Nyss köpt första båten (IF) och det finns spår av rost i kölsvinet. Funderar på om det kommer från kölen eller om det är kondens som på något sätt utlöst reaktionen.
Skulle vara tacksam ifall någon har förslag på vart det kan komma ifrån och om det skulle gå att åtgärda på något sätt.
Mvh
Frida
IF
Rosten i sig kommer nog från kölbultarna eller muttrarna. Det brukar ofta stå litet vatten i kölfickan på segelbåtar, och då är rosten ett faktum, om stålet ligger bart.
Man kan måla med lite rostskyddsfärg om man vill för att minska problemet. Det som man bör bry sig om är hur vattnet hamnar där. Rinner det in uppifrån är det ingen direkt fara, bara litet irriterande. Är det helt litet kan det faktiskt vara kondens.
Kommer det däremot nderifrån kan det vara frågan om ett litet läckage vid någon kölbult. Det bör man naturligtvis göra något åt, men är det bara helt litet kan man låta det vara så länge utan problem. Så kan man dra kölbultarna då båten står på land (och på sin köl) och så blir det nog bra. Annars får man leta igen.
Hur vet man om det kommer underifrån? Om vattnet är salt är det från havet, är det sött (relativt sett) är det regn-, kondens eller läcka från vattentanken.
Man kan måla med lite rostskyddsfärg om man vill för att minska problemet. Det som man bör bry sig om är hur vattnet hamnar där. Rinner det in uppifrån är det ingen direkt fara, bara litet irriterande. Är det helt litet kan det faktiskt vara kondens.
Kommer det däremot nderifrån kan det vara frågan om ett litet läckage vid någon kölbult. Det bör man naturligtvis göra något åt, men är det bara helt litet kan man låta det vara så länge utan problem. Så kan man dra kölbultarna då båten står på land (och på sin köl) och så blir det nog bra. Annars får man leta igen.
Hur vet man om det kommer underifrån? Om vattnet är salt är det från havet, är det sött (relativt sett) är det regn-, kondens eller läcka från vattentanken.
Anders S
Hej!
Grattis till din nya båt!
Eftersom jag är IF-ägare själv, vet jag att det inte är någon idé att leta efter rost på kölbultarna, det finns nämligen inga kölbultar på en IF, eftersom kölvikten är ingjuten i skrovet på den långkölade båten.
Till att börja med tycker jag att du skall kolla upp om det verkligen är rost i kölsvinet, eller om det är någon annan missfärgning. Det skulle också kunna vara rost från något som legat i kölsvinet (en skruvmejsel eller en gammal konservburk).
Nästa steg blir att torka rent noggrant och leta efter sprickor i kölsvinet. Vid en riktigt hård grundstötning kan det hända att det blir sprickbildningar i plasten, och vatten kan tränga in till järnkölen som kan rosta. Kolla i kanten rakt nedanför nedgångsluckan, där kölsvinet går in under sittbrunnen. Detta är mycket ovanligt och det är knappast troligt att det skulle vara orsaken. Om det finns skador här efter en grundstötning, behöver du nog ett proffs som kommer och gör en bedömning.
Nedanför nedgångsluckan finns även en ögla ingjuten i kölet. Denna ögla är avsedd att lyfta båten med, den skulle kunna rosta och orsaka lite missfärgningar. Detta är inget att bry sig om.
Längst in mot akterspegeln sitter gångjärnen till rodret fastbultade. Du kan kontrollera dessa skruvar och se till att de är i bra skick. Jag tror att de är i rostfritt, så de skall inte rosta.
Några av dessa saker har diskuterats på if-förbundets hemsida, www.ifboat.com, där kan du få mer specifik information om din båt.
Grattis till din nya båt!
Eftersom jag är IF-ägare själv, vet jag att det inte är någon idé att leta efter rost på kölbultarna, det finns nämligen inga kölbultar på en IF, eftersom kölvikten är ingjuten i skrovet på den långkölade båten.
Till att börja med tycker jag att du skall kolla upp om det verkligen är rost i kölsvinet, eller om det är någon annan missfärgning. Det skulle också kunna vara rost från något som legat i kölsvinet (en skruvmejsel eller en gammal konservburk).
Nästa steg blir att torka rent noggrant och leta efter sprickor i kölsvinet. Vid en riktigt hård grundstötning kan det hända att det blir sprickbildningar i plasten, och vatten kan tränga in till järnkölen som kan rosta. Kolla i kanten rakt nedanför nedgångsluckan, där kölsvinet går in under sittbrunnen. Detta är mycket ovanligt och det är knappast troligt att det skulle vara orsaken. Om det finns skador här efter en grundstötning, behöver du nog ett proffs som kommer och gör en bedömning.
Nedanför nedgångsluckan finns även en ögla ingjuten i kölet. Denna ögla är avsedd att lyfta båten med, den skulle kunna rosta och orsaka lite missfärgningar. Detta är inget att bry sig om.
Längst in mot akterspegeln sitter gångjärnen till rodret fastbultade. Du kan kontrollera dessa skruvar och se till att de är i bra skick. Jag tror att de är i rostfritt, så de skall inte rosta.
Några av dessa saker har diskuterats på if-förbundets hemsida, www.ifboat.com, där kan du få mer specifik information om din båt.
X-342 SWE 18 "Kexet"
Det kan vara läge att, i höst efter upptagningen, kolla framkant kölen efter gamla polyesterspackelreparationer. Dessa kan vara vattenabsorberande (vilket i o f s inte behöver ha ett dugg att göra med ditt problem). Slipa rent och kolla. Hugg bort vid behov och låt torka öv. vintern. Ersätt med epoxispackel (vattentätt) till våren.
Rudi
Rudi
Det var ju IOFS bra att det inte fanns muttrar/kölbultar i IF - det visste jag inte&man lär sig 
Då kan vi ju helt utesluta dem som rostkälla...
Brun missfärgning kan vara rost eller helt enkelt bara brunalger, som inte tvättats bort. Det kan vara en smutsrand, a la badkaret. Ta bort (något medel med oxalsyra) och bevaka - det är säkert ingen fara. Uppenbarligen är det alldeles torrt i kölfickan, eller?
Då kan vi ju helt utesluta dem som rostkälla... Brun missfärgning kan vara rost eller helt enkelt bara brunalger, som inte tvättats bort. Det kan vara en smutsrand, a la badkaret. Ta bort (något medel med oxalsyra) och bevaka - det är säkert ingen fara. Uppenbarligen är det alldeles torrt i kölfickan, eller?
Anders S