Seglande motorseglare?

Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
Användarvisningsbild
toaen
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: tis 09 aug 2005, 16:00
Ort: Kungshamn

Re: Seglande motorseglare?

Inlägg av toaen » fre 23 nov 2007, 19:36

Eilean skrev: LM 27 finns i två versioner, den mer grundgående med liten segelarea seglar inte något vidare.
Den mer djupgående varianten av LM 27 tillverlkas väl i England under betekningen Scanyachts 290 http://www.scanyachts.co.uk/index.htm

Det finns en del båtar till salu i England, vilket i och för sig inte är fel, med tanke på ev. hemsegling

tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com

Användarvisningsbild
toaen
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: tis 09 aug 2005, 16:00
Ort: Kungshamn

Inlägg av toaen » fre 23 nov 2007, 19:38

Seglaren skrev:
Eilean skrev: Det verkar tyvärr inte bli något med denna, jag talade med herr Heyman om detta för drygt ett år sedan. Formarna är tydligen nästintill färdiga, men varvet som äger dem är inte intresserad av en produktion och projektet har avstannat.
Synd för det är en "sympatisk" båt i en stil jag gillar.
Vi kanske ska ta upp tillverkningen? :o

tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com

Svante
Diamantmedlem
Inlägg: 809
Blev medlem: sön 27 feb 2005, 19:34
Ort: Halmstad

Inlägg av Svante » fre 23 nov 2007, 20:55

Anledningen till min länk tidigare var att knyta ann till Anders resonemang om sprayhood. Här på Atlantic har man gjort sprayhooden i plåt och steget härifrån till en andra skyddad styrplats inte långt. En lösning som jag funderat på till nästa båtköp. Alltså en fullfjädrad segelbåt men med en styrplats man kan kura ihop i när man tröttnat på snålblåsten.

Så till frågeställningen...

Hur definierar man "motorseglare"

En segelbåt som går att framföra med motor eller motorbåt som man kan segla hjälpligt med???

Svante

Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11722
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Inlägg av Anders S » fre 23 nov 2007, 21:26

Om man studerar långfärdssegelbåtar som seglas av målmedvetna långseglare hittar man påfallande ofta just ett påbyggt/hembyggt doghouse i stället för sprayhood. Där kurar man när man har vakt, medan Vindögde Ville styr - och så slipper man såväl sol som stänk.

Nu kan ju många tycka att en sådan permanent anordning kan minska utbytet av våra få lata, soliga dagar på semestern - det är säkert därför som gedigna sprayhoodar som kan vikas ner är gångbart. Men man kan säkerligen komma mycket långt mot motorseglarstuket genom att bygga en "permanent sprayhood" och om den har enkelkrökta ytor kan man göra den rätt enkelt. (Allt är relativt, naturligtvis. Men jämfört med att lyfta däcket 15 cm på en befintlig båt är det "enkelt").

Studerar man äldre Rasmus35, Malö med flera "motorseglare" (det tycker jag att de är) så ser man ofta ett påskruvat doghouse. På min förra båt hade jag fasta rutor med tygtak - fungerade mycket bra. Man kan också komplettera med en separat hydraulstyrning men behålla rorkulten - det finns också möjlighet att ha hydraulstyrning utan backventil om man vill ha litet "känsla" i styrning. Man får dock tåla att en sådan styrning slirar en aning - ratten vandrar med tiden.
Anders S

sam
Rookie
Inlägg: 2
Blev medlem: sön 27 aug 2006, 12:47

WINGA 87...IGEN

Inlägg av sam » lör 24 nov 2007, 00:53

Hej igen...återkommer med en kommentar. Har lusläst beskrivningen av båten 29 Pilothouse, som verkade intressant. Men jämförde med Winga 87...som sannolikt har bättre egenskaper. Så min rekommendation är att leta upp en välskött Winga, gärna 87:an - inte den tidiga och inte de senare efter 1982 ( båten blev för dyr att tillverka så man drog ner kraven på kvalitet i inredning m.m.). Lycka till !

Användarvisningsbild
Eilean
Diamantmedlem
Inlägg: 2558
Blev medlem: ons 30 nov 2005, 23:10
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: WINGA 87...IGEN

Inlägg av Eilean » lör 24 nov 2007, 09:53

sam skrev:... Men jämförde med Winga 87...som sannolikt har bättre egenskaper...
...Nå, därom kunna vi tvista...

Till Toaen. Ett tag kunde man köpa Scanyacht 290 av Cygnus marine som delfabrikat för riktigt vettiga pengar, jag vill minnas att de offererade (2006) ett komlett ihoplastat skrov med rigg, tankar, fönster, luckor, ja rubbet enligt spec för färdig båt utom rena inredningssnickerier och själva motorn för ca 35.000 £. Rätt attraktivt pris!
Hon poppade upp under vårt letande efter Eilean II eller Svarte Petter som Anders S föredrar att kalla henne. Men för oss är hon för liten (och djupgående)

Användarvisningsbild
Eilean
Diamantmedlem
Inlägg: 2558
Blev medlem: ons 30 nov 2005, 23:10
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av Eilean » lör 24 nov 2007, 09:56

Anders S skrev:Om man studerar långfärdssegelbåtar som seglas av målmedvetna långseglare hittar man påfallande ofta just ett påbyggt/hembyggt doghouse i stället för sprayhood. Där kurar man när man har vakt, medan Vindögde Ville styr - och så slipper man såväl sol som stänk.

Nu kan ju många tycka att en sådan permanent anordning kan minska utbytet av våra få lata, soliga dagar på semestern - det är säkert därför som gedigna sprayhoodar som kan vikas ner är gångbart. Men man kan säkerligen komma mycket långt mot motorseglarstuket genom att bygga en "permanent sprayhood" och om den har enkelkrökta ytor kan man göra den rätt enkelt. (Allt är relativt, naturligtvis. Men jämfört med att lyfta däcket 15 cm på en befintlig båt är det "enkelt").

Studerar man äldre Rasmus35, Malö med flera "motorseglare" (det tycker jag att de är) så ser man ofta ett påskruvat doghouse. På min förra båt hade jag fasta rutor med tygtak - fungerade mycket bra. Man kan också komplettera med en separat hydraulstyrning men behålla rorkulten - det finns också möjlighet att ha hydraulstyrning utan backventil om man vill ha litet "känsla" i styrning. Man får dock tåla att en sådan styrning slirar en aning - ratten vandrar med tiden.
Anders - se ny tråd "Motorseglare", väluppfostrad som jag är vill jag inte kapa...

Användarvisningsbild
toaen
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: tis 09 aug 2005, 16:00
Ort: Kungshamn

Inlägg av toaen » sön 25 nov 2007, 19:08

Gunnar

Du behöver inte va så finkänslig, ett inlägg lyfter ju alltid upp tråden.

Tack för svaren i alla fall.

Efter alla svar, även i övriga forum, så har fortfarande Adagio27;an bra ställning i mina tankar. Det har funnits många sådan till salu under hösten, men de flesta, om inte alla är sålda.

Jag vill egentligen inte ha nån motorseglare om man skall gå på definitioner utan bara lite bättre skydd kalla och blöta dagar.

Ett par andra modeller som kommit fram och som verkar intresanta är;

Scanyahts 290 http://www.scanyachts.co.uk/290b.htm modifierad LM 27 som byggdes i England. Finns ev en till salu i England.

Bènèteau Evasion 28 http://www.yachtsnet.co.uk/archives/ben ... ion-28.htm
finns ett antal till salu i Frankrike.

Har någon erfarenheter eller komentarer om dessa eller kanske andra förslag?

tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com

Användarvisningsbild
S-B A-son
Diamantmedlem
Inlägg: 955
Blev medlem: fre 18 nov 2005, 20:43
Ort: Västkusten

Inlägg av S-B A-son » mån 26 nov 2007, 21:30

Jag har en kamrat i båtklubben som haft en LM27'a, alltså inte den modifierade engelska båten. Enligt min kamrat, jag har inte seglat den själv, så "seglar" LM27'an också. Dvs hon kryssar och stagvänder utan krångel. Hon behöver och tål mycket vind. Hon fanns med fler motoralternativ. Den lilla 20-hästaren är i minsta laget. (MD11 eller Bukh nånting). Det är en tung båt. Välbyggd och upplevs som rymlig.

LM27'an fanns på vår lista över tänkbara båtar. Om man skall inhandla en sådan kan det vara bra för den prismedvetna att hitta båten i Sverige. I Dannmark där utbudet är mycket större ligger priserna högre.

Bennetå Evasion tittade vi lite nyfiket på, men valde bort. I vårt tycke otrivsam och gav ett lite smäckigt intryck.

Andra båtar att titta på (jag är också förtjust i Degerö-båtarna, liksom Heyman-båten) är de danska Mön-båtarna. Några av dem är mycket lika Winga MS-båtarna.

Att vi valde Albin 82'an är lite av en slump, men fanns ändå på listan. Hon fanns i fler fina exemplar i vår lilla hamn och en av dem blev till salu. Skall man segla med liten besättning över oceanerna är en stor sittbrunn av ondo. Seglar man i våra vatten - Kattegatt - Skagerack - är en stor sittbrunna av godo. Albin 82'ans självlänsande brunn är gigantisk, nåja. Hon manövrerar utmärkt för motor - hon har ju en lång kort köl - och motorn på 37 hp räcker alltid till.

Hon har inget doghouse vilket jag tycker är bra, man har alltid direkt tillgång till himmelen om man vill. Hon har istället en sprayhood avslutad i en rostfri båge. Sittbrunnen i sin helhet är täckt av ett kapell. Båten är mycket stor för sina dryga 8m, och 4 personer bor utan trängsel. Hon seglar bättre än vad jag hoppades på. När man seglar sitter man på akterdäck, skarndäck, eller på sitsarna på akterpulpit. Styr med rorkult och bortkopplad ratt.

Titta här http://rorkappen.se/2005/bild.htm för dels bilder på bl.a. Albin 82'ans sittbrunn och dels för rätt trevliga kappseglingsreferat.

mvh Sven-Barry

Skriv svar