommaren kommer Elida som båten heter segla runt kusten med många hamnstopp, Ni kan inte missa henne om Ni råkar se henne...passa på att ta en titt!
Inbokat redan var t.ex Gotland Runt!
Skepparen utlovade kaffe till nyfikna seglare!
Kolla på www.elida.se för mer info om båten...kul med människor med visioner och ambitioner!
Mvh
//KALLE KULA
PS Gott Nytt År! DS
Varit ute och seglat idag!!
-
Kalle Kula
- Diamantmedlem
- Inlägg: 263
- Blev medlem: mån 14 mar 2005, 16:33
Hej på er alla och gott nytt år!
ElidaV är på många sätt en osannolik skapelse. Huruvida hon har haft stöd från högre makter för sin tillblivelse eller ej får var och en ha sin egen uppfattning om men onekligen är hon tekniskt ett rejält kliv frammåt jämfört med tidigare utgåvor. ElidaV gjorde ju kappseglingsdebut på Göteborg Offshore Race ifjol där hon tyvärr kom för sent till starten. Jag hade nöjet att vakna upp dag 2 ombord på en Dehler39:a då vi rundat vid Skagen och påbörjat kryssadet hemåt Sverige. En bit bakom oss och i lä kunde vi då se Elida med fulla ställ på bidevind söderut, en mäktig syn. Om jag inte missminner mig fick hon 2,02 i LYS vilket säkert kommer att visa sig vara för högt (exempelvis har väl Hyoudai 2,12...) men kan hon hålla jämna steg på djungelbana med moderna 40-45-fotare är det väl gott så?!
Under vår segling den 28/12 lufsade hon på bra både på bidevind (knappt 9 knop) och halvvind (10-11 knop) med bara mesan och fock. Behagligt slutstyv med 50 av de 95 tonnen i kölen. Det återstår också en hel del trimning ombod för att få riktig gång på henne, bl.a. skall förstagen till genua och fock skall förlängas så att huvudmasten får en bättre krum och storseglet bättre form. Någon ren kryssbåt blir hon nog inte men det skall bli intressant att se vad 36 meter vattenlinje kan åstadkomma på hårdvindsslör. Frågan är om inte 20 knop ligger inom räckhåll!!
Avslutningsvis tack till Kalle Kula och Elidagänget för en minnesrik mellandagsseglats!
//Niklas S
Faurby424 Alinde
ElidaV är på många sätt en osannolik skapelse. Huruvida hon har haft stöd från högre makter för sin tillblivelse eller ej får var och en ha sin egen uppfattning om men onekligen är hon tekniskt ett rejält kliv frammåt jämfört med tidigare utgåvor. ElidaV gjorde ju kappseglingsdebut på Göteborg Offshore Race ifjol där hon tyvärr kom för sent till starten. Jag hade nöjet att vakna upp dag 2 ombord på en Dehler39:a då vi rundat vid Skagen och påbörjat kryssadet hemåt Sverige. En bit bakom oss och i lä kunde vi då se Elida med fulla ställ på bidevind söderut, en mäktig syn. Om jag inte missminner mig fick hon 2,02 i LYS vilket säkert kommer att visa sig vara för högt (exempelvis har väl Hyoudai 2,12...) men kan hon hålla jämna steg på djungelbana med moderna 40-45-fotare är det väl gott så?!
Under vår segling den 28/12 lufsade hon på bra både på bidevind (knappt 9 knop) och halvvind (10-11 knop) med bara mesan och fock. Behagligt slutstyv med 50 av de 95 tonnen i kölen. Det återstår också en hel del trimning ombod för att få riktig gång på henne, bl.a. skall förstagen till genua och fock skall förlängas så att huvudmasten får en bättre krum och storseglet bättre form. Någon ren kryssbåt blir hon nog inte men det skall bli intressant att se vad 36 meter vattenlinje kan åstadkomma på hårdvindsslör. Frågan är om inte 20 knop ligger inom räckhåll!!
Avslutningsvis tack till Kalle Kula och Elidagänget för en minnesrik mellandagsseglats!
//Niklas S
Faurby424 Alinde