Vill inte ge mig på att höja toppvantsinfästingarna och förstaget, vill bara höja kaltoppen. 1,5 meter till eller något vore fint
. Har någon gjort något liknande? mvh /Dan
Förlänga kaltoppen och får ett större storsegel?
Förlänga kaltoppen och får ett större storsegel?
Har en Dominant 95:a på gång. Har haft en sådan tidigare och den är hur bra som helst förutom att det saknar segelyta nog för att gå bra i lättvind. Skall förmodligen beställa nytt storsegel till den nu i höst och funderar på vad om man kan förlänga kaltoppen och vad det isåfall skulle innebära.
Vill inte ge mig på att höja toppvantsinfästingarna och förstaget, vill bara höja kaltoppen. 1,5 meter till eller något vore fint . Har någon gjort något liknande?
mvh /Dan
Vill inte ge mig på att höja toppvantsinfästingarna och förstaget, vill bara höja kaltoppen. 1,5 meter till eller något vore fint
. Har någon gjort något liknande? mvh /Dan
mjä, fiol och diamant är nästan ungefär desamma:
stagen är infästade i masten både upp och nere och går över ett spridarpar. Diamant är när spridarna är raka eller pekar akterut, fiol är när spridarna pekar förut.
- fiol finns oftas upp vid toppen, för att staga vid kaltopp / förstagets infäste.
- diamant finns ofta längre ner.
Nå, bortsett från semantiken så kan fiolens nytta diskuteras. Fioler säljs nu av ledande riggtillverkare som ett extrautstyr, och som en fin extrapryttel. Har konstruktören gjort en genomtänkt design så finns fiolen med från början, eller behövs inte.
- många som monterar fiol för att de hoppas att det skall hjälpa mot sagg i förstaget. Kan det göra, något litet.
R:s huvudfråga om att förlänga kaltoppen är lite mer svårbesvarad, beror ju på hur mycket (nej, jag har inte gjort det själv). Hur mycket har du tänkt dig, och hur mycket mer segelyta ger det då? Och hur mycket mer effektiv yta? Under vilka betingelser?
Jag skulle vilja påstå att bäst nytta av att förlänga kaltoppern har man i skärgård, då det högre seglet fångar mer vind vilket kan vara mycket utslagsgivande med det lä som öar mm presenterar.
På öppet vatten är det nog mindre diffrentierande!
Är målet att få mer fart i lätta vindar ser jag egentligen två huvudspår:
1) högre rigg. Dyrt men effektivt. Betyder tvärr att allt får bytas.
2) lättvindssegel i bra material (så att de inte blåser sönder vid första bästa kast). kan vara dyrt detta också, förvisso.
Att förlänga bommen ger nog inte mycket, om det nu öht går. Kanske en kombination av kaltopp + bom kan vara bra.
Rådet med fiol till en förlängd kaltopp är inte så dumt. Tänk dock på att fiolen sätter till många extra krafter, måste avlastas på ett bra sätt.
/J
PS: Kul att du är tillbaka. Kan bli lite mer segelprat då.
PS2: morgs inlägg kom under det att jag hölla på att skriva. Alla infästningarna går till masten.
stagen är infästade i masten både upp och nere och går över ett spridarpar. Diamant är när spridarna är raka eller pekar akterut, fiol är när spridarna pekar förut.
- fiol finns oftas upp vid toppen, för att staga vid kaltopp / förstagets infäste.
- diamant finns ofta längre ner.
Nå, bortsett från semantiken så kan fiolens nytta diskuteras. Fioler säljs nu av ledande riggtillverkare som ett extrautstyr, och som en fin extrapryttel. Har konstruktören gjort en genomtänkt design så finns fiolen med från början, eller behövs inte.
- många som monterar fiol för att de hoppas att det skall hjälpa mot sagg i förstaget. Kan det göra, något litet.
R:s huvudfråga om att förlänga kaltoppen är lite mer svårbesvarad, beror ju på hur mycket (nej, jag har inte gjort det själv). Hur mycket har du tänkt dig, och hur mycket mer segelyta ger det då? Och hur mycket mer effektiv yta? Under vilka betingelser?
Jag skulle vilja påstå att bäst nytta av att förlänga kaltoppern har man i skärgård, då det högre seglet fångar mer vind vilket kan vara mycket utslagsgivande med det lä som öar mm presenterar.
På öppet vatten är det nog mindre diffrentierande!
Är målet att få mer fart i lätta vindar ser jag egentligen två huvudspår:
1) högre rigg. Dyrt men effektivt. Betyder tvärr att allt får bytas.
2) lättvindssegel i bra material (så att de inte blåser sönder vid första bästa kast). kan vara dyrt detta också, förvisso.
Att förlänga bommen ger nog inte mycket, om det nu öht går. Kanske en kombination av kaltopp + bom kan vara bra.
Rådet med fiol till en förlängd kaltopp är inte så dumt. Tänk dock på att fiolen sätter till många extra krafter, måste avlastas på ett bra sätt.
/J
PS: Kul att du är tillbaka. Kan bli lite mer segelprat då.
PS2: morgs inlägg kom under det att jag hölla på att skriva. Alla infästningarna går till masten.
Nä, inte allsmorg skrev:Diamantstagen är dom som går från spridare och ner i däck. Du var med i tråden här när Jaramaz utredde det klart (ang rj85:or) för typ någon månad sedan
Minnesproblem
Det är bara selektivt, vissa saker kommer man aldrig ihåg...
Vad skiljer diamant / fiol?
Vilken blus ens fru hade på den sista festen?
Svärgerskans namnsdag?
mm mm
Håkan
Äntligen ligger HP:n på Råå
Äntligen ligger HP:n på Råå
Fiolstag ger att du kan reglera förstagsspänningen med häckstaget. Man kan slippa, nåja nästan, sagg med endast spända huvudvant i de flesta fall, men i så fall kan du inte reglera spänningen under segling.
Dessutom hindrar fiolstagen effektivt toppen från att falla ner mot lä, vilket kan vara viktigt, speciellt ifall du har konad/mjuk topp.
Dessutom hindrar fiolstagen effektivt toppen från att falla ner mot lä, vilket kan vara viktigt, speciellt ifall du har konad/mjuk topp.
Ett rejält fat-head storsegel är nog en bättre och enklare lösning. En av mina kompimpisar har det på sin dominant och han verkar nöjd. Kolla bilden nere till höger på den här sidan:
http://www.gransegel.se/fathead.html
http://www.gransegel.se/fathead.html
Du har rätt! Jag har sett detta innan och även pratat med ägaren. Vet inte varför jag inte tänkte på detPelleL skrev:Ett rejält fat-head storsegel är nog en bättre och enklare lösning. En av mina kompimpisar har det på sin dominant och han verkar nöjd. Kolla bilden nere till höger på den här sidan:
http://www.gransegel.se/fathead.html
.Tackar! /Dan
Det där med förlängd bom vet jag att en annan dominant har gjort. Hur resultatet blev vet jag ej men det där med fathead tycker jag låter bäst hitills. Ytan i toppen är inte fel.Jaramaz skrev:mjä, fiol och diamant är nästan ungefär desamma:
stagen är infästade i masten både upp och nere och går över ett spridarpar. Diamant är när spridarna är raka eller pekar akterut, fiol är när spridarna pekar förut.
- fiol finns oftas upp vid toppen, för att staga vid kaltopp / förstagets infäste.
- diamant finns ofta längre ner.
Nå, bortsett från semantiken så kan fiolens nytta diskuteras. Fioler säljs nu av ledande riggtillverkare som ett extrautstyr, och som en fin extrapryttel. Har konstruktören gjort en genomtänkt design så finns fiolen med från början, eller behövs inte.
- många som monterar fiol för att de hoppas att det skall hjälpa mot sagg i förstaget. Kan det göra, något litet.
R:s huvudfråga om att förlänga kaltoppen är lite mer svårbesvarad, beror ju på hur mycket (nej, jag har inte gjort det själv). Hur mycket har du tänkt dig, och hur mycket mer segelyta ger det då? Och hur mycket mer effektiv yta? Under vilka betingelser?
Jag skulle vilja påstå att bäst nytta av att förlänga kaltoppern har man i skärgård, då det högre seglet fångar mer vind vilket kan vara mycket utslagsgivande med det lä som öar mm presenterar.
På öppet vatten är det nog mindre diffrentierande!
Är målet att få mer fart i lätta vindar ser jag egentligen två huvudspår:
1) högre rigg. Dyrt men effektivt. Betyder tvärr att allt får bytas.
2) lättvindssegel i bra material (så att de inte blåser sönder vid första bästa kast). kan vara dyrt detta också, förvisso.
Att förlänga bommen ger nog inte mycket, om det nu öht går. Kanske en kombination av kaltopp + bom kan vara bra.
Rådet med fiol till en förlängd kaltopp är inte så dumt. Tänk dock på att fiolen sätter till många extra krafter, måste avlastas på ett bra sätt.
/J
PS: Kul att du är tillbaka. Kan bli lite mer segelprat då.
PS2: morgs inlägg kom under det att jag hölla på att skriva. Alla infästningarna går till masten.
Har skickat förfrågan till Gransegel och också tagit kontakt med killen som har fatheadstorsegel på sin Dominant 95:a. Han kör med fock och har en pinne upp i lystalsökning. Jag funderar på att köra med en genua 2:a istället för fock. Dominanten behöver allt driv den kan få i lätta vindar.
Blir priset för blodigt hoppar jag dock över det hela och seglar med båten som den är.
/Dan
Fathead är helt klart den bästa lösningen - kan bara hålla med ("varför tänkte jag inte på det"). Relativt billigt, inga omfattande ombyggnader osv. Visst kommer seglet att kosta, men också där går det att välja.
Om nu LYS bara höjs 0.01 (? förstod jag det rätt) så är det en given vinnare också. Försegel väljer du sedan efter läge ...
Väntar med spänning på fortsättningen.
/J
Om nu LYS bara höjs 0.01 (? förstod jag det rätt) så är det en given vinnare också. Försegel väljer du sedan efter läge ...
Väntar med spänning på fortsättningen.
/J