Jag har köpt mig en ny fin utombordsmotor till min segelbåt. Problemet är nu för att försäkringen skall gälla och för att slippa få den stulen så bör motorn vara fastlåst med ett klass-3-lås.
På min båt har jag ett sådant där upp och nedfällbart motorfäste gjord av aluminiumstag liknande denna: http://www.biltema.se/products/producti ... mId=130405
Det finns ju smidiga lås liknande denna http://www.abus.de/images/techinfos/milleu/nemo_dt.jpg
Frågan är ju dock ifall det duger? Eller måste man låsa motorn med en kätting mellan motorn och båten?
Hur låsa fast utombordaren på segelbåt
Jag köpte en Kryptonit låsvajer för cykel och ett Abus Marin hänglås.
http://picasaweb.google.com/Banner28SWE ... 1854885266
Tror det går att zooma in så man ser lite tydligare.
http://picasaweb.google.com/Banner28SWE ... 1854885266
Tror det går att zooma in så man ser lite tydligare.
Re: Hur låsa fast utombordaren på segelbåt
Hej!
Är det inte smartare att fråga ditt försäkringsbolag istället ? Dom om några borde väl veta vad dom kräver för lås för att din försäkring ska gälla. Skicka med några färgbilder på konstruktionen tillsammans med vilka detaljer då tänker handla eller har handlat.
Lycka till !
Är det inte smartare att fråga ditt försäkringsbolag istället ? Dom om några borde väl veta vad dom kräver för lås för att din försäkring ska gälla. Skicka med några färgbilder på konstruktionen tillsammans med vilka detaljer då tänker handla eller har handlat.
Lycka till !
Jag tycker att frågan är två:
A: Hur skall jag låsa motorn för att få ersättning? Här kan (skall) man fråga försäkringsbolaget (som BF säger) och så uppfyller man deras krav till punkt och pricka. Spara kvitton på det godkända låset, ta eventuellt en bild på "paketet" då det är ditskruvat och lägg dessa hemma, på en trygg plats.
B: Hur låser jag för att få behålla motorn? Grundregeln är att vara värre än alla andra i närheten, åtminstone såpass "jobbig" att så tjyven går någon annan stans. Se till att det märks att det är jobbigt. Det är därför låsen är knallgula, man skall se att det är låst. Tyvärr är (även godkända) låsanordningar rätt lätta att fixa för den med kunnande och verktyg. Låser du motorns fastsättningsbult (som i ditt exempel) kan man ju ta hela fästet. Som alternativ till kätting kan man komplettera med en RF wire med ändstycken och ett lagom stort hänglås.
A: Hur skall jag låsa motorn för att få ersättning? Här kan (skall) man fråga försäkringsbolaget (som BF säger) och så uppfyller man deras krav till punkt och pricka. Spara kvitton på det godkända låset, ta eventuellt en bild på "paketet" då det är ditskruvat och lägg dessa hemma, på en trygg plats.
B: Hur låser jag för att få behålla motorn? Grundregeln är att vara värre än alla andra i närheten, åtminstone såpass "jobbig" att så tjyven går någon annan stans. Se till att det märks att det är jobbigt. Det är därför låsen är knallgula, man skall se att det är låst. Tyvärr är (även godkända) låsanordningar rätt lätta att fixa för den med kunnande och verktyg. Låser du motorns fastsättningsbult (som i ditt exempel) kan man ju ta hela fästet. Som alternativ till kätting kan man komplettera med en RF wire med ändstycken och ett lagom stort hänglås.
Anders S
En bekant låste motorn så "bra" så tjuven skar bort akterspegeln. Jag brukar alltid göra det försäkringsbilaget kräver, men inte mer. Hellre en stulen motor och skapligt hel båt, än båte motorn borta och båten sönderskuren. Vill dom ta motorn så gör dom det ändå. Även om försäkringen täcker reparationen av båten så riskerar man en förstörd säsong.
På en segelbåt...?Spider skrev:En bekant låste motorn så "bra" så tjuven skar bort akterspegeln. Jag brukar alltid göra det försäkringsbilaget kräver, men inte mer. Hellre en stulen motor och skapligt hel båt, än båte motorn borta och båten sönderskuren. Vill dom ta motorn så gör dom det ändå. Även om försäkringen täcker reparationen av båten så riskerar man en förstörd säsong.
Nu har jag pratat med Länsförsäkringar sthlm. De sa att det duger med en klass-3-låsanordning. Oavsett utformning. Motorn behöver alltså inte låsas fast med kätting i båten. I princip så räcker det med ett bultlås av godkänd klass trots att motorfästet är gjort av trä och aluminium.
Jag kommer nog satsa på denna:
Samt komplettera med denna, då får jag både låsning och smidigt "fallskydd" för motorn:
Och som det redan har påpekats, man ska inte överdriva, risken är då att tjuven har sönder mer än nödvändigt.
Det ska dock vara tillräckligt så att tjuven hellre går till grannen
Jag kommer nog satsa på denna:
Samt komplettera med denna, då får jag både låsning och smidigt "fallskydd" för motorn:
Och som det redan har påpekats, man ska inte överdriva, risken är då att tjuven har sönder mer än nödvändigt.
Det ska dock vara tillräckligt så att tjuven hellre går till grannen
Nej det hände på en roddbåt, men tillvägagångssättet är ju fullt möjligt även på en segelbåt. Vinkelkapen skär fort genom glasfiber.SWE54 skrev:På en segelbåt...?Spider skrev:En bekant låste motorn så "bra" så tjuven skar bort akterspegeln. Jag brukar alltid göra det försäkringsbilaget kräver, men inte mer. Hellre en stulen motor och skapligt hel båt, än båte motorn borta och båten sönderskuren. Vill dom ta motorn så gör dom det ändå. Även om försäkringen täcker reparationen av båten så riskerar man en förstörd säsong.
Låter som en bra tanke. Vi har alternativet från din övre bild på vår segelbåt.Gäst #2 skrev:Nu har jag pratat med Länsförsäkringar sthlm. De sa att det duger med en klass-3-låsanordning. Oavsett utformning. Motorn behöver alltså inte låsas fast med kätting i båten. I princip så räcker det med ett bultlås av godkänd klass trots att motorfästet är gjort av trä och aluminium.
Jag kommer nog satsa på denna:
Samt komplettera med denna, då får jag både låsning och smidigt "fallskydd" för motorn:
Och som det redan har påpekats, man ska inte överdriva, risken är då att tjuven har sönder mer än nödvändigt.
Det ska dock vara tillräckligt så att tjuven hellre går till grannen
-
Mats Brage
- Diamantmedlem
- Inlägg: 515
- Blev medlem: ons 25 apr 2007, 18:47
- Ort: Stockholm
Hej,
Jag hade på en tidigare båt en utombordare, och råkade ut för klåfingriga personer - trist och dyrt. Nästa motor så gjorde jag så att jag tog bort kåpan, och förvarade den i ruffen, och så till att jag hade en genomskinlig plast runt motorpaketet, fastsatt med en vanlig gummicord som man använder till takräcken (förutom de godkända låsanordningarna)
Efter det blev inte jag av med någon motor, men mina grannar fick påhälsning.
Kåporna är så pass dyra att det inte lönar sig att stjäla en "halv" motor.
Tilläggas kan att jag aldrig hade några problem med motorns funktion till följd av att jag istället för kåpa hade en genomskinlig plast.
Mina föräldrar, som har en styrpulpetbåt, har tillämpat detta i många år och fått behålla motorn.
Och detta i Stockholmstrakten, som jag (helt ovetenskapligt och kanske fördomsfullt) antar har lite större problem med stölder.
Hälsningar
Jag hade på en tidigare båt en utombordare, och råkade ut för klåfingriga personer - trist och dyrt. Nästa motor så gjorde jag så att jag tog bort kåpan, och förvarade den i ruffen, och så till att jag hade en genomskinlig plast runt motorpaketet, fastsatt med en vanlig gummicord som man använder till takräcken (förutom de godkända låsanordningarna)
Efter det blev inte jag av med någon motor, men mina grannar fick påhälsning.
Kåporna är så pass dyra att det inte lönar sig att stjäla en "halv" motor.
Tilläggas kan att jag aldrig hade några problem med motorns funktion till följd av att jag istället för kåpa hade en genomskinlig plast.
Mina föräldrar, som har en styrpulpetbåt, har tillämpat detta i många år och fått behålla motorn.
Och detta i Stockholmstrakten, som jag (helt ovetenskapligt och kanske fördomsfullt) antar har lite större problem med stölder.
Hälsningar
Scanner 391 nr 142
Jag sprang på ett något udda lås i en fyndlåda i somras i en butik.
Lite krångligt att använda men ger säkert tjyven lite att fundera på när han väl har motorn i sin hand.
Låset fungerar som så att man skruvar ur ett tändstift och drar dit detta roterbara lås istället.¨Som jag ser det finns det ingen plats att kunna svetsa fast den roterande hylsan på ett sådant sätt att man med kraft eller våld kan bruka motorn som det var tänkt.
Nu köpte jag dessutom två lås som gör motorn helt omöjlig att starta.
Låset konstruerades någon gång på 80-talet i sammarbete med Trygg-Hansa enligt dekalerna som medföljde låset.
Nu förhindras ju inte att motorn stjäls, men den är obrukbar som jag ser det.
Lite krångligt att använda men ger säkert tjyven lite att fundera på när han väl har motorn i sin hand.
Låset fungerar som så att man skruvar ur ett tändstift och drar dit detta roterbara lås istället.¨Som jag ser det finns det ingen plats att kunna svetsa fast den roterande hylsan på ett sådant sätt att man med kraft eller våld kan bruka motorn som det var tänkt.
Nu köpte jag dessutom två lås som gör motorn helt omöjlig att starta.
Låset konstruerades någon gång på 80-talet i sammarbete med Trygg-Hansa enligt dekalerna som medföljde låset.
Nu förhindras ju inte att motorn stjäls, men den är obrukbar som jag ser det.