dålig fart...

[GoranA]

Har en maxi 77 med ny genua och ganska gammal stor. I lätt vind, ca 4-5 m/s kommer jag ganska lätt upp i maxfart, 6-7 knop. Men när jag har mer vind (6-7, med byar upp till 8-10 m/s) så ligger jag ofta på 4-5 knop oberoende av vad jag försöker med. I båda fallen gäller det på kryss.
Har någon ett tips om vad jag ska göra? Det som verkar ge effekt är att rulla in genuan några varv, är det så enkelt att båten tappar fart med för mycket segel?
Tacksam för tips från mer erfarna seglare, detta känns frustrerande!!

[Nubben]

Då båten lutar över ca 20-25 grader går det knappast fortare mera utan det lönar sig att minska segel.
Ifall din logg visar över 6 knop på full kryss så är det nog glädjesiffror, ca 5,5 kunde vara max kryssfart för en Maxi 77?

[Fredrik]

På Maxi 77:an seglar man fint med den stora genuan upp till ca 6-8 m/s. I kraftigare vindar lönar det sig att byta till genua 2, krängningen minskar och båten bibehåller en fin balans. Tänk på att när det blåser hårdare, är det ofta högre vågor som kommer emot också, vilket bromsar båten. Det är inte alls säkert att det går att kryssa lika fort i 10 m/s som i 6 m/s.

Båten skall seglas upprätt, se till att köra ner storseglet på vagnen när det brallar i så att båten börjar luta och häng ut i lovart, så ska du se att det går fortare!

[SWE54]

Ja det är lutningen och i viss mån vågor som dödar farten.
Jag skulle inte släppa ner vagnen på storen utan bara lätta på skotet för att twista ur toppen, dels för att storen är relativt liten på Maxi 77 och dels för att man kan tappa i höjdtagning och man får segla lägre vilket kan ge stort vindtryck i segelplanet igen..
Så prioritera lutningen, försök maximera 12-15 grader och segla aktvit, ha rätt försegel och man kan även justera lutningen med styrningen.
Så fort man känner en lovgirighet kan man försöka räta upp båten så gott det går.
Det här förutsätter någorlunda bra segel som inte är för bukiga.
Kanske går att sträcka på bomuthal, hissa lite hårdare och ev ta cunningahm på storen om den är lite för bukig.

[GoranA]

tack för tipsen! tror att jag underskattat betydelsen av storen, seglar mest på mälaren, och att testa inställningar med byiga vindar som hela tiden vrider sej är inte lätt - svårt att veta om det är inställningen eller vinden som gör fartändringen. Men ska jobba mer med att få en bra twist, det är något som jag känner till men inte fått någon känsla för än.

Angående maxfart, kalibrerade loggen mot en gps i vindstilla (med motor). Gick inte åt båda hållen så var det strömt kan det förstås bli fel.

[Nubben]

Speciellt om den sitter på ena sidan visar den för mycket på ena bogen och för lite på den andra.

[MiniMe]

Angående maxfart, kalibrerade loggen mot en gps i vindstilla (med motor). Gick inte åt båda hållen så var det strömt kan det förstås bli fel.

jag provade själv med kalibrering under motorgång men tyckte att det blev fel. Jag gjorde sedan samma procedur (i båda riktningar) under segel (halvvind) och resultatet vart mycket bättre sedan. Jag misstänker att strömningsförhållanden kring skrovet och loggovare är annorlunda under motorgång.